香港最貴馬丁"小天鵝"，陳奕迅拄拐也要開它，車50萬，車牌800萬
陳奕迅拄拐也要開的這輛車是阿斯頓馬丁生產的Cygnet（內地稱“小天鵝”），小天鵝在2010年正式上市，但購買它的條件是必須要擁有阿斯頓馬丁DB9，Vantage，Rapide等阿斯頓馬丁的車型，而陳奕迅還有一輛馬丁的軟頂跑車Virage。
“小天鵝”在內地和香港都很少見，除了陳奕迅之外，還有一位演藝圈人士也擁有這款車。
“小天鵝”一共生產了300輛，在海外的價格是三萬英鎊起，按照匯率來算也不到30萬人民幣，并不貴。但是到了內地，這款車就翻了數倍，曾經開出的二手價格超過了100萬。也有人說它是贈品，因為購買阿斯頓馬丁one77的車主就會得到一輛，當然也可以單買。
這輛就是香港最貴的“小天鵝”，它在香港的價格是折合人民幣50萬，但是這張車牌卻達到了800萬港幣。HK代表了香港，后面的數字越少越值錢，比如何鴻燊的就是HK 1，即便是HK 600都拍出了180萬的價格，還是在1992年。
其實最早的時候，HK 3并不在馬丁上，而是在蘭博基尼上，兩次換車都是蘭博基尼。
HK 3先是在蘭博基尼CountachLP5000 QV上，Countach翻譯成中文名常見為 “康塔什”。“康塔什”是蘭博基尼的所有旗艦車型中生產周期最長的一款，經歷了初代LP400的驚艷全場，之后有LP400S，LP500S，LP500 turbo S， LP5000 QV。
再次換車則到了蘭博基尼Aventador LP750-4 SV上，此車限量600臺，在內地的起步價801萬，落地千萬級的大牛。搭載的是6.5L V12發動機，最大750馬力，690牛米扭矩。
從超跑換到小天鵝跨度真的有點大，以前是6.5升排量，12缸引擎的車，現在是1.3排量的車，車主可能就是圖一個與眾不同吧。“小天鵝”是馬丁系列中最小也是最便宜的車型，是以豐田IQ為平臺開發，所以在車身尺寸上和內飾上兩款車有很多相同之處，但“小天鵝”的外觀設計完全擺脫了豐田IQ的設計。
馬丁家族的設計在這臺車上無處不在，“鯰魚嘴式”的家族前臉，發動機蓋上的進氣口，前翼子板的散熱口，還有“V”字型的LED尾燈。
三角形的中控臺和豐田IQ完全相同，手套箱位置為一個類似皮包的設計，帶有阿斯頓馬丁車標的真皮座椅，只是后排座椅明顯明顯只適合一米五以下的小朋友乘坐。
車長3.078米，寬1.68米，高1.5米，用的是豐田IQ上的那臺1.3升的4缸自然吸氣發動機，馬力99匹，扭矩125牛米。
全球范圍內只生產了300臺，讓它成了阿斯頓馬丁歷史上生命周期第二短的車型。如今在內地，車況好的“小天鵝”報價高達100萬。雖然價格上和Smart等微車相比沒有競爭力，但買這款車的車主會因為它是最便宜的阿斯頓馬丁而入手。
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