21日深夜

　　特斯拉發聲表示，愿意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監督部門或者消費者。

　　22日下午4時30分許

　　特斯拉負責處理該事故的有關人士告訴中國市場監管報記者：“我們已經把數據郵件發給客戶了。電話客戶一直沒有接，(我們是)通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。”

　　同時，特斯拉向中國市場監管報記者提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。

　　這份文字說明全文如下：

　　在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

　　綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統均正常介入工作并降低了車速。

　　另外，關于事故發生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。

　　特斯拉相關負責人表示，將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。

　　4月22日下午，特斯拉向媒體公開了事故發生前1分鐘的行車數據，并作出一份文字說明。隨后，維權女車主的丈夫李先生深夜向記者回應，其侵犯了車主的個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴。

　　特斯拉負責處理該事故的有關人士表示已經將數據以郵件的方式發給客戶，由于客戶的電話一直沒有接，因此特斯拉通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。

　　“我老婆還在拘留所，手機在警方手中，怎么會接到電話。”李先生表示，在特斯拉將車輛發生事故前一分鐘的數據公布于眾前，從未與張某的家屬取得過聯系。

　　圖片來源：大象新聞視頻截圖

　　李先生僅在22日下午與鄭州市鄭東新區市場監督管理局的相關負責人通過電話，其負責人只是告訴李先生已經責令特斯拉向車主提供數據，并未提及到要將行車數據通過媒體發布。

　　特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車數據發布出去，讓看到此消息后的李先生非常詫異，“這已經侵犯到了我們個人隱私權及消費者權益。”李先生首先對特斯拉出示的行車數據表示不認可，同時，他認為，行車數據屬于個人財產及個人隱私，而特斯拉未經車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受。

　　下一步，李先生將會向鄭州市市場監督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數據撤銷。事故前1分鐘、前30分鐘狀況公布據市場監管總局主管的中國市場監管報報道，22日下午，特斯拉提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。特斯拉表示，制動系統均正常介入工作并降低了車速。這份文字說明全文如下：在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。圖片來源：中國市場監管報綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統均正常介入工作并降低了車速。另外，關于事故發生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。4月22日晚，特斯拉再次通過官方微博就“車頂維權”事件的進展發布消息稱，4月22日下午，已通過特快專遞的形式將封訂的紙質版數據發送至張女士登記在我司的聯系地址，共計48頁，6697條。特斯拉還表示，將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。愿意在客戶同意、政府指定或監督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。

　　此前，特斯拉已發布致歉信。全文如下：

　　尊敬的各位客戶、網友和媒體朋友們：

　　我們就未能及時解決車主的問題深表歉意。

　　今天我們與往日一樣認真聆聽媒體和網絡上的各種聲音，特斯拉感恩各位車主、網友和媒體朋友們給予我們的信任和包容，也積極聽取各位客戶、網友和媒體朋友們的意見、建議和批評。為了最大程度彌補車主的不適，以及對其用車體驗及生活等諸多方面的不利影響，我們始終愿意盡最大努力與車主主動溝通，用最誠懇的態度尋求解決辦法，堅定履行負責到底的承諾。

　　特斯拉尊重并堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。

　　為此，我們已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。

　　同時，我們依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機會，力求達成多方滿意的結果，真真正正維護好消費者的權益。

　　基于此次經歷，我們會努力吸取教訓，認真總結，在配合政府各相關部門調查的情況下，同時開展嚴格自查自糾，對自身不合理的、不符合服務準則的問題和服務流程進行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費者，尊重市場。

　　我們將繼續聆聽客戶反饋，不斷優化客戶體驗，不斷服務好每一位客戶。

　　再次向車主表示歉意，感謝大家的寬容和理解。

　　4月19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發關注。據此前消息，車頂維權女子被行政拘留5日。

　　4月20日上午，參與特斯拉展臺維權的一位當事人@安保佳發微博表示：我們4月19日和特斯拉維權車友在上海車展維權，然后就有了大家看到的站上車頂大喊，采用了錯誤的方式，造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯的給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。警察現場帶走三位，我和兩位女性。4月20日凌晨，我和西安車主(孕婦)已經行政警告處分，被放出來了，車頂女孩行政拘留5日。

　　另外，她還表示，方式會變，維權不會變，不是一輛車子的問題，每個人的故事都可以拿出來和特斯拉說一說。真相必須大白于天下，可以把我們形容為車鬧，不良組織，說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發生了什么。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的數據。如果好好說話有用，又怎么會冒著被刑拘的風險引起關注。看到網上有很多的疑問，為什么不這樣，為什么不那樣，不著急，后續我會把我們的經歷和想法都告訴大家，回答一切，希望大家能夠給一個客觀的評價。

　　我們敢引起注意，就敢提供證據，昨天看到特斯拉領導的回應，決不妥協。巧了，我們也決不妥協，可以的話，互上證據，車質量有沒有問題，售后有沒有問題

　　解決問題比解決提出問題的人重要多了。希望以后沒有人能夠提出特斯拉的問題，這是我們所有人的目標。

原標題：特斯拉公布事發前1分鐘行車數據 真相讓網友爭論不已

值班主任：顏甲