法財(cái)長炒作G7與歐洲團(tuán)結(jié)應(yīng)對所謂“產(chǎn)能過剩”，英媒：法德分歧日漸擴(kuò)大

作者 :中華軍事 2024-05-23 16:33:18 圍觀 : 次評論

綜合法新社、路透社等22日報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，在七國集團(tuán)（G7）財(cái)長會晤前，法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）也玩弄起所謂中國“產(chǎn)能過剩論”的文字游戲，稱G7和歐洲需要團(tuán)結(jié)一致，以應(yīng)對包括電動汽車、電車電池在內(nèi)的中國進(jìn)口產(chǎn)品“充斥歐洲”。他還宣稱，要在即將于意大利舉行的G7財(cái)長會議上，呼吁“重新平衡”與中國的貿(mào)易關(guān)系。

“面對產(chǎn)能過剩，G7必須團(tuán)結(jié)起來，歐洲也必須團(tuán)結(jié)起來，歐洲必須申明自己的經(jīng)濟(jì)力量。”勒梅爾還表示，隨著歐洲與美國之間的經(jīng)濟(jì)差距日益擴(kuò)大，歐洲需要“從經(jīng)濟(jì)昏迷中蘇醒”，在未來幾年將歐洲經(jīng)濟(jì)增長率提高一倍。

路透社指出，同為G7成員國中的歐盟國家，法國和德國在對華立場上的分歧越來越大，報道稱“柏林急于避免破壞與中國這一主要出口市場的貿(mào)易關(guān)系”。

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法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部部長勒梅爾/資料圖圖自視覺中國

當(dāng)?shù)貢r間5月24日、25日，G7財(cái)長會議將于意大利北部小鎮(zhèn)斯特雷薩舉行，預(yù)計(jì)將主要就如何在烏克蘭戰(zhàn)爭中使用已凍結(jié)扣押的俄羅斯海外資產(chǎn)等問題展開討論。

法媒還提到，不顧中方強(qiáng)烈反對，美國拜登政府上周宣布對多項(xiàng)中國輸美產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，尤其對中國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅增加至100%，因此對華貿(mào)易關(guān)系也將成為本次會議的另一個重點(diǎn)議題。報道援引一名官員的話稱，美方可能會推動在最終G7公報中，體現(xiàn)各成員國對中國所謂“產(chǎn)能過剩”表達(dá)共同關(guān)切的陳詞濫調(diào)。

這名官員還口口聲聲稱，美國沒有呼吁G7其他伙伴國家對中國采取類似措施。但實(shí)際上，早在21日，為此次G7峰會預(yù)熱，當(dāng)時正在德國訪問的美國財(cái)長耶倫就試圖拉攏歐盟以共同應(yīng)對所謂中國“產(chǎn)能過剩”。其危言聳聽稱，美國及西方盟國必須“以團(tuán)結(jié)的方式”應(yīng)對中國日益增長的制造業(yè)實(shí)力，否則自身產(chǎn)業(yè)將處于危險之中。

然而美國拋出的這根橄欖枝，歐盟似乎表現(xiàn)得不太積極。當(dāng)天晚些時候，歐盟委員會主席馮德萊恩在布魯塞爾表示，歐盟不會追隨美國加征對華關(guān)稅，歐盟方面將采取與華盛頓“一攬子關(guān)稅”不同的做法，要“量身定制”對華關(guān)稅。

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出席G7財(cái)長會議前，耶倫在訪問法蘭克福時與銀行高管會面

《法蘭克福評論報》等歐洲媒體也注意到，關(guān)于美國對華關(guān)稅新規(guī)，歐洲方面整體呈現(xiàn)審慎態(tài)度，但法德分歧仍然明顯。路透社援引市場咨詢公司榮鼎集團(tuán)高級顧問諾亞·巴金（Noah Barkin）的話稱，德國的對華立場與法國和歐盟的立場之間出現(xiàn)了“令人擔(dān)憂”的差距，“巴黎和布魯塞爾比柏林更愿意在貿(mào)易方面對中國表現(xiàn)強(qiáng)硬”。

尤其在歐盟對中國電動汽車進(jìn)行所謂“反補(bǔ)貼”調(diào)查，計(jì)劃征收懲罰性關(guān)稅的問題上，法國根本就是挑起調(diào)查的幕后推手，自去年秋天以來一直極力促成征稅，依賴程度更大的德國則無意使對華關(guān)系趨于緊張。路透社早前還曾報道稱，一些法國政府官員私下里表示，他們一度擔(dān)心柏林會試圖“破壞”電動汽車調(diào)查。

中國是德國出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的重要市場，也是大眾、寶馬、梅賽德斯—奔馳等德國汽車巨頭的重要市場，德國總理舒爾茨、數(shù)字化和交通部長維辛等人一再強(qiáng)調(diào)反對歐盟對中國電動汽車征稅，重申德國想要“在競爭中一較高下”。

預(yù)計(jì)歐盟將于6月5日之前出具對中國電動汽車調(diào)查的初步報告。德國《法蘭克福匯報》15日文章分析稱，雖然法國支持對中國電動汽車加稅，但它并不想被美國“當(dāng)槍使”。馬克龍想做的是，效仿美國人的保護(hù)主義舉措，讓歐盟在招標(biāo)和采購物資等方面優(yōu)先考慮本土公司，購買“歐洲貨”，并通過封閉市場、增加補(bǔ)貼來加強(qiáng)本土生產(chǎn)。他認(rèn)為，歐盟一直以來“監(jiān)管太多、投資不足、保護(hù)不夠”，這導(dǎo)致歐盟有落后的風(fēng)險。

對于美歐頻繁炒作所謂中國“產(chǎn)能過剩”等問題，5月22日，中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上表示，中方多次闡明，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長期技術(shù)積累和開放競爭的結(jié)果，是在充分競爭中拼出來的而不是靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)出來的，完全符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則。中國的新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型急需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。

汪文斌表示，炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”，完全背離客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義。按照美方的邏輯，什么商品出口多了，什么就是“產(chǎn)能過剩”，那七國集團(tuán)財(cái)長會應(yīng)首先聚焦美國的產(chǎn)能過剩問題。

當(dāng)天，汪文斌還表示，中國的發(fā)展和開放給歐洲和世界帶來的是機(jī)遇不是風(fēng)險。保護(hù)主義解決不了歐盟的問題，保護(hù)的是落后，失去的是未來。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過對話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問題。我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài)，希望歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

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法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部部長勒梅爾/資料圖圖自視覺中國

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