普京：西方指責(zé)中國(guó)汽車純屬無(wú)稽之談，是否“產(chǎn)能過(guò)?！庇墒袌?chǎng)決定
【文/東方軍事 熊超然】據(jù)俄新社當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日?qǐng)?bào)道，俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)天表示，西方指責(zé)中國(guó)汽車，尤其是電動(dòng)汽車“生產(chǎn)過(guò)剩”的說(shuō)法純屬無(wú)稽之談，如果市場(chǎng)消化了生產(chǎn)的所有汽車，那么就不可能出現(xiàn)所謂的“生產(chǎn)過(guò)剩”。
普京當(dāng)天是在圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇（SPIEF）期間與全球大型國(guó)際新聞社負(fù)責(zé)人舉行長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的對(duì)話會(huì)時(shí)發(fā)表這番言論的。
“貌似聰明的人都說(shuō)中國(guó)汽車生產(chǎn)過(guò)剩，包括電動(dòng)汽車生產(chǎn)過(guò)剩。這是自認(rèn)為是‘市場(chǎng)主義者’的人說(shuō)的，他們?cè)趺椿厥?？難道不知道誰(shuí)決定生產(chǎn)是否過(guò)剩嗎？這由市場(chǎng)決定。如果中國(guó)生產(chǎn)了一定數(shù)量的汽車，而市場(chǎng)將其全部消化、買走，那我們說(shuō)的是什么樣的生產(chǎn)呢？西方這就是胡說(shuō)八道。”普京這樣說(shuō)道。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，俄羅斯圣彼得堡，俄羅斯總統(tǒng)普京與多國(guó)通訊社領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談。（IC Photo）
一段時(shí)間以來(lái)，以美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫為代表的美國(guó)政客持續(xù)炒作所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，矛頭直指中國(guó)電動(dòng)汽車等產(chǎn)品。輿論普遍認(rèn)為，身為經(jīng)濟(jì)學(xué)家的耶倫大肆炒作相關(guān)話題，不過(guò)是大選年為拜登政府撈取選票的政治操弄，這種論調(diào)根本站不住腳。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，在談到近期耶倫熱炒的所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”時(shí)，普京就曾指出過(guò)，“我不認(rèn)為美國(guó)財(cái)長(zhǎng)會(huì)是個(gè)文盲，這只是在玩弄事實(shí)”，市場(chǎng)會(huì)對(duì)是否存在產(chǎn)能過(guò)剩進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果人們購(gòu)買產(chǎn)品同時(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)能夠盈利，那么就不存在產(chǎn)能過(guò)剩。
俄新社提到，上個(gè)月，拜登政府已宣布將中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率提高至原有水平25%的四倍，即100%，并將于8月1日起生效。而日前，香港《南華早報(bào)》也援引知情人士消息披露，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將從7月4日起對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)關(guān)稅。但還未透露關(guān)稅稅率。
針對(duì)所謂的“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，中國(guó)外交部發(fā)言人此前曾指出，美方炒作中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?！保耆畴x客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長(zhǎng)期技術(shù)積累和開放競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，是在充分競(jìng)爭(zhēng)中拼出來(lái)的而不是靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)出來(lái)的，完全符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則。中國(guó)的新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過(guò)剩產(chǎn)能。
2023年9月，中國(guó)電動(dòng)汽車亮相2023慕尼黑車展，展臺(tái)前人山人海。（視覺(jué)中國(guó)）
近年來(lái)，隨著比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城以及其他中國(guó)汽車制造商在海外取得重大突破性進(jìn)展，中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)也在2023年超過(guò)日本，首次成為全球最大的汽車出口國(guó)。美媒《華爾街日?qǐng)?bào)》今年1月援引中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（CPCA）的一份報(bào)告數(shù)據(jù)指出，這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生了重大變化。
報(bào)道稱，雖然中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已被公認(rèn)為處于全球領(lǐng)先地位，但傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車仍是增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，特別是來(lái)自俄羅斯的需求爆增。自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，西方車企紛紛撤出俄羅斯市場(chǎng)，而中國(guó)汽車2023年在俄羅斯的出口增量約為80萬(wàn)輛，銷量至少是2022年的五倍之多。
在談到俄中貿(mào)易時(shí)，普京6月5日在面對(duì)全球主流新聞社負(fù)責(zé)人時(shí)指出，俄中貿(mào)易規(guī)模超預(yù)期，正在成功多樣化。“（俄中）貿(mào)易規(guī)模超過(guò)我們預(yù)期。中國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，貿(mào)易額已達(dá)2400億美元；我們的數(shù)據(jù)略低，約為2300億美元。但問(wèn)題甚至不在于貿(mào)易規(guī)模，而在于我們正在實(shí)現(xiàn)貿(mào)易多樣化，并且十分成功。”
圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇于1997年開始舉辦，目前已成為俄羅斯最重要的國(guó)際大型經(jīng)濟(jì)論壇之一。據(jù)悉，今年的第27屆圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇于6月5日至8日在俄羅斯第二大城市圣彼得堡舉行，來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代表將討論世界經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)議題，共謀合作與發(fā)展。
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