上層貨幣空轉,下層通貨緊縮!
來源:大樹鎮巡撫
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2009年7月,美國總統奧巴馬為了應對因房地產市場下挫引起的經濟危機造成的內需不足,推出了“舊車換新折扣補貼政策”。
這項政策旨在提振內需,助力美國經濟走出經濟危機以來CPI長期偏低甚至負增長的通貨緊縮的蕭條處境。
具體的做法是美國消費者購買4.5萬美元以下的新車時,可以用自己的車齡超過10年的舊車換取3500到4500美元的折扣。
這筆折扣先由廠商提供,然后再找政府報銷。為此,美國政府準備在4個月內投入30億美元。
對于這項政策的后果,美國官方進行了大肆吹捧,認為它有效地提振了美國內需,緩解了經濟危機對作為美國支柱產業的制造業的沖擊。
為了證明戰報,奧巴馬政府還列出了戰線,用數據說明奧巴馬政府采取的政策將美國經濟從通縮蕭條的泥潭中救了出來:
實施政策后的2009年第3、4季度,美國CPI分別為215.7和216.1,較2009年第2季度的214.2有增長,也高于2008年平均的215.3。
然而,經濟界對此的反應卻是,你終于肯承認通縮了啊。
在此之前幾個季度,美國CPI漲幅都不到3%,甚至出現了從2008年第3季度的219.3到第4季度的213.1的2.7%的負增長。
對于一個去工業化供給不足,而且仗著霸權傾向于超發貨幣的經濟體,能做到這么低的CPI增長顯然是不正常的。
但美國不承認經濟有陷入通縮的風險,甚至諱疾忌醫到反感媒體提“通縮”這個詞。
但經濟界卻認為,汽車以舊換新補貼的受益者,主要是原本就有買新車計劃的比較富的人;而美國內需不振,是因為經濟危機把大量中產變成了負債者,這些人忙于還債,無力買新的東西。
換句話說,奧巴馬的汽車以舊換新補貼,只是讓買得起的人買得更便宜,但并沒有讓原本買不起的人買得起。
在08年經濟危機前,美國通過大幅降低貸款門檻的方式鼓勵貸款,鼓勵買房,大量居民貸款上車。
然后經濟危機發生,房價大幅下降,而房價下跌對中產的傷害是遠大于富人的,結果是《平民四十年積累,一朝歸零》。我舉過例子:
對于100萬全款買房的富人,房價跌20萬,他的資產還剩80萬。
但對于首付30萬貸款買房的中產,房價跌20萬,他的資產就只剩10萬了(80萬房產減去70萬房貸)。
假如房價下跌個三四十萬,那這個中產就沒有凈資產了。
社會中,有家庭的中產是消費汽車和電子產品的新銳大件消費品的主力,也是消費服務的主力。
當這個階層因為房價的暴漲暴跌陷入負債時,失去了支柱的內需自然拉胯。
這時候,即便是沒有買房的人,對消費也謹慎起來。
因為很多人的工作間接甚至直接以有家庭的中產的目標客戶,當目標客戶成為債務的奴隸時,生意難做,只能減少消費存糧過冬。
結果,不買房的人對消費的謹慎進一步降低了內需。于是寒意從貸款買房的少數人擴散,席卷了社會的大部分人。
這時還敢放手貸款和消費的人,可能只有旱澇保收的聯邦雇員們了。
這就是美國在08年經濟危機后大幅搞量化寬松印錢放水,但美國物價依然低迷的原因:
不是有人有錢不賺故意低價在自己國內搞傾銷,而是因為有消費意愿的人要么成了房貸的奴隸,要么因為顧客成了房貸的奴隸而勉強維持生意。
而美國量化寬松放出來的水再多,也是進了少數資本巨頭的口袋,而不會流入真正需要支持脫困的潛在內需。《只給部分人放水,等于給其他人加稅》
結果上層貨幣超發空轉,下層省吃儉用內需不振通縮。
奧巴馬政策的失敗說明了,要走出通縮蕭條,不能只靠補貼生產端和在蕭條中還買得起東西的人,也不能簡單印鈔放水,而要讓在房價暴跌后陷于房貸債務和擔憂失業后無出路的居民重拾安全感。

