胡塞武裝不斷突進，改變中東格局！
來源：大白話時事
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9月11日，也門胡塞武裝稱，該組織自9月3日發動攻勢以來，已在也門西部攻占約5400平方公里土地。
過去這一周，胡塞武裝可以說是勢如破竹，最關鍵是胡塞武裝接連攻占了關鍵城市穆哈，并且進而攻占紅海曼德海峽上的關鍵島嶼丕林島。
這意味著胡塞武裝完全控制了也門整個西海岸，并且對曼德海峽的控制能力將大幅增強。
穆哈就是摩卡咖啡的“摩卡”，但因為“摩卡”是因為翻譯后的英語音譯，穆哈才是阿拉伯語的音譯，所以國內對于這座城市的官方翻譯，都是穆哈。
穆哈是也門西海岸反胡塞武裝的關鍵據點，所以10日穆哈一被胡塞武裝攻占，整個也門西海岸的反胡塞武裝就被打得丟盔棄甲，讓胡塞武裝可以直接跑馬圈地，僅過了一天就打到曼德海峽西南端，并且攻占丕林島。
根據今年1月半島電視臺報道里貼的也門勢力分布圖。
也門長期內戰，主要有三大勢力：
1、也門政府軍，背后有沙特和美國的支持；
2、胡塞武裝，背后有伊朗支持；
3、南方過渡委員會，背后有阿聯酋支持。
圖里的粉色區域，就是這次胡塞武裝主要攻占的區域，是“民族抵抗力量”控制。
也門“民族抵抗力量”是也門政府下屬的一支反胡塞武裝力量，由也門前總統薩利赫的侄子?塔里克·薩利赫?領導。
雖然“民族抵抗力量”名義上是率屬于也門政府，但實際上，這是?塔里克·薩利赫2018年在阿聯酋支持下建立起來的。
不管塔里克·薩利赫實際隸屬哪一方，他都是也門內部反胡賽武裝的主要頭目，并且主要就是控制曼德海峽的西海岸，對于控制曼德海峽是至關重要。
據報道：“也門政府和軍方官員11日說，胡塞武裝當天奪取了曼德海峽附近也門政府軍最后一個主要沿海據點祖巴卜，并占領了海峽內戰略要地丕林島。該組織已控制也門整個西部海岸，并將攻勢推進至南部拉赫季省。”
最關鍵是，當前胡塞武裝似乎沒打算就此止步。
據新華社報道，一名匿名也門政府官員稱：“在加強對曼德海峽及其周邊關鍵沿海地區和島嶼的控制后，胡塞武裝正進一步向南推進”。
當前胡塞武裝已經距離也門政府所在的亞丁，已經不遠了。
目前也門政府軍已撤至拉赫季省霍爾奧邁拉地區，距離也門政府臨時駐地、南部沿海城市亞丁僅約90公里。
如果胡塞武裝繼續往東方推進，就會威脅到亞丁。
當前也門局勢的發展，會深刻影響到整個中東局勢。
本輪也門內部沖突，起因是7月13日，也門首都薩那國際機場遭空襲。
也門首都薩那在2014年就被胡塞武裝攻占，被胡塞武裝經營多年，已經是胡塞武裝的政治中心。
薩那國際機場遭空襲，一下子就觸怒了胡塞武裝。
胡塞武裝指責空襲是沙特所為。
但據也門政府國防部稱，也門武裝部隊對薩那國際機場跑道實施了打擊，以阻止一架伊朗飛機降落。
雖然也門政府認領了這次襲擊，但胡塞武裝仍然把矛頭對準了沙特，并向沙特發射導彈和無人機實施報復，沖突就此爆發。
沙特之前跟胡塞武裝打了多年的戰爭，并沒有把胡塞武裝打垮，反倒讓胡塞武裝聲勢越來越大。
后面沙伊和解后，沙特和胡塞武裝也在2024年宣布和解。
但隨著這次美國對伊朗發動戰爭后，沙特和伊朗的關系有些微妙，于是沙特和胡塞武裝的關系也開始惡化。
沙特和胡塞武裝本身互信程度也很低。
然后到了7月20日，胡塞武裝警告國際航運公司稱，與沙特港口開展貿易往來的船只可能面臨軍事打擊，進一步擴大了其此前宣布的針對沙特的海上禁運范圍。
面對胡塞武裝的封鎖，沙特選擇組建聯軍。
7月30日，沙特宣布與另外13個國家成立一支多國海上防御聯盟，以維護曼德海峽、紅海和亞丁灣海域的航行自由、國際貿易和能源運輸安全。
這13個國家分別是：科威特、巴林、卡塔爾、巴基斯坦、土耳其、埃及、約旦、也門政府、孟加拉國、尼日利亞、蘇丹、吉布提和索馬里。
在胡塞武裝宣布封鎖后，一開始沙特相關的油輪通行曼德海峽數量驟降，幾乎清零。
沙特的油輪只能繞行蘇伊士運河。
不過，進入8月后，沙特的油輪開始有零星通行曼德海峽。
畢竟之前胡塞武裝距離曼德海峽最窄的地方有很長一段距離，這增加了胡塞武裝控制曼德海峽的難度。
所以，本次胡塞武裝之所以推進對也門西海岸的攻勢，就是為了徹底攻占曼德海峽靠也門的一側，并且攻占曼德海峽最窄的這一側，這樣一來，胡塞武裝對曼德海峽的控制力就大幅增強。
這對沙特來說，毫無疑問是很不利的，接下來沙特的油輪想要通行曼德海峽，就更難了。
胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明中稱，這場攻勢針對的是西海岸“沙特支持部隊的集結地”，將“敵對勢力”驅逐出西南部塔伊茲省及紅海沿岸荷臺達省。
聲明稱，對方“數百”名人員傷亡或被俘，與沙特戰機的交戰“擊落9架飛機”。
薩雷亞還說，國際海上交通仍然“安全”，但沙特船只仍受到限制。
目前沙特和胡塞武裝的沖突還在升級。
9月11日，沙特阿拉伯外交部當地時間11日發表聲明稱，該國東西輸油管道遭到來自伊拉克境內的多架無人機襲擊，造成人員受傷和部分設施受損。伊拉克政府此后表示譴責襲擊事件，并已啟動調查。
伊拉克議長表示，利用伊拉克領土對沙特阿拉伯發動襲擊是“不可接受的”。
沙特東西輸油管道，是霍爾木茲海峽被封鎖后，沙特對外出口原油的唯一管道，其日均供應500萬桶原油。
在美國對伊朗發動戰爭后，沙特這個輸油管道就隔三差五被無人機襲擊，每次美國都會把鍋扣在伊朗身上。
但究竟是誰發動對沙特輸油管道的襲擊，這個目前還是疑問。
伊朗每次對外發動襲擊，革命衛隊都會發布公告，詳細列出打擊目標，不會藏著掖著。
并且伊朗也數次提醒，以色列是有可能搞假旗行動。
從過往歷史來說，以色列確實經常搞這類假旗行動。
這里的假旗行動就是指，以色列假冒伊朗去對沙特發動襲擊，從而讓沙特和伊朗也發生沖突。
所以，這次從伊拉克境內對沙特發動的無人機襲擊，要么就是以色列搞的假旗行動，要么就是伊朗所為。
目前這兩種聲音都有，取決于各自立場。
雖然大家都很清楚，這里存在以色列搞假旗行動的可能性。
但沙特和伊朗的互信程度仍然很低，所以這類假旗行動，想要得逞是比較容易的。
美國和以色列，都是比較善于搞破壞。
還好2023年沙特和伊朗達成和解，目前仍然還是保留一些溝通渠道。
否則，以色列搞的假旗行動，恐怕早就得逞了。
但沙伊和解現在的基礎也十分脆弱，正在遭受巨大的考驗。
在這樣多次被襲擊后，再加上胡塞武裝對沙特的封鎖，現在對于沙特來說，是會比較艱難的。
現在的局勢，就非常考驗沙特的判斷和選擇。
本文提及的事件以及信息來源如下：
魯中晨報《胡塞武裝“控制也門整個西部海岸”》26年9月12日
半島電視臺《繪制2026年也門權力格局圖》26年1月14日
中國新聞網《沙特東西輸油管道遇襲 伊拉克譴責襲擊并啟動調查》26年9月12日
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