全球僅4國能造航母，僅中國能同時在建2艘以上
這兩天世界各國的軍事偵察衛星，以及各種商業的開源光學衛星，基本都在重點的盯著坐落于長興島上的江南造船某船塢；按照他們拍攝出來的照片來看，某艘被軍迷們重點關注的我軍新主力艦，已經完成了船塢注水的工作，現場的典禮設施也已經基本完成了搭建；從水文氣象以及其他的信息判斷，出塢儀式應該就在本周內了。
所以仔細算起來，證明了自己具備現代化的大中型航母建造能力的國家也就這么四個了，當然這四個當中英國在完成兩艘女王級的建造之后已經拆除了部分龍門吊等設施，一時半會是不可能在繼續造航母了，法國人倒是確實在準備建造下代的PANG型核航母，所以現在不算印度，實打實能建航母的國家，也就還剩中法美三國，按照福萊斯特水平算，那能造超級航母的國家也就只剩下中美兩強。
可能還有人要提在民用造船上有著很高地位的日韓；從造船工業的能力上來說，日韓當然也是能夠建造航母這種級別的特種船舶的，畢竟這兩家都有不錯的造船工業水平，但是航母畢竟不是民船，不是造一個殼子里面塞上東西就行的，相關配套的子系統產業也一樣是復雜的工程。意法兩國人家不光造船工業有核心技術有工業能力，在動力系統，船電系統，雷達與電子相關行業一樣有自己的全套技術，能夠輕松的進行整合，這種能力對于日本來說屬于尚且要再加油讓自己具備整合能力的層面，對韓國來說那就是除了一個殼子外，都要繼續進行工業水平的突破了；拿這兩來湊數，那還不如看看意大利或者俄羅斯。
真的對我國來說獨一份的，那還是具備多個船廠多個生產設施，同步建造多艘航母的能力；雖然說如果你現在在互聯網上隨手一查，會發現美國海軍有三艘航母處在建造階段，分別是肯尼迪號，企業號與多勒斯米勒號，但如果你仔細看一眼這幾艘航母的建造狀態，就會知道這個所謂的同時建造，含金量有多么的低。肯尼迪號原本按計劃現在應該是已經處于海試當中的，但是卻因為種種原因至今還沒有完成舾裝工作，這讓美國在建航母的數量多了那么一艘；而企業號則確實是在正經建造的，但真算起開工日期來這位實際上比我軍即將下水的這一艘還要更早，五年過去了，我軍的新艦已經下水了，它卻才剛剛進入船塢總裝的階段。
而去年就切了首塊鋼板的福特級四號艦那就更不用說了，企業號一天不下水出塢，它就一天不可能進入船塢總組的階段，因為美國全國就只有這么唯一一個航母建造用的船塢；企業號最快也要2025年底才能下水，它就最快2026年才能開始進入船塢施工的階段。按照美國人的計劃，即使該艦建造一切順利，下水時間也不早于2029年，完工至少是10年之后2032年的事情。算一算那也就是12年，印度人造他們的首艘航母維克蘭特號從09年開工，經歷多次下水到去年完工海試也就用了12年，12年的時間咱們哪怕就只靠江南一個廠，那也能造出好幾艘來了。
也別拿什么核動力或者艦體規模更大來作為辯護理由，冷戰高峰年代核動力的企業與常規動力的福萊斯特/小鷹級，從開工到交付建造周期都平均的分布在4-5年時間內，現在一艘福特要造十年以上，就單純的是美國的造船工業能力，已經衰退到了非常厲害的水平，以至于哪怕是和中國這個剛掌握航母建造技術沒多少年的國家來說，航母的建造效率也只能維持在二分之一到三分之一的水平。
而且這個三分之一的水平正如我們所說的，只是維持在我軍目前不南北同時多廠生產，也不利用某個廠進行多線開工的前提之下；所以真的說起來，如果我們將這個同時建造的標準定為有多艘航母處在實際的艦體總組階段當中，建造周期能不產生關聯影響，那么有這個技術以及工業能力的航母國家，就真的只有咱們一個了。
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