不到兩周，波音再出問題，涉及453架737 MAX
據路透社7月28日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）周一晚發布擬議適航指令，要求“詳細檢查”453架在美國注冊的波音737 MAX客機的座椅。
FAA表示，收到報告稱部分客艙座椅組件未正確安裝在座椅滑軌中，這意味著在載荷增加、遭遇顛簸或緊急迫降時，座椅組件可能從座椅導軌中脫離。
FAA指出：“如果發生這種情況，在緊急迫降時乘客和機組人員可能會受傷，或可能阻塞通道、延緩疏散速度。”
FAA最新提出的質量檢查要求涉及目前在美國及國際主要航空公司運營的三款MAX機型。FAA表示，在美國，擬議的檢查預計將給運營商帶來總計約270萬美元的成本（不含重新安裝費用）。
報道稱，FAA僅對美國航空公司擁有管轄權，但外國監管機構通常會效仿FAA的指令。據航空咨詢與情報公司IBA數據，全球目前有近2300架737 Max客機投入運營，其中823架在美國。
據《華爾街日報》報道，波音公司表示，歡迎FAA將其向運營商發布的檢查指導意見列為強制性要求。
這一新的質量問題出現之際，距FAA將新生產737客機的最終安全簽收權交還波音還不到兩周。FAA曾在2019年兩起致命的MAX墜機事故后撤銷了這一授權，去年開始允許波音逐步恢復簽發部分適航證書。
這家美國公司還即將獲得FAA對兩款長期延宕的737 MAX機型——MAX 7和MAX 10的最終批準。
這些機型的認證工作因波音接連不斷的危機而受阻，包括2024年1月發生的一起事故：當時一架新交付給阿拉斯加航空公司的客機，由于安裝不當，艙門塞面板在飛行中脫落。此次事件導致數十架737飛機暫時停飛，FAA擬處以超過300萬美元的民事最高罰款。
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