中東要起義?
作者:李大閑人 美伊掐架打碎了帝國不可一世的濾鏡,地區強國不再信任域外強國保護傘,開始團結自保。 沙特、土耳其、巴基斯坦元首簽署 關于共同安全合作的麥加協議 沙特擁有強大的資本和能源實力,巴基斯坦擁有核威懾能力以及長期積累的軍事經驗,土耳其則擁有北約規模第二大的軍隊。三國防務麥加協議簽訂后,埃及、敘利亞和卡塔爾等國也在思考要不要加入該框架,一個泛伊斯蘭的地區安排正在成形。 但我今天不想多說安全變化,而想說說未來的地區經濟走向。 安全是發展的前提,資本不喜歡戰爭,供應鏈不喜歡封鎖,物流也不喜歡薛定諤的霍爾木茲海峽。 過去計算一筆貿易是否劃算,首先考慮的是經濟意義上的成本。但隨著戰爭的延宕和蔓延,計算成本的公式越來越復雜,金融結算和供應鏈穩定性的權重不斷上升。 麥加協議三國與伊朗的地理位置圖 地緣政治雖不會改變地圖上的距離,卻可以改變商業上的距離。當安全、金融和物流風險納入成本核算后,原本遠的供應商可能變近,而原本占據優勢的市場可能失去優勢。 所以,當所謂“伊斯蘭版的北約”橫空出世之際,中東的王爺們嘴上說的是安全,但遙望更多的,也許是大變局下怎么占據更多利益。 沙特與土耳其之前開始規劃跨境鐵路。作為復航路遙遙無期的備胎,鐵路通道將保障物資正常流通,土耳其也將利用地處地中海沿岸的港口,成為變局下新的物流門戶。 規劃中的土沙鐵路 而這次的三方防務協議,將沙特的資本、土耳其的工業基礎和物流位置、巴基斯坦連接南亞與印度洋的地理條件聯系在一起。 而安全協議簽署后,三方的經濟聯系必將進一步加深,麥加協議的意義將必將超出傳統的軍事聯盟。 至于美伊戰爭結果,已經不再重要。反正原來的秩序已經被打碎,都得打飯吃飯,歷經歷史風霜的中東人,早意識到沒必要陷在原來的圈子里哀嘆,不如早些行動、早有收獲。 識時務者為俊杰。
來源:地安門外一閑人(ID:damyyxr)



