原標題：世界第四，印度試射超燃沖壓高超音速試驗器

[文/觀察者網王世純]印度在發展當下軍事領域熱門的高超音速技術上取得了階段性的進步。9月7日，印度利用“烈火-1”導彈，成功發射了國產“高超音速測試演示飛行機”。DRDO證實，該驗證機采用超燃沖壓技術，可以在3萬米高空以6馬赫的速度飛行數百公里，發動機工作時間為20秒。

印媒稱，該型試驗器，為該國產高超音速技術將為印度研發6馬赫高超音速導彈打下基礎，印度成為繼美國、俄羅斯和中國之后第4個成功測試高超音速技術的國家，加入了“高超音速導彈俱樂部”。

采用超燃沖壓發動機的導彈，可以實現大氣層內飛行，同時相較于傳統的導彈能顯著提升射程和飛行速度。盡管印度的超燃沖壓發動機工作時間僅有20秒，不具備實戰部署能力，但此次試驗依然是理論工程化上的大突破，具備里程碑意義。

搭載試驗機的“烈火-1”導彈發射場景圖源：DRDO

DRDO事后發布的海報圖源：DRDO

印度展示過的超燃沖壓高超音速飛行器模型，具有典型的升力體特征圖源：社交媒體

據《印度斯坦時報》9月7日報道，印度國防研究與發展組織（以下簡稱DRDO）7日宣布，印度當天成功在奧里薩邦巴拉索爾的阿卜杜爾·卡拉姆測試場進行了“高超聲速試驗驗證飛行器”（HSTVD）飛行測試。

HSTVD由印度國防研究與發展組織（DRDO）研發。本次測試于當地時間7日上午11時03分進行，使用了“烈火-1”（Agni-1）導彈用于助推器，測試持續了五分鐘。

當天，印度在卡拉姆試驗場發射了一枚“烈火-1”導彈，將高超音速飛行器送至3萬米的高空，隨后火箭與飛行器分離。飛行器的進氣口隨即開啟，超燃沖壓發動機開始加力燃燒。飛行器之后被加速到6馬赫的速度，超燃沖壓發動機在高空燃燒持續了20秒鐘以上。

印度媒體稱，這標志著印度成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個開發并成功測試高超聲速技術的國家，并將為印度開發6倍音速導彈鋪平道路。

此次測試由DRDO負責人薩蒂什·雷迪及其領導高超音速導彈開發團隊牽頭。DRDO稱，這次測試對HSTDV的所有參數都進行了展示，包括燃燒室壓力、進氣口和飛控指導系統。一位高級官員表示：“該飛行器在所有預先確定的參數上都取得了成功，包括處理超過2500攝氏度的燃燒高溫在空氣中達到高超音速的能力。”

DRDO表示，DRDO在這次任務中展示了高度復雜技術的能力，該試驗器將成為下一代高超音速飛行器與工業合作的基石。DRDO表示，HSTDV除了可用于未來的遠程巡航導彈之外，該技術還具有多種民用用途。印度政府官員稱，HSTDV驗證的技術也可以用于低成本發射衛星。

HSTVD飛行測試成功后，印度總理莫迪、印度國防部長辛格立即向DRDO表示祝賀，并贊揚他們為本土制造超燃沖壓發動機所做的努力。

HSTDV是一款采用了高超音速升力體技術的超燃沖壓發動機演示驗證機，印度于2004年開始進行超燃沖壓高超音速滑翔器的研究。HSTDV項目獲得了多家外國企業和研究機構的支持，包括以色列飛機工業公司、英國克蘭菲爾德大學、俄羅斯中央空氣流動力學研究院和中央航空發動機制造研究院。

美國2004年試射的超燃沖壓發動機試驗機X-43，發動機在大氣層中工作時間十幾秒，速度一度達到9馬赫圖源：NASA

觀察者網軍事評論員認為，超燃沖壓發動機是指燃料在超聲速氣流中進行燃燒的沖壓發動機，采用了超燃沖壓發動機的飛行體可以實現在大氣層內飛行，有較強的突防打擊能力。而且相較于其他發動機，超燃沖壓發動機不用攜帶氧化劑，可以攜帶更多的推進劑，同時作為一款吸氣式發動機超燃沖壓發動機可以獲得更大的比沖，顯著提高射程。

不過，相較于傳統的火箭發動機，超燃沖壓發動機有發動機燃燒時間短等缺點，很難像當前的巡航導彈一樣進行全程有動力飛行，印度本次試驗中其超燃沖壓發動機工作時間只有20秒，尚不具備實用意義，但仍然是一次工程學上大的突破，具有里程碑意義。

原標題：世界第四，印度試射超燃沖壓高超音速試驗器

[文/觀察者網王世純]印度在發展當下軍事領域熱門的高超音速技術上取得了階段性的進步。9月7日，印度利用“烈火-1”導彈，成功發射了國產“高超音速測試演示飛行機”。DRDO證實，該驗證機采用超燃沖壓技術，可以在3萬米高空以6馬赫的速度飛行數百公里，發動機工作時間為20秒。

印媒稱，該型試驗器，為該國產高超音速技術將為印度研發6馬赫高超音速導彈打下基礎，印度成為繼美國、俄羅斯和中國之后第4個成功測試高超音速技術的國家，加入了“高超音速導彈俱樂部”。

采用超燃沖壓發動機的導彈，可以實現大氣層內飛行，同時相較于傳統的導彈能顯著提升射程和飛行速度。盡管印度的超燃沖壓發動機工作時間僅有20秒，不具備實戰部署能力，但此次試驗依然是理論工程化上的大突破，具備里程碑意義。

搭載試驗機的“烈火-1”導彈發射場景圖源：DRDO

DRDO事后發布的海報圖源：DRDO

印度展示過的超燃沖壓高超音速飛行器模型，具有典型的升力體特征圖源：社交媒體

據《印度斯坦時報》9月7日報道，印度國防研究與發展組織（以下簡稱DRDO）7日宣布，印度當天成功在奧里薩邦巴拉索爾的阿卜杜爾·卡拉姆測試場進行了“高超聲速試驗驗證飛行器”（HSTVD）飛行測試。

HSTVD由印度國防研究與發展組織（DRDO）研發。本次測試于當地時間7日上午11時03分進行，使用了“烈火-1”（Agni-1）導彈用于助推器，測試持續了五分鐘。

當天，印度在卡拉姆試驗場發射了一枚“烈火-1”導彈，將高超音速飛行器送至3萬米的高空，隨后火箭與飛行器分離。飛行器的進氣口隨即開啟，超燃沖壓發動機開始加力燃燒。飛行器之后被加速到6馬赫的速度，超燃沖壓發動機在高空燃燒持續了20秒鐘以上。

印度媒體稱，這標志著印度成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個開發并成功測試高超聲速技術的國家，并將為印度開發6倍音速導彈鋪平道路。

此次測試由DRDO負責人薩蒂什·雷迪及其領導高超音速導彈開發團隊牽頭。DRDO稱，這次測試對HSTDV的所有參數都進行了展示，包括燃燒室壓力、進氣口和飛控指導系統。一位高級官員表示：“該飛行器在所有預先確定的參數上都取得了成功，包括處理超過2500攝氏度的燃燒高溫在空氣中達到高超音速的能力。”

DRDO表示，DRDO在這次任務中展示了高度復雜技術的能力，該試驗器將成為下一代高超音速飛行器與工業合作的基石。DRDO表示，HSTDV除了可用于未來的遠程巡航導彈之外，該技術還具有多種民用用途。印度政府官員稱，HSTDV驗證的技術也可以用于低成本發射衛星。

HSTVD飛行測試成功后，印度總理莫迪、印度國防部長辛格立即向DRDO表示祝賀，并贊揚他們為本土制造超燃沖壓發動機所做的努力。

HSTDV是一款采用了高超音速升力體技術的超燃沖壓發動機演示驗證機，印度于2004年開始進行超燃沖壓高超音速滑翔器的研究。HSTDV項目獲得了多家外國企業和研究機構的支持，包括以色列飛機工業公司、英國克蘭菲爾德大學、俄羅斯中央空氣流動力學研究院和中央航空發動機制造研究院。

美國2004年試射的超燃沖壓發動機試驗機X-43，發動機在大氣層中工作時間十幾秒，速度一度達到9馬赫圖源：NASA

觀察者網軍事評論員認為，超燃沖壓發動機是指燃料在超聲速氣流中進行燃燒的沖壓發動機，采用了超燃沖壓發動機的飛行體可以實現在大氣層內飛行，有較強的突防打擊能力。而且相較于其他發動機，超燃沖壓發動機不用攜帶氧化劑，可以攜帶更多的推進劑，同時作為一款吸氣式發動機超燃沖壓發動機可以獲得更大的比沖，顯著提高射程。

不過，相較于傳統的火箭發動機，超燃沖壓發動機有發動機燃燒時間短等缺點，很難像當前的巡航導彈一樣進行全程有動力飛行，印度本次試驗中其超燃沖壓發動機工作時間只有20秒，尚不具備實用意義，但仍然是一次工程學上大的突破，具有里程碑意義。