作者：戎評
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前段時間，中?？哲娕e行了“文明之鷹-2026”聯(lián)訓(xùn)，外界的關(guān)注點主要集中在殲-16與“陣風(fēng)”戰(zhàn)機合練時的優(yōu)異表現(xiàn)，畢竟作為我軍最先進的四代半戰(zhàn)斗機，殲-16與殲-20、殲-35的區(qū)別，也就差了一個隱身，我也寫過相關(guān)的文章。不過隨著更多信息的披露，基本上可以確認一件事：埃及空軍在這次聯(lián)訓(xùn)中，對中國幾乎是毫無保留，將自己壓箱底的東西都給了出去。

【運油-20給“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機空中加油】

一、埃及對中國毫無保留

最近，埃及方面公布了一組“文明之鷹-2026”聯(lián)訓(xùn)的現(xiàn)場畫面，一架運油-20正在給一架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機進行空中加油；這次聯(lián)訓(xùn)科目的主角，并非殲-16，但透露出的信息卻非常大。

大家可能有些奇怪，為什么我軍的加油機能給法制戰(zhàn)斗機加油？這是因為運油-20的空中加油套件，軟管和錐套都是國際通用標準，也就是北約STANAG 3447標準化協(xié)議，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的空中受油也是這套標準，自然可以無縫對接。

但今天我要說的重點，不是這個技術(shù)上的事情，而是這次對接，埃及可以說是將自己最核心的信息，幾乎毫無保留地交給了中國。

“陣風(fēng)”是埃及空軍的寶貝疙瘩，除了它之外，埃及空軍主力戰(zhàn)斗機主要是米格-29和美式F-16。在得到“陣風(fēng)”之前，埃及空軍具備超視距作戰(zhàn)能力的只有米格-29，手里的F-16，因為以色列的緣故，被美國鎖死了使用中距攔截彈的能力；這批“陣風(fēng)”是埃及空軍手里真正具備現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力的第四代戰(zhàn)斗機。

這么寶貝的機型，和運-20進行空中加油，約等于讓我軍知曉了“陣風(fēng)”的核心數(shù)據(jù)。

空中加油作業(yè)，不是插根管子那么簡單，加油機與受油機要在高速飛行中，保持相對穩(wěn)定的位置和速度，整個過程涉及受油機的飛行包線、操控特性、進近程序等大量信息；除此之外，運油-20給“陣風(fēng)”加一次油，中方就能通過加油量、對接時間、飛行狀態(tài)等參數(shù)，反推出相對精確的戰(zhàn)機燃油系統(tǒng)信息，這些都是“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的核心機密，尤其是大致準確的內(nèi)油量和作戰(zhàn)半徑，這兩個數(shù)據(jù)將直接決定戰(zhàn)機的任務(wù)規(guī)劃能力、出擊頻次、滯空時間等一切戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)。

再加上之前殲-16和“陣風(fēng)”進行過交互等空中機動，我軍對這款戰(zhàn)機的姿態(tài)控制能力、飛行性能等信息，也有了豐富的一手資料。

這些資料可能對一般的國家意義相對不大，但別忘了，中國是航空強國，擁有豐富的戰(zhàn)斗機設(shè)計經(jīng)驗；正所謂，行家看門道，哪怕只是“管孔窺豹”，反推出來的信息量也超乎外界的想象。

【2025年中埃聯(lián)訓(xùn)，運油-20給米格-29空中加油】

二、我軍的收獲

這次聯(lián)訓(xùn)中，我軍派出的陣容相當完整：殲-16、運油-20、空警-500、運-9雷達干擾機，以及直-20等多型戰(zhàn)機參訓(xùn)，這基本上就是一個完整的作戰(zhàn)體系，長途奔襲7000公里，遠赴埃及與“陣風(fēng)”戰(zhàn)機聯(lián)訓(xùn)，對我軍來說，是一次非常有價值的經(jīng)歷。

在戰(zhàn)術(shù)層面，我軍獲得了寶貴的一手資料，進一步驗證了紙面數(shù)據(jù)在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)；在體系層面，能把自己的作戰(zhàn)體系完整投送到7000公里之外、并在陌生戰(zhàn)場環(huán)境下有效使用，這已經(jīng)是戰(zhàn)略級別的實力投送能力。

地緣信號也很明顯，這么大的一支編隊，沿途要經(jīng)過不少國家，一路上都是開放領(lǐng)空、連續(xù)放行，尤其是中東各國，對中國戰(zhàn)機敞開大門，本身就是一個明確的地緣信號。

長期以來，中東地區(qū)的安全框架由美國主導(dǎo)。美伊沖突升級后，地區(qū)國家看到了美國安全承諾的局限性，海灣國家試圖降低對美國的安全依賴，拓展與其他大國的軍事合作，允許中國軍機過境，或者接納中國空軍在本土演習(xí)，正是這些國家的務(wù)實選擇。

對我們而言，中東雖然不是傳統(tǒng)意義上的核心利益區(qū)，但也具備戰(zhàn)略意義上的重要性：“一帶一路”沿線有大量中國投資和海外華人，能源運輸通道的安全又直接關(guān)系到國家利益，能在這一地區(qū)建立常態(tài)化的軍事交流與后勤保障網(wǎng)絡(luò)，是戰(zhàn)略上的必要布局。

【參演編隊遠赴埃及】

三、法國和印度的尷尬

國際社會對這場聯(lián)訓(xùn)也很關(guān)注，因為殲-16和完整作戰(zhàn)體系的原因，不少外軍將這次聯(lián)訓(xùn)視為觀察解放軍航空作戰(zhàn)能力的窗口。不過在這些觀眾里，有兩個國家比較尷尬，那就是法國和印度。

其實法國還好，主要因為它是“陣風(fēng)”的娘家。這次聯(lián)訓(xùn)，埃及毫無保留，至于“陣風(fēng)”的核心數(shù)據(jù)，能被我們探知多少，這點法國自己也心里沒底；至于“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的表現(xiàn)，法國已經(jīng)無所謂了，演習(xí)被揍得再慘，還能有去年印度空軍手里的“陣風(fēng)”，被殲-10CE摁著摩擦還要丟臉嗎？

真正尷尬的是印度，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機對印度空軍的意義，遠超埃及，而且和埃及不一樣的是，印度空軍的假想敵之一，就是那個連六代機都已經(jīng)搓出來的中國。

自從采購了“陣風(fēng)”之后，印度空軍就將它視為應(yīng)對殲-20、殲-35的“希望”；法國國際關(guān)系研究院早在2025年的時候，在一篇論文里提到，一些深度參與“陣風(fēng)”研制工程的飛行員承認，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機缺乏有效反制隱身戰(zhàn)機的手段，但印度一些媒體和軍方人士，依舊孜孜不倦地試圖討論，一架“陣風(fēng)”能對付幾架殲-20或殲-35，“巴拉特贏學(xué)”恐怖如斯！

【印度的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機】

四、中國空軍2.0時代的一大步

盡管這次飛出國門的是殲-16，想必大家更想看到未來殲-20、殲-35遠赴海外執(zhí)行任務(wù)，但既然殲-16已經(jīng)出去了，我相信殲-20也不遠了。

此次跨洲際投送，是我軍航空兵作戰(zhàn)體系從“國土防空”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要標志性事件；俄羅斯軍事專家卡申曾在數(shù)年前，將2035年視為中國空軍作戰(zhàn)體系的分水嶺，他認為到那個時候，中國空軍的成就，足以讓全世界感到震撼。不過在我看來，這個時間可能要提前，畢竟就在年底，我們的“小六”極有可能正式亮相。

從亞洲的東端，到非洲的東北角，7000公里的航程，是中國空軍向2.0版本邁進的一大步，但也別忘了，我們的目標永遠是星辰大海。

最后，我還想說一句，“20”家族的其他成員都亮相了，“50”都出來了，最后一個“20”啥時能看到呢？

【中國空軍“空天”時代也應(yīng)該不遠了吧】