拜登沒料到,中美交鋒之際,歐盟卻占了大便宜
中美之間的博弈還在繼續(xù),但令拜登沒想到的是,中方的一個舉動不僅讓歐盟占了個大便宜,還讓美國為自己嚴重低估中國的實力進行埋單。

波音公司的觀點,確實是主要原因。近些年來,中國的崛起讓美國感受到了前所未有的威脅。在前總統(tǒng)特朗普上臺之后,為了打壓中國,保持美國對中國的優(yōu)勢,開始向中國發(fā)起了貿(mào)易戰(zhàn)。作為被迫接受美國挑戰(zhàn)的一方,中國并沒有因為美國的打壓而停滯不前,在美國打壓以及疫情雙重影響下,中國不僅實現(xiàn)了經(jīng)濟增長,還在相關(guān)領(lǐng)域取得了令人矚目的成績。
而在拜登上臺以后,對于特朗普時期的對華貿(mào)易措施全盤接受。結(jié)果卻讓拜登徹徹底底摔了一跤,現(xiàn)在美國國內(nèi)通脹程度越來越高,為了緩解這種情況,拜登政府又把目光瞄準了對華加征的關(guān)稅,但猶豫不決的態(tài)度以及美國政府想盡辦法圍堵中國的做法,讓本來對美國期望值降低的中國變得信心全無。
在中美這種政治生態(tài)背景下,中方也不可能像之前那樣從美國大手筆進口訂單。從這個層面上來看,中國航空公司進口空客客機無可厚非。
除了波音公司強調(diào)的“地緣政治分歧”,在我看來,還對外釋放了一個信號。
就是全世界是一個利益共同體,當美國為了利益打壓中國,不代表他的盟友也會選擇跟進。一直以來,美國的霸權(quán)主義是他們在世界范圍內(nèi)攫取利益的工具。只要世界上任何地區(qū)出現(xiàn)糾紛,美國都會及時出現(xiàn),也正因為如此,美國通過大量吸血,來讓自己國家變得更加強大。現(xiàn)在,美國其實已經(jīng)形成了一個循環(huán),就是通過霸權(quán)攫取利益,用這些利益維持霸權(quán)的同時,又可以攫取更多的利益,周而復(fù)始。
但在這條霸權(quán)之路上,中國就成了美國自認為的“絆腳石”,因此,在面對中國的時候,美國又是貿(mào)易戰(zhàn),經(jīng)濟制裁,又是炒作各種話題進行政治圍堵。自以為聰明的美國,以為經(jīng)過他的一番操作,他的盟友都會站在他這一邊。
但作為與美國聯(lián)系非常緊密的歐盟,這一次卻站在了美國的對立面。這說明了一個道理,就是美國與歐盟之間,其實也存在非常嚴重的競爭關(guān)系。這還說明了,歐盟在衡量對華關(guān)系時,雖然會受到美國的影響,但最終的決定因素,還是自身的既得利益。
其實,無論是波音公司的“地緣政治分歧”,還是歐盟的不選擇跟進美國的對華政策,如果換一種方式來說的話,就是美國在選擇打壓中國的同時,嚴重低估了中國的實力。美國自己試想一下,如果沒有選擇同中國進行“零和博弈”,如果不選擇處處打壓中國,如果選擇同中國進行合作,和平共處的話,中國的航空公司又有什么理由拋棄合作了50年的波音公司呢?
因此,對于這件事情,波音公司的分析固然正確,他們也為此多次呼吁美國政府停止針對中國的貿(mào)易戰(zhàn)。而真正應(yīng)該反思的,是美國政府,他們應(yīng)該想想自己對華政策的問題到底在哪兒?不要總是以世界老大的地位自居,如果今后美國政府還是一意孤行,不停止打壓中國的話,未來,可能會有更多的中國訂單流出美國,流向自己的盟友。到時候,美國經(jīng)濟不僅會遭受打擊,對于對華政策的分歧更會讓美國與盟友之間越走越遠,最終淪為孤家寡人。


