加密航班什么意思？多家航司恢復或加密國際航線“國際飛行”呈現這些趨勢
10月以來，多家航空公司發布新航季航班計劃，普遍宣布恢復、新增或加密多條國際航線。根據飛常準數據，10月以來（10月1日-17日），國際航線日均執行客運航班量達143班次，創今年以來新高，環比9月日均執行航班量提升16.69%。
多家航司恢復、加密國際航線
東航方面表示，計劃于10月底恢復多條國際航線，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季開啟后，東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。
南航方面表示，計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線。同時，在廣州—迪拜、廣州—馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。近日又陸續宣布將在10月底新增沈陽—首爾航班，恢復大連—首爾、大連—東京等航線。恢復并加密以后，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班。
國航方面表示，將恢復多條國際航線。其中，馬尼拉、雅加達、東京航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；華沙、雅典、溫哥華、洛杉磯、多倫多航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。
海航方面表示，換季后，海南航空將繼續運營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、大連—東京、大連—首爾共10條往返國際客運航線。同時，增頻重慶—羅馬國際航班至每周兩班。
根據航班管家數據，2022年9月，國內航司在國際航線上日均執飛客運航班量約35架次，環比上月上升24.5%，日均投放運力10147座次，環比上月上升26.5%。整體數據恢復至2021年1月、3月的水平。
據航旅縱橫數據，2022年10月上半月，國內航司的國際航線實際執行客運航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上漲。 此外，出入境客流量有顯著增長。國內航司的出入境旅客運輸量超11萬人次，同比去年增長約80%。
有序增加國際航班已有趨勢信號
今年以來，有關部門已釋放有序增加國際航班的趨勢信號。5月底召開的國務院常務會議進一步部署穩經濟一攬子措施，其中提到，增加1500億元民航應急貸款，支持航空業發行2000億元債券，有序增加國內國際客運航班，制定便利外企人員往來措施。
民航局運輸司司長梁楠在6月的新聞發布會上表示，在確保防疫安全前提下，有序安排國際航班運行既有利于我國經濟發展和中外人員往來，也是實現航空運輸業可持續發展的需要。在國務院聯防聯控機制統籌下，民航局有與部分國家商談，逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。
民航局運輸司副司長徐青在7月的新聞發布會上表示，考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務院聯防聯控機制統籌下，根據疫情形勢發展、近期防控措施的優化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩妥有序恢復國際定期客運航班的工作，加快推進國際航空市場的恢復。民航局將繼續加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。
此外，熔斷措施也已進行過調整，為恢復國際航班創造有利條件。今年8月，為高效統籌疫情防控和經濟社會發展，促進中外人員往來和對外交流合作，科學精準做好疫情防控工作，民航局對國際航班熔斷標準進行優化調整，具體縮短了熔斷時間，放寬熔斷標準，航班熔斷概率變小。
出品：南都大數據研究院
數據采集：林芯芯
設計：何欣
數據來源：各大航空公司官微及官網、飛常準、航班管家、航旅縱橫、民航局等
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