第四屆歐洲絲綢之路峰會在荷蘭舉行
人民網布魯塞爾11月16日電（記者任彥）為期兩天的歐洲絲綢之路峰會日前在荷蘭舉行，來自中國和歐洲許多國家的運輸與物流企業及行業從業者圍繞中歐班列的發展態勢進行了深入交流，對中歐班列在全球大流行形勢下逆勢飛揚的突出表現給予高度評價。
峰會以視頻方式舉行。中國駐荷蘭大使館經濟商務參贊張國勝在致辭中表示，目前，中荷兩國間已開通多趟中歐班列，成都至蒂爾堡的線路自2016年首發，憑借其時效快、全天候、分段運輸的獨特優勢，逐漸成為兩國物流運輸的重要通道，去年西安也開通了至蒂爾堡的定期貨運班列，武漢、長沙、合肥等城市也有班列通往荷蘭。未來將有更多的貨物源源不斷地通過班列送到沿線國家，給沿線國家貿易帶來新機遇。中國政府也適時出臺政策鼓勵利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸等業務。很多中國電商、物流企業高度重視荷蘭的物流優勢和優異的投資環境，紛紛在荷蘭設立分支機構和海外倉，為中荷兩國鐵路貨運市場創造更多商機。
荷蘭駐重慶總領事館總領事孔思哲在致辭中表示，“在過去幾年時間里，我們看到，歐洲許多國家與中國的鐵路貨運連接從一個遙遠的想法變成
峰會由荷蘭大型物流和出版企業普羅梅地亞集團主辦。據該集團項目經理金·德沃斯介紹，該活動旨在為與中歐班列運營相關的物流和運輸企業、政策制定者、學界等搭建一個交流信息、加強合作的平臺，以整合資源、促進中歐班列可持續發展。30余位來自中歐鐵路貨運領域的行業精英將從政策、技術、實踐等多個角度全方位分析中歐班列的發展態勢，約250位參會人員舉行了260多場“一對一”在線洽談，達成多項合作意向。本次峰會還與在成都舉行的第五屆亞歐國際運輸與物流合作論壇現場連線，共享兩場平行會議重要嘉賓的精彩發言。
參加峰會的荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德?弗布拉克說，中歐班列“蓉歐快鐵”蒂爾堡線路自2016年正式開通以來，班列次數不斷增加，在今年疫情暴發以來更是逆勢飛揚。“最初每周運營一到兩個班次，之后不久便達到每周三到四個班次，今年是每周6個班次，隨著中歐之間電商貿易的日益擴大，我們還得增加班列。”
主持峰會多場活動的“國際鐵路貨運新聞網”總編輯瑪約維·范萊恩在接受人民網記者采訪時表示，中歐班列自開通
張國勝也表示，此次疫情期間，國際供應鏈受到嚴重沖擊，中歐班列成為穩定國際供應鏈的重要支撐，承擔了運輸醫療物資的重要任務。今年班列沿線還增加了多個過境點，過境方案更加優化，為更多歐洲農副產品對華出口提供便利。前不久，歐盟出臺新政策允許成員國減免軌道使用費，以支持鐵路行業在新冠疫情期間的運營發展。剛頒布的《歐盟綠色協議》也鼓勵更多采用鐵路運輸方式，以建立更加綠色環保的供應鏈。這都為中歐班列提供了更大發展空間。
人民網布魯塞爾11月16日電（記者任彥）為期兩天的歐洲絲綢之路峰會日前在荷蘭舉行，來自中國和歐洲許多國家的運輸與物流企業及行業從業者圍繞中歐班列的發展態勢進行了深入交流，對中歐班列在全球大流行形勢下逆勢飛揚的突出表現給予高度評價。
峰會以視頻方式舉行。中國駐荷蘭大使館經濟商務參贊張國勝在致辭中表示，目前，中荷兩國間已開通多趟中歐班列，成都至蒂爾堡的線路自2016年首發，憑借其時效快、全天候、分段運輸的獨特優勢，逐漸成為兩國物流運輸的重要通道，去年西安也開通了至蒂爾堡的定期貨運班列，武漢、長沙、合肥等城市也有班列通往荷蘭。未來將有更多的貨物源源不斷地通過班列送到沿線國家，給沿線國家貿易帶來新機遇。中國政府也適時出臺政策鼓勵利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸等業務。很多中國電商、物流企業高度重視荷蘭的物流優勢和優異的投資環境，紛紛在荷蘭設立分支機構和海外倉，為中荷兩國鐵路貨運市場創造更多商機。
荷蘭駐重慶總領事館總領事孔思哲在致辭中表示，“在過去幾年時間里，我們看到，歐洲許多國家與中國的鐵路貨運連接從一個遙遠的想法變成日常的實踐。現在歐洲越來越多的城市都有了定期的中歐班列往返其間，包括不斷擴大的荷蘭芬洛和蒂爾堡路港，以及邊境另一端的德國杜伊斯堡鐵路港。中歐班列可以運送的貨物也越來越多了。新冠疫情的全球大流行告訴我們，凡事都有一個替代選項是非常重要的事情。當跨洲際的空運和海運變得困難的時候，中歐鐵路貨運連接真正體現出了它的意義。在歐洲疫情告急的時候，是鐵路送來了防疫的物資，同時也將歐洲的出口帶到中國。我們現在可以肯定的是，鐵路連接已經在跨洲際運輸中占據了重要位置。”
峰會由荷蘭大型物流和出版企業普羅梅地亞集團主辦。據該集團項目經理金·德沃斯介紹，該活動旨在為與中歐班列運營相關的物流和運輸企業、政策制定者、學界等搭建一個交流信息、加強合作的平臺，以整合資源、促進中歐班列可持續發展。30余位來自中歐鐵路貨運領域的行業精英將從政策、技術、實踐等多個角度全方位分析中歐班列的發展態勢，約250位參會人員舉行了260多場“一對一”在線洽談，達成多項合作意向。本次峰會還與在成都舉行的第五屆亞歐國際運輸與物流合作論壇現場連線，共享兩場平行會議重要嘉賓的精彩發言。
參加峰會的荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德?弗布拉克說，中歐班列“蓉歐快鐵”蒂爾堡線路自2016年正式開通以來，班列次數不斷增加，在今年疫情暴發以來更是逆勢飛揚。“最初每周運營一到兩個班次，之后不久便達到每周三到四個班次，今年是每周6個班次，隨著中歐之間電商貿易的日益擴大，我們還得增加班列。”
主持峰會多場活動的“國際鐵路貨運新聞網”總編輯瑪約維·范萊恩在接受人民網記者采訪時表示，中歐班列自開通以來，一直在快速發展，班次不斷增加，今年在疫情形勢下，中歐班列的運營情況更是出奇得好，與空運和海運等主要國際物流方式相比，其抗打擊性在疫情形勢下分外凸顯。中歐班列在及時提供抗疫物資方面發揮了重要的作用，現在正為保障國際產業鏈、供應鏈穩定通暢日夜奔馳。
張國勝也表示，此次疫情期間，國際供應鏈受到嚴重沖擊，中歐班列成為穩定國際供應鏈的重要支撐，承擔了運輸醫療物資的重要任務。今年班列沿線還增加了多個過境點，過境方案更加優化，為更多歐洲農副產品對華出口提供便利。前不
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