如果伊朗長期封鎖霍爾木茲海峽……怎么辦？
原創： 后沙
來源微信公眾號：后沙
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隨著中東局勢升級，國際社會在擔心一件可怕的事情--霍爾木茲海峽遭到封鎖。
伊朗每逢危急時刻，它都會拿起這張牌。
以往伊朗都是發出警告，但都沒有真的在海峽動手。
去年6月13日凌晨，以色列對伊朗發起“雄獅崛起”突襲行動。
6月14日，伊朗政府警告，伊朗正在認真考慮封鎖霍爾木茲海峽的可能性。
同時，伊朗用導彈和無人機對以色列進行報復，行動代號為“真實承諾3”。
以色列沒有再報復，霍爾木茲海峽危機解除。
但在哈梅內伊遇害之后，這次伊朗真的動手了。
新華社多哈3月2日電，據半島電視臺2日援引伊朗軍方的消息報道，三艘英美油輪在波斯灣和霍爾木茲海峽遭到襲擊。
伊朗革命衛隊宣布，禁止任何船只通過霍爾木茲海峽。
海峽實際上已被關閉。3月1日，一艘試圖通過霍爾木茲海峽的油輪被擊中起火。
目前，數百艘油輪停在海峽兩端，運油的油輪出不來，裝油的油輪進不去。
這是從未有過的危機?？梢娨陨泻兔绹@種違反一切國際法則的野蠻行徑給世界帶來了多么大的危害。
伊朗如果沒有被逼入絕境，也不會選擇這種同歸于盡的做法。
但比較微妙的是，伊朗政府和議會都沒有宣布對霍爾木茲海峽進行封鎖，而是伊朗革命衛隊在海峽采取了單獨行動。
這并不是唱雙簧，而是哈梅內伊去世后形成的權力真空所造成的，因為革命衛隊只效忠于伊朗最高領袖。
伊朗之前始終沒有對以色列以及鄰國美軍基地大打出手，正是因為哈梅內伊壓制住了好戰派。
哈梅內伊一走，好戰派就全面抬頭了，而“妥協派”也無話可說，因為跟毫無底線的美國和以色列談判已經被證明沒有意義。
因此，伊朗政府和議會既不宣布，也不否認封鎖霍爾木茲海峽。
準確的說法應當是：霍爾木茲海峽的航道受阻。
不過，使用哪種說法并不重要，關鍵是霍爾木茲海峽的確無法通行了。
受此影響，國際油價在漲，海上運費在漲，保費也在漲。
如果戰事延續一個月，原油價格可能沖至每桶150美元。
再加上恐慌情緒蔓延，“能源窮人”想要從其它地方獲得石油和天然氣的成本會高到難以承受。
比如日本，它超過90%原油進口依賴中東地區，絕大部分要經過霍爾木茲海峽。
去年，也門胡塞武裝在曼德海峽攻擊商船和油輪時，日本就嚇得不輕。而霍爾木茲海峽一旦被長期封鎖，日本最多撐三個月，雖然它的能源儲備極限是一年。
所以，NHK、共同社都在那大呼小叫。
日本只能去找俄羅斯高價采購石油，但“餓死事小，失節事大”，日本怎么跟美國交代？
霍爾木茲海峽如果被長期封鎖，它引發的傷害是多重的。不僅產油國面臨嚴重經濟損失（包括收入暴跌、庫存成本、停工停產、關閉油井），采購方也面臨制造業成本增加、開工不足、電力受限等問題。
全世界近30%石油需經過這里，還有一部分液化天然氣。
石油日均1800--2100萬桶。沙特、伊拉克、科威特、阿聯酋、卡塔爾，包括伊朗的原油，90%也要從海峽運出來。
前兩年，有些西方學者認為，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的難度非常高，因為許多船只可以從南岸水域通過……
不知道這些學者是不是“走夜路吹口哨--給自己壯膽”？
霍爾木茲海峽，東西長約150公里，最寬處達97公里，最狹處只有34公里左右，是波斯灣油輪唯一出口，被稱為“世界油閥”。
除非油輪能上岸，否則都在伊朗射程之內。
現在還有些人說，伊朗導彈不足，封鎖能力有限，并且伊朗海軍已被摧毀。
實際上美國軍方、智庫自1979年以來就多次推演過阻止“伊朗封鎖霍爾木茲海峽”的軍事模型，結論都一樣--不可能。
他們建議白宮應采取政治、經濟、外交手段解決伊朗問題，而不是軍事手段。
所以里根、老布什、克林頓、小布什、奧巴馬、特朗普（第一任期）、拜登，都沒有選擇軍事手段。
伊朗封鎖霍爾木茲海峽并不難，它顧忌的是封鎖之后自身造成的傷害。
伊朗擁有海峽最長的海岸線，有四種封鎖手段：
一、導彈打擊海上大型目標。
二、岸炮或火箭彈射擊，由于海峽窄，油輪速度慢，很容易命中。
三、航道布雷，只要炸沉兩三艘大型油輪，航道直接就被堵住了。
四、24小時用小快艇襲擊油輪。
這是伊朗的四大件，從80年代到今天還管用。
現在又多了一種手段--無人機轟炸。所以，說伊朗因為導彈不足就難以有效封鎖海峽，那是無稽之談。
再說伊朗海軍被摧毀的問題。
其實這是一個偽命題，因為伊朗海軍是全世界最獨特的海軍。
它的建軍方向就是有效封鎖霍爾木茲海峽。沒有一個國家建設海軍是為了堵自家大門，但伊朗就是。
伊朗不追求擁有大型軍艦，它的幾艘軍艦只是為了證明自己有海軍。
伊朗注重發展小快艇的“海上蜂群戰術”，小快艇的數量和攻擊力令西方軍艦很難對付。
一、它不值錢，近身炸油輪都在所不惜；
二、補充損耗的能力超強。
2023年4月27日，伊朗海軍在霍爾木茲海峽扣押美國油輪“Advantage Sweet”號，用的就是小快艇集群。
5月3日，伊朗海軍又用小快艇扣押了美國油輪“尼奧維”（Niovi）號。
起因是美國海軍先在馬六甲海峽扣押了伊朗油輪“蘇伊士·拉詹”號。
美國海軍第五艦隊的司令部就在巴林，它有派軍艦去打伊朗海軍嗎？并沒有。因為美國知道，哪怕是軍艦進入霍爾木茲海峽，也很難對付靈活性極高的小快艇。
拜登政府最終是通過政治和外交手段，撈回了兩艘油輪。
沙特等海灣產油國，都不希望看到霍爾木茲海峽出現危機，伊朗也要顧及與它們的關系。
如果伊朗真被逼到封鎖霍爾木茲海峽那一天，沙特等國就會很痛苦，因為油價再高，運不出去有什么用？而其它產油國就有機會發筆橫財了。
但以色列不管這些，它是一個非常極端的國家，做事不擇手段，不考慮后果。如果有后果，那也是讓別人承擔。
哈梅內伊都87歲了，還身患癌癥。如果以色列有點智慧，有必要去殺害他嗎？
拿談判當幌子、拿民航客機掩護戰機，小聰明是得逞了，但海上能源線受阻的后果卻是由全世界承擔。
現在霍爾木茲海峽被封鎖的危機來了，短期內海灣國家還能承受，長期呢？指望美國解決這個問題，是指望不上的。
美國被以色列和國內猶太利益集團綁得太緊，更何況特朗普認為美國是石油出口國，可以從中大撈一筆。
甚至，特朗普認為能輕而易舉地控制霍爾木茲海峽?？刂苹蛟S有可能，但美國愿意付出多少地面部隊的傷亡代價？
特朗普聽不進別人的勸說--“石油-美元”是美元霸權的基礎之一。
一旦中東石油因此脫離美元體系，美元霸權根基動搖，對美國來說是致命的傷害。
美國歷屆政府都不會把伊朗逼到這一步，伊朗也不想“自殺”，但特朗普卻是“贏”字當頭。
霍爾木茲海峽唯一一次被“有選擇封鎖”發生在1984年，因為兩伊戰爭，伊朗對所有伊拉克油輪進行射擊。
有的海灣國家用自己的油輪幫伊拉克運油，被伊朗發現后，也遭到了攻擊，一直持續到1987年，但東亞和歐洲的油輪都能順利通過。
伊朗接下來也可能“選擇性封鎖”，放行友好國家油輪。但操作難度非常大，比如，其它油輪一定會跟在這艘安全油輪邊上，就像1984年一樣。
從霍爾木茲海峽危機也可以看出，中國的能源多元化政策是多么的有遠見，未雨綢繆，風險最小化。
反而典型就是今天的日本。
2018年，美國撕毀《伊朗核協議》后，安倍晉三就立刻跑到德黑蘭，向伊朗提供援助，就是希望它不要走向極端，不要危及日本的生命線。
但高市早苗比安倍晉三厲害多了，她堅決站美國。或許過兩天，她又會宣布在海底發現了日本人幾輩子都用不完的石油。
實際上，要讓伊朗恢復霍爾木茲海峽正常運轉，也不是沒有辦法。
那就是阿拉伯國家集體對以色列實施石油禁運，你看它還能蹦噠幾天？
伊朗最大的敵人就是以色列，只要阿拉伯國家對以色列采取制裁政策，伊朗就沒有必要通過封鎖霍爾木茲海峽來施壓阿拉伯國家，危機自解。
但由于這些王爺們懼怕美國，不敢對以色列出手。
危機的根源在以色列身上，阿拉伯國家如果不從根源入手，一味妥協、綏靖、幻想，那么，危機只會越來越深。
阿拉伯國家硬起來，大國才會來幫助你們！中東才會安寧！
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