中美如果發生沖突，哪里是最危險的地方？

我們總是把關注點放在南海和臺海，只是因為美軍在這兩個方向活動頻繁。

其實我們都掉進了一個陷阱！

臺海、南海都離中國近但是離美國本土比較遠，即使與美國前沿部署的兵力相比，中國部署的地理位置還是更近，從地緣的角度考慮，中國優勢比較明顯，美軍地緣優勢弱。

在這兩個地方開戰，美國沒有必勝的把握。

那么美國會選擇在什么地方發動軍事行動？

一

以海攻陸，美軍對華沖突首選海上？

可以肯定的是還是在海上的。

1.對海權控制執著

1898年美西戰爭之后，美國開啟全面的海外勢力范圍擴張，不但要爭奪國際市場，原料和勞動力，還要爭取全球霸權。

阿爾弗雷德·塞耶·馬漢（Alfred Thayer Mahan）曾經提出一個理論——“在海上”，這個理論認為誰控制了海洋，誰就控制了世界貿易，進而控制世界。

這個“海權論”就是美國走上對外擴張之路的理論支撐。

經過兩次世界大戰，一度對歐債臺高筑的美國利用其兩洋的地理優勢，躲過了戰爭毀傷，走上了世界霸權的巔峰。

二戰結束之后，美蘇冷戰，在亞太地區，美國把重點放在海洋上，控制了日本、韓國、菲律賓、泰國以及澳大利亞等國，企圖在太平洋方向把中國核蘇聯控制在第一島鏈內，并在朝鮮和越南進行了兩場“熱戰”。

冷戰結束失去蘇聯這個對手之后，美國就徹徹底底把自己的注意力放在了沿海地區的控制上，并通過海洋發動了多場地區戰爭。

美國二戰結束之后奪取全球霸權的重要手段就是奪取和保持全球海上優勢，認為美國要影響亞歐大陸的事物，成為世界大國，就必須要跨過兩洋向歐洲大陸投送影響、力量和資源。

2000年秋，蘭德公司發表《美國與亞洲——美國新戰略和兵力態勢報告》，也提醒美國決策者注意海洋控制權。

美國是一個通過海洋發達的國家，也是對海洋利用最深的國家。

2.對印度的拉攏

從小布什的“均勢理論”到奧巴馬的“亞太再平衡”，美國把海軍60%的力量都部署在了亞太地區，特朗普上臺后，把印度洋和太平洋連成了一體。

2017年11月，特朗普訪問亞洲期間，提到了“印太”這個概念，在當年12月《國家安全戰略》報告中，“印太戰略”取代了“亞太戰略”。

從2017年開始，美國就已經把印度拉進來玩了。

以南海為重心，美國開始向印度洋地區擴展，在印度洋方向，美國不斷強化與印度等國的合作，除在政治上保持與印度互動外，還擴大包括“馬拉巴爾”等軍事演習的規模，莫迪政府出于地緣政治的需要，也在逐漸改變印度獨立自主的外交政策，與美國靠近。

美國想要形成從迪戈加西亞-新加坡樟宜海軍基地-南海-菲律賓海-關島-澳大利亞一線構建圍堵中國的戰線。

首先是武裝盟國，2021年9月，美國、英國、澳大利亞宣布建立“三邊安全關系”。

美國向澳大利亞出售核動力攻擊型潛艇，這表面上看是軍火生意，背后隱藏的卻是美國強化其在太平洋水下作戰能力的盤算。

澳大利亞在核動力潛艇入役前可從美國租借核攻擊潛艇，或者讓美國核動力潛艇進入達爾文等港口，這將進一步強化美軍在澳大利亞的水下作戰能力，與關島、夏威夷等軍事基地形成策應。

再來看印度這邊，美國、印度、日本和澳大利亞這四個國家組建了一個“四方集團”，表面上沒有軍事合作，是要在各方面實現合作共贏，但他們的誓言值得深思，即為了建設一個具有包容性的自由開放的印太地區。

注意關鍵詞：包容性、自由開放。

這還是美國的老一套，打著自由開放的名義到處“詐騙”。

而美國將印度拉進自己的戰線，其中的用意更是不言自明，盡管印度現在還沒有明顯的站隊，但長遠來看，這種事情沒人能打包票。

印度洋航線也在漸漸掌握在美軍手里。

美國對海權的執念，從始至終都從未消失，甚至變本加厲，從阿富汗撤軍后，美國有更多戰力聚焦海洋控制和從海上實現對華封堵，從印度洋沿海直至南海，就是美國海軍正在進行的戰略部署。

美航母編隊

那一旦中美之間發生沖突，最有可能會在海上的什么地方？

二

美軍特性下，印度洋航線或成美軍目標？

主要可以從現代戰爭的性質、美國戰爭的特點兩個方面來進行分析。

1.現代戰爭的性質

“灰色地帶”是一個近年來引起廣泛關注和討論的新興戰略概念，既是一類具有共同特點的戰略理念或行為實踐，也可以用來描述某種國際事態或者沖突的性質。

根據美軍特種司令部2015年9月發布的《灰色地帶白皮書》，“灰色地帶”是指一類介于國際沖突與和平二元狀態下的互動。

“灰色地帶”沖突與傳統沖突有什么不同呢？

這類沖突的發起和參與率較低，是一起精心策劃的審慎競爭策略，發起方通常尋求一系列低于傳統軍事門檻，以壓縮競爭成本、規避武裝沖突風險來創造有利于自身的國際環境，這種沖突的強度因為發起方競爭手段的選擇會有所不同。

這像不像美國的作風？

這簡直就是美國本人。

從2017年美國把印度拉進來之后，這個“灰色地帶”沖突就已經在慢慢醞釀。把印度拉進聯盟，可以壓縮戰爭成本，美國能以低于傳統軍事沖突的門檻創造有利于自身的國際環境。

整個印度洋航線，就是美軍“灰色地帶”沖突的籌碼。

2.美國戰爭的特點

低強度

低強度就是上述“灰色地帶”的主要特征之一，美國發起的戰爭，通常都具有這種特點。

軍事沖突從來都不是戰爭的目的。

戰爭的終極目標永遠是經濟、是政治、是發展。

不論對于哪個主體來說，高強度的戰爭都會給戰爭雙方帶來巨大的損失，這種損失可能是戰場上將士們的鮮血，也可能是一蹶不振的經濟。在這個打仗不用流血的時代，這樣的沖突成本太高了。

美國人比誰都明白這一點，所以俄烏戰爭中，美國出手了，但沒有明顯出手。

高強度的戰爭，會給美國帶來巨大的損失，對美國自己的影響也很大。一根火柴點燃整片森林的時候，首先燃燒的肯定是這根火柴。

會不會對美國霸權產生影響？這是美國首先考慮的問題。

可控性

沖突發生之后，怎樣控制局面不會發展成為一個高強度的長期的沖突，也是個至關重要的問題。

美國為什么不在臺海動手？為什么不在南海動手？

因為美國不能確定來到南海臺海，自己會面臨什么，這都是中國的核心利益，都是中國的紅線，一旦發生沖突，很可能會不斷升級擴大，形勢很可能會不可控。

美國害怕自己在這里吃虧，所以美國只敢在臺海南海周圍拉拉盟友，給中國施加點壓力。

美軍發動伊拉克戰爭

那為什么敢在伊拉克、敘利亞發動戰爭？

因為這些國家弱啊，美國知道自己有能力控制這些戰爭的局面，也知道這些國家翻不起多大的浪。

美國發起戰爭的一個重要因素，就是確定戰爭的可控性。

而在南海和臺海發起沖突，都不具備這兩個特點。

整個印度洋航線似乎更符合美國的這種選擇。

印度洋航線從南海起，通過馬六甲海峽、印度洋，直到波斯灣、中東地區，這樣一條漫長的海上航線，對中國來說至關重要。

1.印度洋航線是中國海上能源的重要通道。

中東地區是中國能源進口的重要來源，已經占到中國石油進口量的百分之60以上。這條海上能源通道從波斯灣經過霍爾木茲海峽進入阿拉伯海，然后向東通過蘇門答臘島和馬來半島之間的馬六甲海峽進入南海。

這條通道關系到中國的能源安全。

2.印度洋航線是中國“一帶一路”海上絲綢之路的重要節點。

海上絲綢之路是中國經濟發展新的增長點，這條通道從南海進入印度洋之后，會一路向西通過阿拉伯海、亞丁灣、紅海、蘇伊士運河航線，途徑非洲，最后抵達歐洲。

對于印度洋航線的把握，關系到“一帶一路”戰略的整體運行，這不僅是關系到中國問題，更是關系到國際貿易的大問題。

因此，對于中國來說，印度洋航線的重要性不亞于南海臺海。

而最重要的是，卡住這條通道是美國利用軍事沖突可以實現的目標，印度洋航線離中國大陸較遠，在遠離中國大陸的地方發起一場軍事沖突，中國海軍能力比在南海、臺海都會低很多。

再加上在印度洋有迪戈加西亞美軍基地以及美國海軍的第五艦隊，美軍的戰力可以得到有效保證。從戰略目標來看，美軍在這個地方取勝的幾率比較大，需要承擔的風險較小，印度洋方向，印度洋航線是一個對美國發起軍事沖突的有利位置。

印度洋貿易路線

至于這種沖突會以什么方式進行，對于美軍來說，前面提到的“灰色地帶”沖突就是最好的方式，也就是一種低強度的、長期的打壓與限制。

鑒于我們對海上通道的依賴，美國破壞、騷擾、限制海上交通會是采取的最主要的方式。

比如借口限制其他國家對于中國貨物的運輸，限制伊朗的石油運到中國，表面上看面對的是從伊朗輸出原油的所有國家的游輪，但是更深層面，打著這個旗號，他可以對中國的貨船進行特別的“關照”，這種行為可以被包裝成臨檢拿捕等各種看似不經意的“小事”。

而這種封控與檢查，會對中國的發展造成不小的影響。

但這并不是說中美兩國接下來就會立即在印度洋航線展開一場對峙，只是存在這種可能。對于中國來說，面對美國這種對手，我們必須要做好萬全的準備。

在心理上拋棄絕對和平的思維，我們以和平思維自持太久了，認為這個不可能發生，那個不可能發生，中美貿易戰還不是發生了，俄烏戰爭還不是一觸即發了，國際形勢千變萬化，沒有什么是不可能發生的，摒棄絕對和平的思維，做好一切心里準備。

在硬件上建立更加強有力的海上力量，為任何一種海上沖突提供堅實基礎，把美國“以海攻陸”的想法徹底扼殺在搖籃中。

同時要建立中美海洋溝通機制，一是增信釋疑，打消美方對中國致力強軍的誤解，二是避免擦槍走火，在兩國海上力量零距離接觸日益增加的今天，盡可能避免直接沖突的發生。

總的來說，雖然我們有不打的善意，但一定要有敢打的底氣。

結語：

美國如果要對華發起軍事沖突，大概率會避開南海和臺海，因為這兩個地方是中國的核心利益，在這里發起沖突不符合美國戰爭的特點。

從美國的戰略部署以及戰爭特性來看，美國的戰爭大多采用“以海攻陸”的方式，1999年的科索沃戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭以及2011年利比亞戰爭都是如此，一旦美國對華發起沖突，所選地大概率還是會在海上。

中國重要的海上貿易通道——印度洋航線就是最好的選擇。

但我們也不必妄自菲薄，摒棄絕對和平思維，做好一切準備，中國有不打的善意，也有敢打的底氣！