運(yùn)20是我國研發(fā)的新一代超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，代表著我軍最強(qiáng)的“遠(yuǎn)距離戰(zhàn)略投送能力”。老百姓給它愛稱“胖妞”，可見對它的喜愛。

4月9日，“胖妞六姐妹”在歐洲大出風(fēng)頭，把美國和北約的臉都抽腫了。如此“喜大普奔”的壯舉，我4月9號為什么沒寫呢？

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4月9日，我國出動6架運(yùn)20，給地處南歐的塞爾維亞送去了“常規(guī)軍事物資”，美國和北約極力反對。

外交部趙立堅(jiān)回應(yīng)說：是兩國的既定合作，運(yùn)送“常規(guī)物資”。

塞爾威亞總統(tǒng)，中國人民的老朋友，塞爾維亞連任總統(tǒng)武契奇說，送過來的是紅旗22防空導(dǎo)彈，以及彩虹無人機(jī)。

紅旗22在許多西方國家眼中，堪稱“戰(zhàn)略級神兵”，不過在我們看來，真是“常規(guī)物質(zhì)”。

除了閑來沒事，打打北約飛機(jī)，也沒啥其他大用。

塞爾維亞，對于我國而言，是有特殊意義，特殊情感的國家。

我們給塞爾維亞武裝防空導(dǎo)彈，就是正告北約，23年前的血仇，不會忘卻！

戰(zhàn)機(jī)再敢像當(dāng)年那么嘚瑟，就等著機(jī)毀人亡！

壹，北約羞辱塞爾維亞！

4月3日，塞爾維亞舉行新一輪總統(tǒng)大選，塞爾維亞總統(tǒng)，中俄的傳統(tǒng)朋友武契奇，尋求連任。

4月4日，武契奇宣布在首輪大選中勝出，他以超過58%的首輪明顯優(yōu)勢，打臉急于顛覆他的美國政府。

在過去幾年，武契奇一直支持中國基建，并且在疫情后，深化了兩國友誼。

同時，在俄羅斯和歐洲尖銳對立的背景下，武契奇和匈牙利總理歐爾班是歐洲力挺俄羅斯的最后力量。

4月4日，武契奇在首輪以較大優(yōu)勢勝選連任，這是他執(zhí)政綱領(lǐng)的勝利，也是中國和俄羅斯的勝利。

美國和北約顛覆武契奇統(tǒng)治的陰謀破產(chǎn)后，對塞爾維亞進(jìn)行了極為危險也極為羞辱的報復(fù)方式。

4月6日，北約一架F15戰(zhàn)機(jī)，跟隨塞爾維亞直飛俄羅斯首都的航班，進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空。

戰(zhàn)機(jī)跟隨民航客機(jī)，進(jìn)入“敵對國領(lǐng)空”，這是極為嚴(yán)重的挑釁。何況俄羅斯正處于烏克蘭軍事行動的敏感期。

北約看準(zhǔn)了塞爾維亞是歐洲支持俄羅斯的中堅(jiān)力量，用戰(zhàn)機(jī)跟隨塞爾維亞航班，刺激俄羅斯采取軍事行動。

如果北約持續(xù)用這種方式，完全可以跟隨民航客機(jī)進(jìn)入莫斯科空域，俄羅斯不反擊，戰(zhàn)機(jī)就可以投炸彈。

如果俄羅斯防空力量反擊，戰(zhàn)機(jī)完全可以用“靶向彈”將防空導(dǎo)彈引向民航客機(jī)。

大家可以假想一下，在如今的國際環(huán)境下，俄羅斯導(dǎo)彈擊落民航客機(jī)，這會在國際上遭遇多大的聲討壓力？

如果被擊落的是“友好國”塞爾維亞的客機(jī)，以塞爾維亞國內(nèi)的滔天民意，兩國還能“友好”下去么？

關(guān)鍵是，北約這樣的危險操作不止一次。在4月8日莫斯科去往塞爾維亞的民航客機(jī)，再次遭遇北約戰(zhàn)機(jī)尾隨。北約戰(zhàn)機(jī)最危險的飛行方式是躲在民航客機(jī)的下方，防空導(dǎo)彈發(fā)射后，戰(zhàn)機(jī)利用更強(qiáng)的機(jī)動能力閃躲后，導(dǎo)彈就會擊中民航客機(jī)。

針對北約持續(xù)兩次的“戰(zhàn)機(jī)跟隨民航”羞辱，武契奇在全球媒體面前公開控訴，可是北約“傲慢的不予理會”。

既然北約這么囂張，就別怪打臉來得“更疼”。

4月8號，一架北約小戰(zhàn)機(jī)剛嘚瑟完，我們的6架運(yùn)20，就跨越7000公里殺到了！

貳，運(yùn)20送導(dǎo)彈，為什么讓美國跳腳？

如果查詢過往新聞，就能發(fā)現(xiàn)武契奇是在2020年七八月份，向我國訂購了紅旗22防空導(dǎo)彈的出口版。

紅旗22是我國中程防空導(dǎo)彈紅旗2的改進(jìn)型，并不是我們國內(nèi)當(dāng)下最先進(jìn)的防空導(dǎo)彈。

我國更強(qiáng)的紅旗9對于塞爾維亞這樣的中小型國家來說，過于先進(jìn)了。

紅旗22的中程防空能力，大約相當(dāng)于俄羅斯的S300，用來護(hù)衛(wèi)塞爾維亞不算大的國土面積，完全夠用。

一套紅旗22防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，包括車載底盤，運(yùn)輸-發(fā)射車到火控雷達(dá)再到遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)，都是又大又重占運(yùn)能的東西，因此一次6架運(yùn)20，只送一套防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，搭配少量彩虹無人機(jī)。

正因?yàn)?月9號只送去一套紅旗22，而我知道武契奇一年半前訂購了三套，所以我就等一等，相信“打臉會持續(xù)更久一些”。

我國運(yùn)送的紅旗22導(dǎo)彈并不是當(dāng)今世界最先進(jìn)的防空力量，甚至第一梯隊(duì)都不算，那為什么這次運(yùn)送武器，讓美國跳腳呢？

因?yàn)檫@是我國的“三重展示”。

首先，紅旗22雖然打擊射程不夠遠(yuǎn)，可是已經(jīng)具備擊落當(dāng)今世界五代機(jī)的防空能力，我國紅旗22落戶歐洲，而且落在北約包圍的心臟地帶，這本身就是“直戳心臟”。

其次，我們展現(xiàn)的不僅是紅旗22的防空能力，更強(qiáng)的是成建制運(yùn)20編隊(duì)的遠(yuǎn)程投送能力。

我國運(yùn)20在搶險救災(zāi)以及國內(nèi)防疫攻堅(jiān)階段運(yùn)送物資的能力，起到了定海神針的作用。

這次航程，中國塞爾維亞距離超過7000公里，我國卻在三天內(nèi)18架次全部平安降落塞爾維亞，這是怎樣的投送能力？

這次只送無人機(jī)和三套防空系統(tǒng)。那要是塞爾維亞出現(xiàn)動蕩，我國18架次運(yùn)20，能夠投送多少兵力，附帶多少作戰(zhàn)裝備？

因此運(yùn)20+紅旗22，是中程防空和超遠(yuǎn)程超大規(guī)模軍力投送的雙重震懾，難怪北約和美國被嚇到。

北約和美國反對無果之后，只能最后選擇讓記者在我國外交部發(fā)布會指責(zé)我國，給我國扣上“改變地區(qū)局勢，增加軍事風(fēng)險”的帽子。

于是這也給了趙立堅(jiān)代表我國第三重打臉美國。

趙立堅(jiān)說：我國給塞爾維亞運(yùn)送軍事物資是既定合作，如果這算改變地區(qū)局勢，那么美國向歐洲提供大量軍事武器呢？美國向臺灣提供軍事武器是否改變地區(qū)局勢呢？

沒錯！我國給塞爾維亞的18架次軍事物資運(yùn)送，就發(fā)生在拜登宣布給臺灣島偽政權(quán)“9500萬美元軍購訂單”之后。

4月9日~11日，這三天原本與美國妖婆佩洛西選擇“竄訪臺灣島”的行程重合。

這表明我國面對美國“壓上門”的挑釁，已經(jīng)不局限于在家門口解決問題。

你到我的門口來挑釁，我就殺到你歐洲北約的心臟地帶去！

叁，美國激烈反對下的行程依舊，告訴你日薄西山！

這次運(yùn)20連續(xù)三天的航程非比尋常，我認(rèn)為價值甚至超過三套紅旗22防空系統(tǒng)。

為什么？

因?yàn)楝F(xiàn)階段媒體都沒有公布特別詳細(xì)的信息。我能查到的報道有兩種說法。

一種是我國三天派出18架運(yùn)20，輪流執(zhí)行軍事武器運(yùn)送任務(wù)，戰(zhàn)機(jī)編號各不相同。

另一種說法是，我國就出動了6架運(yùn)20，只是三天內(nèi)，往返飛了三次。

于是有人擔(dān)心，如果是“第二種飛法”，是否代表我們的運(yùn)20數(shù)量捉襟見肘呢？

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這么簡單，這兩種飛行方式，是兩種不同的震懾方法。

大家要知道，全世界掌握超大型運(yùn)輸機(jī)自主制造能力的軍事強(qiáng)國本就很少。

能造飛機(jī)，和飛機(jī)能夠正常試飛，正常服役是兩回事。

自主飛機(jī)能夠服役與批量編隊(duì)形成穩(wěn)定戰(zhàn)力是兩回事。

形成國內(nèi)投送能力和全球7000公里遠(yuǎn)程投送能力更是兩回事。

如果是第一種18架飛機(jī)的輪流飛行方法，就代表我國有更多批次的運(yùn)20，實(shí)現(xiàn)了超7000公里的全球投送能力。

如果是第二種飛法，不是說‘數(shù)量少’，而是我國運(yùn)20編隊(duì)以及后勤保障團(tuán)隊(duì)，具備連續(xù)三天連軸轉(zhuǎn)，連續(xù)往返飛行4.2萬公里的能力。這連續(xù)作戰(zhàn)無故障能力也太強(qiáng)了！

因此無論是我國運(yùn)20全球投送的總數(shù)量足夠多，還是持續(xù)4萬公里的作戰(zhàn)能力超強(qiáng)，都是震懾美國和北約的“強(qiáng)力展示”。

另外，我國這次運(yùn)20持續(xù)三天飛往塞爾維亞，采取的都是“公開信號與航線”的方式，沒有采取“軍事模式”，就是讓全世界，所有國家，盯著這些飛機(jī)怎么飛。

而且在4月9號飛了6架次之后，美國和北約已經(jīng)嚴(yán)厲反對了，我們接著兩天照飛不誤！

從部分媒體的報道來看，這次運(yùn)20境外執(zhí)行投送任務(wù)，和國內(nèi)抗疫救災(zāi)不一樣，這一批運(yùn)-20的紅外干擾器里塞滿了干擾彈。執(zhí)行和平任務(wù)的軍機(jī)一般是不會配備干擾彈的。

可見這次運(yùn)20機(jī)組出征，就是帶著“被阻攔”，被導(dǎo)彈襲擊的軍事預(yù)案，按照實(shí)戰(zhàn)模式出發(fā)的。

這次航程更加“讓人叫絕”的情況是，根據(jù)公開的航程軌跡，我國運(yùn)20編組是飛躍北約成員國土耳其和保加利亞的領(lǐng)空的。

而且根據(jù)if昂媒體報道，我國運(yùn)20編組去的途中在土耳其軍事基地中途休整，返程是直接飛回國內(nèi)。

也就是說，這次給塞爾維亞送導(dǎo)彈，雖然美國和北約激烈反對，可是北約的土耳其和保加利亞都向我們開放了領(lǐng)空和補(bǔ)給基地。

根據(jù)北約的條約，北約成員國應(yīng)該不允許其他國家借用領(lǐng)空運(yùn)送軍用物資，可是土耳其和保加利亞就是放行了。

在第一天放行之后，西方媒體公布了中國的航線，美國和北約施壓了，可是土耳其和保加利亞在后續(xù)兩天繼續(xù)放行中國航線。

這是什么意思？至少表明土耳其和保加利亞不愿意在軍購問題上得罪中國，愿意給中國行個方便，結(jié)個善緣。

在美國和北約反對之后，土耳其和保加利亞依舊放行，證明美國至少在塞爾維亞和土耳其周邊，沒有絕對影響力！

這次我國選擇全球公開的航程，經(jīng)過北約國家領(lǐng)空，停靠北約國家軍事基地補(bǔ)給，然后給北約轟炸過的南聯(lián)盟送防空導(dǎo)彈！

這一連串操作，就是清晰地告訴美國！

日薄西山了，就別嗶嗶了，洗洗睡吧！