鈦儲量全球榜首、供應我國70%高鐵鋼軌,西部的攀枝花仍然神秘
引言
近些年來,我國西部地區發展的越來越繁榮,尤其是四川省整體實力都有了較大的變化,不過提起四川的各個城市攀枝花總是給人一種陌生之感,不得不承認,在眾星云集的四川,攀枝花確實略顯低調。
雖說名聲不夠響亮,但卻不能代表攀枝花實力不強,據說這里原本只有7戶人家和一棵樹,但是卻在5年內成為在國內赫赫有名的鋼鐵之都,如今國內已投運的鋼鐵中,有70%的鋼軌都產自攀枝花,除此之外,這里的鈦儲量全球榜首、供應我國70%高鐵鋼軌,西部的攀枝花仍然神秘。

在某種程度上,我們可以說沒有攀枝花發展的當下,也沒有我們引以為傲的“中國速度”,以往很多網友都喜歡用家里有礦來形容一個人有錢,但對于攀枝花這座城市來說,“家里有礦”只是一個客觀描述而已。
在這個低調的城市擁有全國93%的鈦儲量排名全球第一,擁有全國63%的釩儲量,排名世界第三,還擁有全國第三的精致石墨儲量,此外這里也是我國四大鐵區之一,還擁有我國西南鋼鐵巨頭公司,同時也是全國最大規模的釩鈦以及含釩鈦鋼鐵的生產之地。

也許因為種種原因,大家對于攀枝花的了解并不夠深刻,但放眼中國的建設史上,攀枝花確實創造過很多令人驚訝的過往,而且在某種程度上他比小漁村搖身一變成國際大都市的深圳更具傳奇色彩,可謂是真真正正的飛上枝頭變鳳凰。
在上世紀60年代攀枝花還是一片不毛之地,在民國時有專業人士意外發現這片不毛之地底下蘊含著非常豐富的礦產資源,可雖然發現了這里的寶貴資源,但因為當時技術受限,我國無力對其投入開發,直到1964年5月15日,這一天的到來,不僅改變了這個城市的命運,也對整個中國發展造成了影響。

在那一天舉行的中央工作會議上,攀枝花和各個擁有豐富資源和其他優勢的競爭對手的對比中脫穎而出,被列為三線建設重點城市,自這之后這里便開始了一場前所未有的大規模開發建設。
曾經的不毛之地,因為這一場會議突然變得熱鬧,一時之間來自各路的人才、技術,和資源紛紛涌入攀枝花,有相關資料記載,當時這里同時進行著幾千個項目,整個城市都陷入到一種狂熱狀態,就這樣,在5年的時間內,國家對攀枝花的建設投資多達144006萬。

在國家人才資金政策全方位努力下攀枝花成了中國西部第1座大型鋼鐵基地,還誕生了攀枝花鋼鐵廠,他們以攀鋼為中心的建工,配套煤炭、礦山、電力等各種現代化工業體系相繼出現在這片土地上。那時國內最大的獨立煤礦——寶鼎煤礦,以及全國最大的露天釩鈦磁鐵礦山——尖鐵礦,還有全國絕無僅有的地下火力發電廠——503地下戰備電廠都應運而生,為了支援此城市的建設,各條交通要道也相繼建成。
還有了這番大換血班的改革后,不僅攀枝花這個城市煥然一新,國內受制于人的卡脖子局面也因此而打破,一時之間攀枝花設立了新目標,要打造出世界一流的新金屬材料。

在2018年之前,由于西方各國技術封鎖導致我國EB爐電子束槍控制等關鍵性技術都得從國外進口,可后續攀枝花卻僅用了一年的時間就解決了這些難題,也讓我國成為全球第4個擁有EB爐制造技術的大國。
然而攀枝花的發展卻沒有就此止步,在去年的一場討論會上,我國工程院院士們再度將發展目光聚焦于這座西南城市。有院士提出可以以此地為基礎解決困擾全人類20多年的高鈦渣難題。

而在今年3月份總計投資上百億的四川安寧鐵鈦股份有限公司全產業鏈項目也成功落戶此地,這更讓這座城市的發展擁有了更強大的動力。
結語
也許在很多人看來一個名為鋼鐵之都的城市必然是一副陰霾灰暗之景,但令人意外的是,攀枝花反倒風景宜人,這里能夠看到清澈的藍天、潔白的云彩,呼吸到干凈透徹的空氣,還有各種甜蜜的水果和熱辣的美食,多年來除了鋼鐵發展,攀枝花的旅游經濟也有著不錯的成就,這更讓我們看到了西部城市的多元化發展局面。
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