對歐盟日韓加關稅，是否意味著它們：違背了加入世貿組織的承諾，破壞了國際貿易秩序？
來源：李建秋的世界（ID：lijianqiudeshijie）
后美國時代，有幾個特點：
第一：各國國防獨立，國防獨立的意思，不是你今天加了幾個點的軍費就能解決的，而且涉及到補課的問題，過去不能生產的必須會生產，會生產的必須不斷加強，必須要有足夠的生產規模，否則產量跟不上一切都免談。
而對于小國家來說，國家小，實在不能生產的記得找大腿，剩下的問題是：誰是真正大腿。
第二，各國經濟獨立，依靠對美出口拉攏經濟增長的方式已經到此為止了，各國要各顯神通，由于經濟獨立，所以雙邊談判將會替代多邊談判。這對小國是非常不利的。
第三，實用主義越來越占上風，意識形態越來越退潮，那什么價值觀外交讓道，沒人跟你談什么價值觀，美國人都不談價值觀外交了，剩下的國家還有多少有資格？外交畢竟是靠實力說話的。
在這個過程中，過去越是獨立自主的國家，其回旋空間越是大，而越是對美國依賴程度高的國家，越是受到重擊。
我們以日本為例，看看目前的情況：
在美國對日本加關稅后，日本方面反應特別強烈，強烈的都有點出乎意料，我們看看目前日本的情況：
日本是個島國，資源匱乏，無法僅僅依靠本國來支撐現有的經濟，出口對于日本來說是剛需，而對于日本來說，出口的最大項目就是汽車和汽車零配件，我們看看目前日本汽車的數據：
豐田：
2024財年，豐田在日本地區的營業利潤為3.1587萬億日元，占全球總營業利潤的60%以上。這部分利潤主要依賴對美出口，尤其是高利潤車型，例如雷克薩斯之類的，2024財年豐田向美國出口54萬輛汽車，占其出口總量的28%，其中日本本土生產的車輛占對美出口主力。若計入從墨西哥、加拿大基地轉口美國的車輛，實際對美銷售占比更高
豐田在美國有11家工廠，但每年仍需從日本進口約120萬輛整車和關鍵零部件。這種供應鏈結構使豐田特別容易受到美國關稅政策的影響。
2025年4-5月，美國加征關稅導致豐田損失1800億日元。若全年持續，預計利潤減少約1萬億日元，占其2025財年預測凈利潤（3.1萬億日元）的32%
本田：
本田的盈利高度依賴北美市場（尤其是美國），其北美業務常年貢獻50%以上的營業利潤，因從加拿大、墨西哥輸美汽車及零部件被征收關稅，本田預計2025財年營業利潤最多減少6500億日元，凈利潤銳減70.1%
日產：
翻財報目前還不知道比例，但是2024財年凈虧損6708億日元，主因包括美國市場銷量下滑及關稅成本上升
鈴木：
幸運兒，基本不在美國銷售汽車，受到影響最小。
斯巴魯：
美國市場長期貢獻斯巴魯約 70%的營業利潤，是其全球利潤的核心來源，斯巴魯在美國銷售的車輛中，約50%直接從日本出口，為應對關稅，斯巴魯被迫降價保銷量，2025年6月對美出口價格同比暴跌19.4%，創近十年最大降幅
斯巴魯的生存命脈系于美國市場，但關稅重壓下其利潤占比已從70%暴跌至30%-40%
然后再回頭去看看為什么日本首相石破茂那么激動，這也是有原因的，日本各大汽車廠，除了鈴木外全部受到非常嚴重的沖擊，部分汽車廠基本上就是在生死邊緣，豐田可能還不是最差的，像斯巴魯這種小廠，極度依賴于美國市場的基本撐不了太久。
而日本能拿出手博弈的就只有一個：美國國債。而美國拿出來博弈的可就多了。
日本還能拿出什么東西？盤算來盤算去，也就只有一個：日本農業市場。但是一旦開放對美的農業市場，日本農業全部完蛋，自民黨肯定保不住位置了，這基本上左一個死右一個死。
然而這對日本依然不是最糟糕的，最糟糕的在下面：
《金融時報》周六（7月12日）報道稱，五角大樓正敦促其盟友日本和澳大利亞明確表態，如果中美因為臺灣發生戰爭，兩國將扮演什么角色。報道援引知情人士的說法，美國國防部政策副部長科爾比在近期與兩國國防官員的會談中，持續推動這一議題。
現在日本就是兩頭挨打，要求在軍事上對抗老中，而在經濟上給日本加關稅，而日本能拿出反制的牌很少。
歐盟
歐洲相對于日韓來說情況好的多，歐洲的有足夠的牌可以打，比如說數字稅，奈何就在前天，歐盟又放棄了數字稅，如果歐洲始終是被美國控制的樣子，遲早被美國吸干血。
歐盟的官員不堪大用，馮德萊恩到底是向著美國還是向著歐盟都難說，歐盟負責外交的卡婭卡拉斯，用幼稚形容都算高估她了，更離譜的還是支撐歐洲的大國，比如說法國。
看看馬克龍現在干的事情：在美國給歐盟加關稅后，馬克龍表示如果歐美無法在8月1日前達成一致，歐盟應調動包括反脅迫機制在內的全部工具，加速準備“可信的反制措施”。
這個本身沒什么好說的，看起來挺硬氣，但是看看馬克龍之前干的事：
隔三差五要派遣士兵和俄羅斯戰。
還要求戴高樂號到亞洲溜達。
這同時得罪美國，中國和俄羅斯，拿破侖都沒有這么牛啊，拿破侖好歹也說了中國的好話的啊。
中國應對
談判要講究時機，第一次特朗普給中國加關稅的時候就是要毫不客氣的頂回去，這時候日韓，歐盟擱那看熱鬧，當時不應該去找他們談什么，也不可能談出什么。
現在日韓，歐盟分別給加關稅，我們對歐盟日韓要提高價碼。
川普打到歐盟和日韓七寸了，對歐盟關稅是其次，要求歐盟拆掉非關稅壁壘，那是要了歐盟的命。對日本的關稅直接重擊了日本的汽車行業。
現在他們脆弱的時候才是好談的時候。
談不一定談的是關稅問題或者貿易問題，這里面空間很大，比如說金融。
思維要開闊一點，不要別人打關稅牌你也打。
別人出題你做題，那你就有做不完的題，別人指責你這個，你就慌不擇路的要“更正”，以迎合別人的目標，你這就是被PUA。
很多國男也是這個思維。
老中最后要實現貿易自主，金融自主，這是以后的目標，建立起自己的貿易圈。
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