又一款六代機(jī)，失敗了！
來(lái)源公眾號(hào)：言他君
前幾天，英國(guó)、意大利和日本聯(lián)合研發(fā)的六代機(jī)項(xiàng)目GCAP宣告失敗，這兩天傳來(lái)新消息，法國(guó)和德國(guó)聯(lián)合研發(fā)的六代機(jī)項(xiàng)目FCAS，也失敗了。
德國(guó)已經(jīng)通知法國(guó)，退出FCAS。
FCAS，中文名“未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)”，啟動(dòng)于2010年，本來(lái)是一個(gè)五代機(jī)項(xiàng)目，那時(shí)候，中美俄的五代機(jī)要么服役，要么即將首飛，歐洲多少有點(diǎn)急。
這種情況下，英國(guó)和法國(guó)合作，啟動(dòng)了FCAS，但英法兩個(gè)冤家注定很難合作，前后弄了七年，法國(guó)發(fā)現(xiàn)，英國(guó)對(duì)項(xiàng)目心不在焉。
2017年英國(guó)另起爐灶，拉上意大利和日本，啟動(dòng)六代機(jī)項(xiàng)目GCAP，GCAP已于前夕宣告失敗，具體可參考文章《六代機(jī)，失敗了》。
沒(méi)了英國(guó)，法國(guó)單靠自己很難研發(fā)五代機(jī)，便找到了德國(guó)總理默克爾，默克爾欣然答應(yīng)，但她提出，這個(gè)時(shí)間再研發(fā)五代機(jī)太晚了。
應(yīng)該跳過(guò)五代機(jī)，直接研發(fā)六代機(jī)。
法國(guó)一想似乎有點(diǎn)道理，于是FCAS從五代機(jī)項(xiàng)目變成了六代機(jī)，計(jì)劃2025年首飛，2040年服役，為彌補(bǔ)資金缺口還拉來(lái)了西班牙。
FCAS分為三個(gè)部分：有人機(jī)、無(wú)人僚機(jī)、地面系統(tǒng)。
西班牙負(fù)責(zé)地面系統(tǒng)，這個(gè)沒(méi)有爭(zhēng)議，因?yàn)槲靼嘌乐荒艹源蟾鐐兪Ｏ碌模腥藱C(jī)和無(wú)人僚機(jī)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，法國(guó)和德國(guó)的爭(zhēng)議就很大了。
FCAS的核心是有人機(jī)，雙方都希望自己主導(dǎo)有人機(jī)，讓對(duì)方去負(fù)責(zé)無(wú)人僚機(jī)。盡管爭(zhēng)吵不斷，但勉強(qiáng)能夠推進(jìn)，走完了概念設(shè)計(jì)階段。
默克爾卸任后，F(xiàn)CAS很快陷入困境。
默克爾支持項(xiàng)目，是出于“歐洲軍事自主”，這顯然不受拜登歡迎，稍加干擾，紛爭(zhēng)加劇，舒爾茨任內(nèi)，F(xiàn)CAS就幾乎要死亡了。
到了默茨時(shí)代，F(xiàn)CAS更沒(méi)法搞。
默茨本就是默克爾的最大政敵，默克爾贊成的項(xiàng)目，默茨必須反對(duì)，更何況，默茨對(duì)“歐洲軍事自主”的理解，和默克爾、馬克龍都不同。
在法國(guó)的語(yǔ)境里，“歐洲軍事自主”相當(dāng)于全歐洲買(mǎi)法國(guó)的武器，接受法國(guó)保護(hù)。默克爾2017年同意啟動(dòng)FCAS，也是小小讓步的了。
說(shuō)白了，默克爾多少還是有顧忌，顧忌德國(guó)重整軍備會(huì)被人批評(píng)是納粹，六代機(jī)這種重大項(xiàng)目，由法國(guó)主導(dǎo)，德國(guó)能免遭批評(píng)。
默茨可不答應(yīng)，也沒(méi)有任何顧忌，反正2026年的世界和2017年相比，早就變天了，重整軍備，在德國(guó)已不是什么敏感性話題。
所以，默茨采取了強(qiáng)硬立場(chǎng)。
有人機(jī)部分，德國(guó)必須拿下，作為交換，法國(guó)可以在有人機(jī)的子系統(tǒng)比如雷達(dá)、航電等方面，多拿一點(diǎn)，總之德國(guó)必須吃肉，法國(guó)喝湯。
法國(guó)不同意？那就一拍兩散。
如果一個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目失敗是偶然，那么，兩個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目都失敗，就藏著必然。歐洲的結(jié)構(gòu)性死穴，在于頭部幾個(gè)國(guó)家體量都差不多。
所以，英國(guó)歷史上屢屢能夠“離岸平衡”。
好比一個(gè)公司有兩個(gè)股東，每人各持股50%，勢(shì)均力敵沒(méi)有主心骨的公司，注定走不遠(yuǎn)。
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