徹底破防了！
作者：子木
來源：子說一點
最近日本徹底破防了，前法務大臣牧原秀樹破口大罵：
印度一點兒信用都沒有，簽了協議都能反悔，我真服了。
這件事說起來還挺有意思的，可以說是，日本遭遇史上最屈辱的“殺豬盤”……
周末了，把這個故事分享給大家，全當樂呵。
2015年12月，安倍晉三訪問印度，兩國相談甚歡，如膠似漆。
印度簽下孟買-艾哈邁達巴德高鐵協議，全長508公里，設12座車站，設計時速350公里、運營時速320公里，用的是全套“日本新干線技術”。
而安倍為搶下這個訂單，下了血本。承諾提供超1萬億日元低息貸款，年利率僅0.1%、還款期50年，算上貨幣貶值，這錢基本是白給的。
那么安倍為什么這么做呢？
一方面，安倍認為雖然金融不賺錢，甚至虧錢，但列車、信號系統、調度、檢修、培訓、運營都可以賺到更高的利潤。
另一方面，也是最主要的，防范中國。安倍想在印度打造高端樣本，把日本新干線推向全球，把中國高鐵徹底擠出國際市場。說白了，就是想搞技術壟斷。
算盤打得叮當響。
然而日本，終究還是低估了印度的野心。
印度一想，不對不對，日本白給技術和錢，幫我們造高鐵，這是好事，但這玩意終究不是我們的。我們也需要有自己的高鐵。
于是印度開始從各個方面找茬，說日本的列車不好，我們本土的好，日本懵了。
大哥，印度最好的車，也只能跑280公里，我這是350公里的設計。
印度說，我不管，我就要用，否則那就算了。
日本很難受，心想已經付出了沉沒成本，那就接受吧，先用印度的車，等自己的新車出來了，再換一下。
于是為了兼容印度的車，還派出專家團隊跟印度專家團隊接洽。
從這時候開始，日本就徹底上當了……
因為印度再三提出要求，兼容列車還不行，你得把技術告訴我們啊，不然我們的車怎么適配你的技術呢，而且零部件也得印度生產，不然從日本運過來太貴了，最重要的是，要雇傭本地企業，提供就業，不然我們人民不同意啊。
建成了，還不是日本賺大頭嗎？
經過幾十輪的談判，日本沒招了，錢已經砸進去了，算了，那就給吧。
結果就在2025年1月，印度又變卦了，干了一件讓日本吐血的事情：
全線信號系統招標，指定采用歐洲ETCS-L2標準，直接把日本新干線配套的DS-ATC系統踢出局。
信號系統是高鐵的大腦。也是項目的主要收益。
這意味著，日本從最初的技術總包方淪為純出資方，搭上了技術和資金，收益半點沒有，項目徹底崩盤。
所以才有了日本前法務大臣的公開炮轟。
結果，印度外交部還強硬回懟，說日本的相關言論“與事實嚴重不符”，項目拖到現在，都是日本的責任……
最有意思的是，前段時間日本的搞事早苗還訪問了印度，跟莫大仙，稱兄道妹，印日關系走向蜜月期，結果還沒過一個月，就徹底撕破了臉。
其實不只是日本，我們也被印度設過殺豬盤。
比如光伏和特高壓技術，中國企業當初為了打開國際市場，在印度設廠，結果印度要么用政策收割，要么直接拿來主義，強逼交出圖紙復刻，花重金挖人。
而且還安排大量的印度留學生到中國求學，在材料實驗室深造，畢業后就帶走實驗工藝參數和研發方案等等。
幸虧我們保留了一手，至今印度的光伏技術只能貼牌我們的產品，而特高壓，我們一直卡印度脖子，印度在技術上也始終無法突破1000kV 交流、±800kV/±1100kV 直流特高壓全套系統技術。
現在這個世界，沒有任何國家再敢相信印度。
數據顯示，近一年內，近一年外資從印度累計凈撤離總資金約 400-500億美，已有超 3200 家外資企業注銷印度分支機構、關停工廠、全面退出市場。
最近馬斯克也宣布，特斯拉永久放棄印度 30 億美元電動車超級工廠建廠計劃。連蘋果最后都對印度市場徹底死心了。
網上有一句評論，很有意思，說當一個乞丐向你伸手的時候，你也許會因為他可憐，給他錢，但當乞丐得到你的錢后，不感恩，還想著偷你其他錢的時候。
你會將這個乞丐瞬間打入地獄。
之前還有很多國人還吹印度能超越中國，我不知道靠什么超越，靠陣風戰機、殺豬盤的營商環境，還是靠對山羊、鱷魚和汽車排氣筒下手……
作為四大文明古國，印度混成這樣，真的讓人震驚。
震驚到，現在在大街上看到印度人，都有些過敏，心理上避而遠之。要知道，我是一個非常理性，且排斥人種主義和膚色歧視的人……
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