西安一天開(kāi)通三條地鐵線(xiàn)
新華社西安12月28日電(記者姜辰蓉、梁愛(ài)平)西安地鐵5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)一期、9號(hào)線(xiàn),28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中,新開(kāi)通的9號(hào)線(xiàn)連接西安城區(qū)與華清池、兵馬俑景區(qū),讓游客游玩更為便捷。
據(jù)西安軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司總經(jīng)理韓日美介紹,5、6、9號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后,新增運(yùn)營(yíng)里程83公里,西安軌道交通形成7線(xiàn)運(yùn)營(yíng)(不含機(jī)場(chǎng)線(xiàn)),運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到215公里。經(jīng)測(cè)算,3條線(xiàn)開(kāi)通后,西安軌道線(xiàn)網(wǎng)日均客運(yùn)量將達(dá)到350萬(wàn)人次,軌道交通的城市公共交通分擔(dān)率將達(dá)到50%左右。
韓日美說(shuō),此次開(kāi)通的3條線(xiàn),破解了許多建設(shè)難點(diǎn)。其中,5號(hào)線(xiàn)在建設(shè)過(guò)程中,共12次穿越地裂縫,6次下穿高架橋梁,7次下穿人行天橋,下穿皂河、灃惠渠、大環(huán)河等河流溝梁及西戶(hù)鐵路、西康鐵路、西成高鐵等;6號(hào)線(xiàn)施工中采用雙聯(lián)拱,結(jié)合洞內(nèi)注漿,成功下穿唐城墻遺址;9號(hào)線(xiàn)隧道穿越9條地裂縫,下穿灞河、西康鐵路、西藍(lán)高速公路、滬陜高速,克服濕陷性黃土地層深基坑作業(yè)等多類(lèi)建設(shè)難題。
2011年9月16日,西安首條軌道交通——地鐵2號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至今已形成7條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)215公里。根據(jù)規(guī)劃,“十四五”期間,西安地鐵運(yùn)營(yíng)里程還將再翻一番,形成12條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、總長(zhǎng)為422公里的軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),成為中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具。屆時(shí),中心城區(qū)交通擁堵將有效緩解,市民出行將更為便捷。
原標(biāo)題:西安一天開(kāi)通三條地鐵線(xiàn)
值班主任:田艷敏

