海外輪胎龍頭再將漲價(jià)提上日程 出口高增帶動國產(chǎn)需求
財(cái)聯(lián)社8月13日訊,2021年海外輪胎龍頭的第四輪產(chǎn)品漲價(jià)正在提上日程。

固特異輪胎橡膠公司宣布,自9月1日起上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,產(chǎn)品包括固特異和庫珀輪胎的乘用車和輕型卡車輪胎,漲價(jià)幅度為8%。
在固特異宣布漲價(jià)的同時(shí),米其林北美公司也將提價(jià)時(shí)間定格在9月1日起,公司將上調(diào)美國和加拿大某些售后市場產(chǎn)品的價(jià)格。具體來看,米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用車和輕型卡車輪胎上漲8%;公路和越野商用輪胎上漲14%;摩托車輪胎上漲4%。
輪胎零部件是汽車產(chǎn)業(yè)重要的一環(huán)。2020年受疫情影響,一些大型輪胎企業(yè)選擇性關(guān)閉或停產(chǎn)部分工廠,國內(nèi)的民族品牌則因國內(nèi)疫情控制較好加速搶占外資品牌的份額。目前隨著原材料價(jià)格回調(diào),輪胎與原材料價(jià)差已經(jīng)觸底反彈,國內(nèi)輪胎企業(yè)市占率均不足2%,機(jī)構(gòu)看好未來國產(chǎn)替代創(chuàng)造出巨大的市場空間。
從內(nèi)銷需求來看,隨著中國人均GDP在突破1萬美元后,消費(fèi)者對輪胎的需求逐步細(xì)化,對輪胎性能要求逐步提升,中國輪胎龍頭配備較為充足的資金以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,近年來在產(chǎn)品性能方面有較大提升,因此能夠快速反應(yīng)終端對輪胎消費(fèi)升級的需求,且相較國際品牌性凸顯價(jià)比優(yōu)勢。另外,隨著中國輪胎行業(yè)趨于理性,輪胎企業(yè)數(shù)量從2015年500多家,下滑至當(dāng)前200-300家,低端產(chǎn)能在這期間逐步淘汰,中國輪胎市場集中度有所提升。低端產(chǎn)能加速出清,龍頭企業(yè)產(chǎn)能有望持續(xù)擴(kuò)張。
從外銷數(shù)據(jù)看,2021年,中國新能源車出口數(shù)據(jù)連月高增。輪胎出口數(shù)據(jù)相應(yīng)地也較為亮眼。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2021年1-5月份,全國橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量3.8億條,較上年同期增35.1%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著金九銀十的到來,輪胎企業(yè)的開工有提升的預(yù)期。另外,隨著全球疫情的逐步控制,歐美出行需求增加,對于輪胎的需求有望逐步提升。出口仍有提升的空間。
財(cái)聯(lián)社梳理輪胎產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股如下:


