美聯儲新指標顯示:全球供應鏈壓力可能已見頂
財聯社(上海編輯劉蕊)訊,美聯儲周二公布的一項新指標顯示,全球供應鏈正面臨多重壓力,但可能已經見頂。
它顯示出這可能會給美國政府帶來可喜的喘息機會,因為白宮正試圖平息自里根政府以來美國從未出現過的高通脹水平。
全球供應鏈壓力正處于歷史高位
由經濟學家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni領導的紐約聯邦儲備銀行研究小組,周二在一篇博客文章中公布了這個新工具。這一新指標被稱為全球供應鏈壓力指數(Global Supply Chain Pressure Index,簡稱GSCPI),記錄了自1997年以來的供應鏈壓力。
紐約聯邦儲備銀行推出的這一新指標將華爾街常用的幾項供應鏈指標組合成一個綜合工具。
首先是通過跟蹤原材料運輸成本的波羅的海干散貨運價指數,以及跟蹤集裝箱運價變化的哈派克斯指數(Harpex Index),來衡量跨境運輸成本;其次通過美國勞工部的價格指數衡量美國進出口貨運空運成本;以及通過各國PMI指數衡量美國、歐元區和中國等主要經濟體制造商交貨延遲嚴重程度和訂單積壓規模等。總體而言,研究人員總共測試了27個總變量來評估其GSCPI指標。
從歷史上看,該指數一直在平均水平附近移動。但是疫情期間,供應鏈壓力激增,漲幅遠超過過去的幅度,還有就是2011年日本海嘯重創當地生產,削弱了全球汽車和電子產品的生產能力時的情況。

經濟學家們在文章中寫道:“與上述事件(日本海嘯)相關的GSCPI峰值,跟新冠疫情爆發以來觀察到的情況相比相形見絀。”
研究人員補充說:“當中國實施封鎖措施時,GSCPI在疫情初期大幅上升。然后,隨著2020年夏季左右全球生產開始恢復,該指數短暫下降,但在2020年冬季(隨著新冠肺炎疫情的復蘇)和隨后的恢復期,該指數大幅上升。”
該模型顯示,全球供應壓力比正常水平高出約4.5個標準差——這是1997年以來從未出現過的極端水平。
情況可能即將好轉
研究小組稱,該指數的最新表現表明,盡管供應鏈中斷仍處于歷史高位,但“已經達到頂峰,未來可能開始有所緩和”。

波羅的海干散貨運價指數和哈派克斯指數近月有所下滑
這一預測對拜登政府來說是個好消息。數月來,拜登政府一直在忙于平息公眾對供應鏈問題導致的食品和能源價格上漲的擔憂。
隨著從牛奶到汽車等各種商品的價格上漲,美國11月份CPI同比上升了6.8%,是1982年以來最高水平,這削弱了美元的購買力。
這一問題也影響了拜登的支持率。在CNBC和Change Research最近公布的一項民意調查中,60%的美國受訪者說,他們不贊成拜登處理經濟問題的方式,拜登政府支持率比9月份下降了6個百分點。

