加入“共享用工”的日子：餐飲人與外賣員的角色切換

作者 :正文注明 2022-06-06 10:35:08 圍觀 : 次評論

暫停堂食的這段日子，北京的焱火麻辣燙老板于冬支撐起一家店，接單、備餐、配送，他一人全包了。

擔(dān)心板面坨了，安徽板面店的老板孫冬冬決定親自送，把控配送時(shí)間以保證口感。他說，“即使是外送也不能影響面的味道，這是我們家鄉(xiāng)的特色。”

大鴨梨北京良鄉(xiāng)分店里，一到用餐高峰，餐廳前廳部經(jīng)理胡金強(qiáng)和他的3名同事就騎上電動車開始外送，“我們也體會到騎手的不易。”

今年5月突如其來的一波疫情讓北京不得不暫停堂食，轉(zhuǎn)為外賣訂餐取餐。激增的外賣訂單，如何解決運(yùn)力成為外賣平臺和餐飲企業(yè)思考的問題。在外賣平臺的“共享用工”招募下，不少餐飲店的老板、經(jīng)理、服務(wù)員等暫時(shí)加入到外賣騎手隊(duì)伍中，角色就這樣完成了短暫的切換。

6月6日起，除豐臺全域及昌平部分區(qū)域外，北京餐飲恢復(fù)堂食服務(wù)。對餐飲人而言，未來的重點(diǎn)還是會放在店內(nèi)的經(jīng)營上。他們說，如果有需要，也會接著做好兼職外賣騎手，保障顧客用餐需求。

一人支撐一家店

每天一早，焱火麻辣燙負(fù)責(zé)人于冬就會到超市買菜、備料。上午10時(shí)，一天最忙碌的時(shí)刻到來。

90后的于冬，已在北京闖蕩了七八年。暫停堂食以來，他多了一項(xiàng)工作——當(dāng)騎手配送訂單。“能做一單是一單，忙起來就少賠點(diǎn)，也能保住門店。”

因疫情防控，北京部分小區(qū)采取封控和管控。“堂食暫停了，騎手減少了，主要靠外賣的餐飲門店必須要學(xué)會自救”，5月初，在美團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)理的介紹下，于冬得知“共享用工”既能解決門店外賣配送，還能給門店創(chuàng)收，想都沒多想，就開始了騎手的工作。

不過，隔行如隔山，送外賣看似輕松簡單，實(shí)際干起來卻是門道和技巧非常多。第一天當(dāng)騎手，就把于冬難住了。“不熟悉路線，不熟悉系統(tǒng)，一次只能送一單，耽誤不少單子，還誤點(diǎn)了系統(tǒng)，給顧客取餐帶來不便。”

慢慢地，隨著熟悉程度加強(qiáng)，他從最開始的一天一單，到現(xiàn)在一天20多單也能順利完成。“我會規(guī)劃路線了，比如18時(shí)30分和18時(shí)40分各接一單我都不慌張，得空的時(shí)候還能接別的餐飲門店的單配送。”

買菜備料、切菜煮菜、接單送單，于冬一個(gè)人扛起這家100多平方米門店的經(jīng)營，“先讓門店活下來，才能給員工留下生活保障。沒有外賣，店里就是純賠，現(xiàn)在一天的營收能填補(bǔ)一些房租、水電等開銷。”

做了一個(gè)月騎手，于冬更理解了這個(gè)職業(yè)的不易，“被一些顧客投訴會有委屈，但更多的是顧客的善良讓我覺得暖心”。

堂食恢復(fù)了，接下來，于冬最大的愿望就是，“能在北京多開幾家門店”。

送外賣守護(hù)“家鄉(xiāng)味道”

在房山未來小鎮(zhèn)的80后安徽夫妻孫冬冬、周曉丹，從父母那里接手經(jīng)營板面店已是第5年。這一波疫情下，他們嘗試起騎手配送，為的不僅是經(jīng)營，也是讓家鄉(xiāng)美食得到認(rèn)可。

早上7時(shí)，店內(nèi)就開啟了一天的工作。30多平方米的門店不大，周曉丹負(fù)責(zé)廚房和店內(nèi)平臺經(jīng)營，孫冬冬負(fù)責(zé)招呼客人和配送，父親隨時(shí)補(bǔ)空缺，母親則在家中幫他們照顧孩子，免去后顧之憂。

板面是安徽特色美食，現(xiàn)煮現(xiàn)吃味道最佳。暫停堂食后，孫冬冬感到外賣增多，但配送不及時(shí)會出現(xiàn)面坨，影響口感。“有老顧客跟我反饋，尤其是外送超過30分鐘，跟在店里吃感覺差了不少。我和媳婦商量決定加入美團(tuán)的‘共享用工’，自己當(dāng)騎手自己送。”

從最開始一天只能配送3單，到如今一天十多單，孫冬冬對自己的進(jìn)步很滿意。而配送時(shí)間能自主把控，把面及時(shí)送到顧客手里，也保證了門店的口碑，“完成一個(gè)訂單基本在15分鐘內(nèi)，顧客都說跟店里吃的感覺差不多了。”

在孫冬冬看來，從老板到配送騎手，改變的不僅是生意，還有家鄉(xiāng)美食的推廣。“以前顧客到店就餐，一碗面放不放辣椒、辣味程度多少我們都很熟悉，外賣點(diǎn)餐時(shí)，如果顧客備注特辣，我們也不能判斷辣的標(biāo)準(zhǔn)。但自己配送，增加了跟顧客的溝通，也清楚了解顧客的口味，自然老客戶越來越多，越來越喜歡我們的安徽美食。”

孫冬冬說，在房山，還有不少安徽老鄉(xiāng)一樣在經(jīng)營安徽美食，“天南海北的顧客到店里吃飯，有時(shí)候會跟我們用安徽方言打個(gè)招呼，聊聊安徽的變化，心里暖暖的。”

閑時(shí)經(jīng)理忙時(shí)騎手

“做餐飲業(yè)十幾年了，我沒想過會成為一名外賣騎手。”在大鴨梨北京良鄉(xiāng)分店，每到用餐高峰，餐廳前廳部經(jīng)理胡金強(qiáng)和同事們就會跨上電動車，成為本店的外賣騎手，每天人均送出二三十單，撐起了占店里營收一半的外賣業(yè)務(wù)。

外賣是北京餐飲商家在暫停堂食后的重要營收來源。“訂單量突然翻倍，以前一天大概100多單，近期一天有200多單甚至300來單”，胡金強(qiáng)說，一邊是外賣單量激增，一邊是運(yùn)力不足，突如其來的外賣單量讓他們著急。

“共享用工”模式作為新型就業(yè)形態(tài)，可以較好地解決目前中小企業(yè)勞動關(guān)系中面臨的新挑戰(zhàn)和新問題，幫助商家拓寬空閑員工收入渠道，通過跨企業(yè)間用工余缺調(diào)劑，緩解企業(yè)短期用工難題，提升社會綜合人力資源效率。

大鴨梨良鄉(xiāng)分店店長申曉峰決定讓員工加入“共享用工”計(jì)劃，注冊成駐店騎手，主要負(fù)責(zé)配送本店訂單。“特別是在午晚高峰，對緩解運(yùn)力緊張有非常明顯的作用，員工也能獲得收入，一舉兩得。”

據(jù)介紹，第一批注冊騎手都是老員工，不僅了解店里各種菜品的出餐時(shí)間和配送要求，對附近的環(huán)境路線也諳熟在心。美團(tuán)配送在騎手上崗前也會進(jìn)行技能培訓(xùn)，加上站長和老騎手的“傳幫帶”，幾乎零經(jīng)驗(yàn)的胡金強(qiáng)和同事們很快上手了。

送餐過程中，大家也會格外小心，生怕餐撒了、漏了，“不能因?yàn)樽约旱氖韬鼋档皖櫩蛯ξ覀兊脑u價(jià)”。胡金強(qiáng)說，除了每天參與配送，門店的日常工作他也需要照顧到，“特別累，但很欣慰，當(dāng)我們把餐送給顧客后，很多人都會向我們道一聲‘辛苦了’，讓我干勁兒更足了。”

如今北京疫情總體持續(xù)穩(wěn)定向好，整體進(jìn)入掃尾階段，堂食恢復(fù)了。胡金強(qiáng)和同事們也將重心轉(zhuǎn)回到門店經(jīng)營，難得的職業(yè)經(jīng)歷讓他更能站在騎手的立場思考問題。“都是服務(wù)行業(yè)，以后有忙就幫，比如騎手催餐，我們會盡力幫忙加快出餐。”

新京報(bào)記者秦勝南

校對賈寧

標(biāo)簽日子外賣角色

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