關稅擋不住中國電動車,歐洲市場份額升至新高
據英國《衛報》8月9日報道,中國電動汽車在歐洲市場銷量持續攀升。今年前5個月,中國品牌電動車在西歐純電動車市場占比達到14.2%,創下新高。盡管歐盟已對部分中國電動車加征最高35.3%的額外關稅,但中國車企仍憑借價格和產品優勢不斷擴大市場份額。
市場研究機構Schmidt Automotive Research數據顯示,今年前5個月,中國品牌在西歐18個主要市場共售出17.18萬輛純電動車,市場份額較2025年同期提升近5個百分點,意味著歐洲市場每售出7輛純電動車,就有1輛來自中國品牌。
包括比亞迪、奇瑞、上汽名爵、小鵬等在內的中國車企,正在加速進入歐洲市場。報道指出,中國汽車產業正試圖在全球電動車競爭中占據主導地位,這讓歐洲傳統車企承受巨大壓力。
德國柏林,客戶在一家經銷商處參觀比亞迪電動車。 視覺中國
歐盟此前以“保護本土產業”為由,對中國制造電動車征收額外關稅,其中部分企業面臨最高35.3%的稅率,再疊加10%的基礎進口關稅。然而,從市場表現看,關稅并未阻止中國電動車進入歐洲。
英國成為中國電動車在歐洲最大市場之一。由于英國政府沒有跟隨歐盟加征額外關稅,中國品牌今年前5個月在英國的銷量占西歐18個主要市場總銷量的約四分之一。
與此同時,意大利市場也出現明顯增長。研究機構稱,部分原因是一家中國車企向當地大量供應廉價小型電動車,并利用政府購車補貼,使部分車型價格一度降至5000歐元左右。
目前,中國車企今年已在歐洲銷售超過120款車型,超過歐洲本土品牌約100款車型。不過,報道援引分析人士觀點稱,中國純電動車市場份額可能已接近階段性峰值,部分企業正轉向插電式混合動力車型,以規避目前主要針對純電動車設置的關稅限制。
歐洲車企則繼續施壓要求擴大關稅范圍。大眾集團首席執行官奧利弗·布魯姆此前表示,歐洲生產的插電混動車型難以與中國競爭,歐盟也在考慮是否將額外關稅擴大至混動車領域。
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