供應(yīng)鏈問題嚴重 拜登呼吁G20領(lǐng)導(dǎo)人共同解決
財聯(lián)社(上海,編輯 黃君芝)訊,據(jù)報道,當(dāng)?shù)貢r間10月31日(周日),美國總統(tǒng)拜登(Joe Biden)在20國集團(G20)領(lǐng)導(dǎo)人年度會議期間召開了一次峰會,以求共同應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和其他影響全球商業(yè)的問題。
拜登在會上表示,“供應(yīng)鏈?zhǔn)俏覀兇蠖鄶?shù)人從未考慮過的東西,直到出現(xiàn)問題。在這場大流行期間,從汽車到電子產(chǎn)品,從鞋子到家具,我們看到了貨物的延誤和積壓。”
“結(jié)束大流行是解除我們所有人都在與之斗爭的破壞的最終關(guān)鍵。但是,我們現(xiàn)在必須采取行動,與我們的私營部門合作伙伴一起,減少我們面臨的積壓。既然我們已經(jīng)看到了這些全球貿(mào)易線路是多么脆弱,我們就不能再像以前那樣做生意了。”
據(jù)白宮發(fā)布的會議資料顯示,拜登與其他14個國家和歐盟領(lǐng)導(dǎo)人一致同意“在近期供應(yīng)鏈中斷的問題上促進更大的國際合作”。各國領(lǐng)導(dǎo)人還計劃加強和多樣化整個供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng),從依賴某些原材料到制造、運輸和分銷。

全球供應(yīng)鏈繼續(xù)承受著一場無情的大流行病、消費需求激增、勞動力短缺和海外制造業(yè)延誤所帶來的沖擊,這些都導(dǎo)致了運輸成本上升和通脹。
為了解決美國自身的供應(yīng)鏈問題,拜登還宣布了以下措施:
1.發(fā)布一項行政命令,旨在通過授權(quán)國防部從國防儲備中釋放物資,簡化美國的儲備工作。這項措施將允許對國防工業(yè)基地內(nèi)的物資短缺做出更快速的反應(yīng)。
2.兩項旨在促進美國合作伙伴和盟友之間的國際供應(yīng)鏈彈性的舉措。首先,國務(wù)院將提供額外資金,向墨西哥和中美洲國家提供技術(shù)援助,以緩解供應(yīng)鏈中斷和瓶頸。其次,數(shù)百萬美元的資金用于美國-東盟的新舉措。這兩項舉措都將改善和簡化海關(guān)和清關(guān)程序,減少延誤,鼓勵可持續(xù)和高效的供應(yīng)鏈。
3. 美國國務(wù)卿安東尼·布林肯(Antony Blinken)和商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)明年將與外國同行一道舉行多方峰會。此次峰會將是一次后續(xù)對話,以確定各方下一步的步驟,以建立更大的全球供應(yīng)鏈韌性。
本月早些時候,拜登政府公布了一項計劃,計劃在加利福尼亞州的洛杉磯和長灘港口實行全天候運營,這兩個港口占進入美國海運貨物的40%。上周,這兩個港口宣布將實行一項新政策——向船公司收取新附加費,適用于滯留在碼頭的進口集裝箱,以緩解貨船日益嚴重的堵塞。
根據(jù)新政策,從今年11月1日起,洛杉磯港和長灘港將針對以下兩類貨物,向船公司收取100美元/箱的附加費,并且每天增加100美元/箱:
1.對于計劃通過卡車運輸?shù)募b箱,如果在碼頭的停留時間超過9天(包括9天),將向船公司收取上述附加費。
2.對于通過鐵路運輸?shù)募b箱,如果在碼頭的停留時間超過3天(包括3天),則將向船公司收取上述附加費。

