新品真探｜31.98萬元起，問界M7最大的缺點竟是價格太低？
文｜華商韜略 石羽
“華為的智能座艙是全行業最好的，沒有之一。”這句來自華為智能汽車解決方案BU CEO余承東的自信宣言成功引起了各方的注意力，而這次號響的集結是因為“華為系”智能汽車的“二公子” AITO問界M7來了。
是的，華為跨界智能汽車了，這次終于在新領域走在了蘋果前面。
【舒適出行天花板，享受頂級視聽娛樂體驗】
AITO問界M7的定位很明確——中大型豪華SUV市場。2022年粵港澳大灣區車展期間，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，問界M7的目標是超越百萬級豪華大型SUV的舒適和智能體驗。那么，如何檢驗呢？
對于一輛合格的SUV來說，舒適出行是行車的基本條件。AITO問界M7打破了大眾對以往SUV二、三排乘客的舒適性不足的印象，通過采用三排六座空間布局設計、座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優化設計，使汽車內部擁有更寬適的大空間。同時，AITO問界M7擁有業界首款商用AITO零重力座椅，隨時隨地可享受頭等艙般的乘坐體驗。除了舒適座椅，打造車內頂級視聽娛樂體驗并也是AITO問界M7為車主精心準備的禮物，19個喇叭的“HUAWEI SOUND”音響系統以及豐富音視頻資源配備，徹底釋放音響全部熱情。為了滿足用戶的不同使用場景，華為音樂還集成華為收音機功能，免流量收聽調頻FM/AM廣播內容，還提供上千個全國網絡電臺資源。
【超強驅動，優秀續航能耗表現突出】
動力方面，問界M7搭載純電驅增程平臺，搭配高能效1.5T四缸專用增程器和永磁同步電驅油冷技術。四驅版本百公里加速4.8s，擁有媲美跑車的性能，后驅版本滿油滿電的情況下可實現CLTC工況續航1220km，百公里油耗低至5.8L。這在當前這樣高額的油價面前，可是最實惠的一筆買賣了。
【年輕有實力，智能終端交互服務升級】
汽車進入智能時代，有意思的是新時代消費者開始愿意為汽車的附加使用價值買單了。問界，如此年輕的品牌自然有在這片紅海里競爭的資本：貼合時代脈搏，感知最新消費習慣的敏感觸覺不可小覷。
AITO問界M7擁有前所未有的導航地圖設計，專門適用于智能汽車的使用場景，能夠真正讓車主在車內放下手機導航，僅僅跟著Petal Maps便可以安心抵達終點，對于汽車來說，這個高頻使用功能的更新能夠最大程度上體驗智慧導航。除此之外，個性化定制、人臉識別等小巧思都成功吸引了更加年輕的消費群體駐足。備受關注的價格方面，AITO問界M7綜合補貼后全國建議零售價：舒適版為31.98萬元起，AITO問界M7豪華版為33.98萬元起，AITO問界M7旗艦版為37.98萬元起，不得不說給了年輕消費者更多選擇。
【智能座艙打造生態閉環，汽車完美連接世界】
智能生態，一戶萬能。華為在智能汽車領域做到了。
這個生態之中，華為帳號是華為終端設備的通行證，只需一個華為帳號即可登錄訪問所有華為應用，在汽車、手機等設備登錄華為帳號后，即可暢享多端切換的無縫體驗，感受全場景互聯生活。一個帳號體系打通之后，各個終端和汽車手機之間的數據就能實現互聯互通，比如，多設備協同下的斷點續播——用戶只需登錄相同的華為帳號，就能在車載端同步播放記錄，記錄車主的播放進度，真正實現了“家里沒看完的視頻，車上繼續看”。當你進入這個閉環生態，可以感受到賬號體系帶來的所有優勢。
豐富的產品功能，靈動的用戶體驗，AITO問界M7這次開足馬力，準備以最高聲量破局智能汽車。
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