俄羅斯為什么不愿意開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)東？

作者 :正文注明 2025-08-18 14:08:33 圍觀 : 次評(píng)論

作者：印閑生
來(lái)源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）

俄羅斯作為世界上面積最大的國(guó)家，其國(guó)土地緣結(jié)構(gòu)大致像一只蝌蚪——“腦袋”在東歐平原，沿西伯利亞大鐵路拖著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”，直到遠(yuǎn)東。

在東歐平原上，擁有超千萬(wàn)人口的莫斯科是絕對(duì)中心。

蘇聯(lián)時(shí)期，自波羅的海方向沿逆時(shí)針看，圣彼得堡（500萬(wàn)人口）、明斯克（200萬(wàn)人口）、基輔（300萬(wàn)人口）、第聶伯羅/哈爾科夫（100萬(wàn)人口）構(gòu)成了一道放射狀弧形，是面向歐洲的前沿城市群，如下圖。

蘇聯(lián)時(shí)期莫斯科以西城市呈放射狀分布。

蘇聯(lián)解體后，明斯克、基輔、哈爾科夫等城市脫離俄羅斯掌控，莫斯科以西只剩下斯摩棱斯克、布良斯克和庫(kù)爾斯克這種人口三四十萬(wàn)的小城市作為門(mén)戶，儼然現(xiàn)代版的“天子守國(guó)門(mén)”。

莫斯科以東的重要城市沿鐵路線呈長(zhǎng)條狀分布。

如下圖所示，依次為下諾夫哥羅德（位于莫斯科和喀山中間，俄前十大城市）、喀山（俄前十大城市）、葉卡捷琳堡（俄第四大城市）、秋明（大型油田）、車(chē)?yán)镅刨e斯克（俄前十大城市）、鄂木斯克（俄前十大城市）和新西伯利亞（位于鄂木斯克以東，俄第三大城市），它們充當(dāng)著戰(zhàn)略后方的角色。

莫斯科以東城市沿鐵路線呈“一字長(zhǎng)條”狀分布。

下面是一張俄羅斯人口密度圖，箭頭起始處為莫斯科，沿著多座大城市向東南方向延伸，終點(diǎn)圓圈處即新西伯利亞。

新西伯利亞是前蘇聯(lián)重要軍事工業(yè)及核工業(yè)基地，設(shè)有很多科研單位，該市大致位于中國(guó)伊犁北部，距莫斯科3191公里，相當(dāng)于北京到烏魯木齊的距離。

俄羅斯人口密度圖（單位：人/平方公里）。

過(guò)了新西伯利亞之后，就到了一望無(wú)際的無(wú)人區(qū)，那里人口密度低至每平方公里1人及以下。

新西伯利亞以東最大的城市是克拉斯諾亞爾斯克，位于葉尼塞河和西伯利亞大鐵路交匯處，然后零零碎碎沿鐵路點(diǎn)綴著幾座人口三五十萬(wàn)的城市，直至伯力和海參崴。

海參崴擁有約60萬(wàn)人口，是俄遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)人口前二和經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市。

海參崴街頭。

伯力位于黑瞎子島對(duì)面，人口約61萬(wàn)。伯力與海參崴是俄遠(yuǎn)東地區(qū)最重要的兩座城市。

伯力街頭一景。

伯力市區(qū)沿黑龍江畔建設(shè)的公園。

遠(yuǎn)東地區(qū)人口只有區(qū)區(qū)630萬(wàn)，占俄總?cè)丝诓蛔?%。

自蘇聯(lián)時(shí)期便有許多研究人員指出，遠(yuǎn)東土地廣袤，自然資源豐富，戰(zhàn)略上又位于亞太一側(cè)，毗鄰中日韓，幾乎擁有經(jīng)濟(jì)騰飛的所有必要因素。

普京自2000年出任總統(tǒng)后，一再?gòu)?qiáng)調(diào)發(fā)展遠(yuǎn)東的重要性，出臺(tái)了一系列政策規(guī)劃。

2012年，俄羅斯甚至把APEC峰會(huì)破天荒放到了海參崴舉辦，“遠(yuǎn)東大開(kāi)發(fā)”姿態(tài)做得很足。

然而藍(lán)圖很宏偉，最終卻都沒(méi)有落地，遠(yuǎn)東所謂“通往亞太窗口”的發(fā)展計(jì)劃一再擱置，大規(guī)模資金也從未進(jìn)來(lái)，整個(gè)地區(qū)一如既往地落后于俄歐洲板塊領(lǐng)土。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？

伯力到海參崴的距離為750公里，沿途主要城市均毗鄰中俄邊境，這里是俄遠(yuǎn)東人口密度最高的地區(qū)。

一種傳統(tǒng)的解釋是俄羅斯擔(dān)心中國(guó)、日本和韓國(guó)的影響力介入。

近百年來(lái)，遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)濟(jì)一直由軍事工業(yè)主導(dǎo)，帶有“自給自足、堅(jiān)守備戰(zhàn)”的意味，目標(biāo)是防范來(lái)自中國(guó)東北和日本方向的威脅。

像1904至1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)、1920年代日本入侵西伯利亞、1929年中東路事件、1945年“八月風(fēng)暴”等，遠(yuǎn)東都充當(dāng)了戰(zhàn)場(chǎng)或軍事前進(jìn)基地。

1960至1970年代中蘇交惡期間，這里同樣是劍拔弩張，發(fā)展經(jīng)濟(jì)無(wú)從談起。

今天雖然局勢(shì)已相對(duì)緩和，但傳統(tǒng)備戰(zhàn)思維在俄羅斯心中仍根深蒂固，尤其在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)先級(jí)明顯遜色于地緣政治考量。

赤塔。1929年中東路事件期間，伏羅希洛夫曾坐鎮(zhèn)赤塔設(shè)置野戰(zhàn)總部。

共青城擁有25萬(wàn)人口，是俄遠(yuǎn)東地區(qū)第六大城市。位于該城的加加林飛機(jī)制造廠（前蘇聯(lián)126廠）是蘇霍伊公司重要生產(chǎn)基地。

既然擔(dān)心外部影響力，那俄羅斯干脆自己投資遠(yuǎn)東得了，給不了錢(qián)可以給政策，總之不能放任一塊寶地長(zhǎng)期閑置下去吧？

這就不得不提俄國(guó)人的另一道小九九。

從根本上講，俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人不愿意遠(yuǎn)東地區(qū)變得太發(fā)達(dá)、太有活力，因?yàn)樗麄儞?dān)心在遠(yuǎn)離莫斯科的地方出現(xiàn)一個(gè)替代的政治權(quán)力基礎(chǔ)。

俄首都莫斯科與遠(yuǎn)東之間相隔七千公里，靠一條脆弱的鐵路連接，客貨運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周。

這是一個(gè)驚人的地理斷裂，作為對(duì)照參考，北京到烏魯木齊的直達(dá)特快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間為30個(gè)小時(shí)，到拉薩為40小時(shí)；西安到烏魯木齊動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間為15小時(shí)，川藏鐵路通車(chē)后成都至拉薩時(shí)間也將壓縮至10~15小時(shí)范圍內(nèi)。

設(shè)想一下，如果遠(yuǎn)東地區(qū)發(fā)展成為一個(gè)數(shù)千萬(wàn)人口，GDP總量可觀的經(jīng)濟(jì)區(qū)，那它必然出現(xiàn)分離傾向。

更進(jìn)一步推測(cè)，這個(gè)日趨活躍的遠(yuǎn)東地區(qū)會(huì)因經(jīng)濟(jì)利益而容易與中國(guó)靠攏。

反過(guò)來(lái)，假如俄遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，嚴(yán)重依賴莫斯科的財(cái)政補(bǔ)貼，那么它的離心力就沒(méi)那么大。

這很好解釋了為什么即便俄遠(yuǎn)東戰(zhàn)略地位重要，但國(guó)家級(jí)投資依然有限，即使有大型投資，比如“東方經(jīng)濟(jì)論壇”或者“符拉迪沃斯托克自由港”，也多流于口號(hào)和形象工程，目的并不是真正激活區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)。