特斯拉在中國，又出事了！
文 | 華商韜略 木木
7月11日，特斯拉蘇州鈑噴中心被曝起火！多輛汽車被燒毀，有媒體透露是由于一輛待修事故車引起，但具體原因還在調查中。
當時就有新聞稱，近200輛特斯拉汽車當場被燒毀，后來被證實數字不實。但無論如何，這對本就處于低迷狀態的特斯拉來說，都是一記沉重的打擊。
注：圖片來自觀察者網
作為全球最受矚目的新能源汽車公司，特斯拉近年來引發的爭議頗多。
在國內，特斯拉起火、剎車失靈等各類事故頻頻出現在各大媒體。不少人應該還記得去年4月的上海國際車展，一位特斯拉用戶身穿“剎車失靈”字樣的T恤，在特斯拉展車車頂高呼：“特斯拉剎車失靈”，此事曾將特斯拉推至輿論的風口浪尖。
有媒體統計，自2020年5月起近一年時間里，特斯拉在中國就發生了20起安全事故，包括三起起火事件、一起兩死六重傷的重大事故。
按照相關數據，近一年內國產特斯拉銷量為20萬左右，即每一萬輛就會出現一起事故，這一比例已經高于多數國產品牌電動汽車了。
而在這些事故中，突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈是最常見的問題。此外，特斯拉還出現多起電池自燃事件。
在國外，特斯拉也是問題不斷，美國、韓國等地都出現過類似事故，美國國家公路交通安全管理局曾透露，自今年2月有關特斯拉的投訴增加了一倍多。
注：圖片來自特斯拉官網
此次起火的蘇州鈑噴中心為特斯拉直營鈑噴中心，主要業務不僅包括修復車輛的外觀損傷，也對維護車輛的功能性、安全性，以及保障車輛使用壽命起著重要的作用，因此，事故又一次引發人們對特斯拉的生產安全和產品質量把控的擔憂。
實際上，特斯拉的生產環節也曾被多次曝出問題。
2020年特斯拉車主發現其購買的實車配置的自動駕駛硬件版本與清單不符，此事被媒體稱為“減配門”事件，隨后特斯拉被工信部約談。
2020年4月，特斯拉被質疑像客戶隱瞞長續航版推出信息，遭車主集體維權。
在網絡搜索“特斯拉事故”等關鍵詞，會發現近幾年來，由于各種質量問題，特斯拉引起的車主訴訟、維權事件不斷。
資本市場對特斯拉的信心也在一路下滑。
今年6月，馬斯克表態將全球裁員后，特斯拉股價暴跌超9%，一夜市值蒸發約672億美元。整個上半年，特斯拉股價暴跌超40%，超過標普500指數20%的跌幅，是該公司成立以來同期最大跌幅。
供應鏈短缺、原材料成本飆升、終端需求疲軟以及收購推特等各類因素疊加，市場對特斯拉看空情緒濃重。
從6月底開始，華爾街投行接連下調特斯拉目標價。
幾日前，在特斯拉第二季度交付未達預期后，摩根大通下調了特斯拉目標價，并稱特斯拉股價可能較當前水平下跌超過40%。研報中提到：特斯拉在需求、執行力和外部競爭方面都面臨風險，但更大的風險來自于，公司向更低價格但需求量更大的市場擴張的策略。
的確，在國內特斯拉從最初登陸時動輒上百萬一輛，妥妥的“貴族品牌”，已變身為現在30萬左右即可擁有的中產車系。
注：圖片來自特斯拉官網
正如研報所說，除了自身問題，特斯拉還面臨著日趨激烈的市場競爭，近年來蘋果、華為等科技巨頭和一批傳統車企紛紛加入新能源汽車賽道，在電池領域、自動駕駛感知解決方案以及智能網聯領域都有所突破，可以想見未來在全球新能源汽車領域，會有更多能與特斯拉比肩的品牌。
以IT巨頭和傳統車企轉型為信號的全球新能源汽車新版圖正在形成，而事故頻發、不斷自降身價更被市場看空的特斯拉，還能維持一枝獨秀的局面嗎？
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