蔚來成中國車企龍頭？市值4900億躋身全球前四，超比亞迪美國通用
引言：我國的汽車制造業，雖然國內有著很大的市場，但苦于技術不足，只能眼睜睜看著外國車企不斷搶占市場份額，然后賺得盆滿缽滿。在面對這樣的情況時，我國車企并沒有選擇放棄，而是奮起直追，在技術上不斷實現突破，終于打破了過往的市場格局，迎來了新的發展機遇。
很多人在購買汽車時，會優先選擇日系或者德系車，因為他們覺得這種汽車品質更好，但殊不知，現如今我國的新能源汽車正在不斷發展，在這一領域已經成功實現彎道超車。我國有一個新能源汽車品牌，甚至超越美國的通用公司，在國內也成為了龍頭車企，比亞迪都被甩在身后，總市值達到了4900億，在全球范圍內，排在第四位，那這家車企又是誰呢？
實現彎道超車
新能源是最近幾年誕生起來的風口，并且也是未來的發展方向，所以很多車企早早進入其中，來進行布局，想在這一方面擴大優勢，而我國汽車品牌就很好的抓住了機會，開始進行轉型升級。在這樣的背景下，越多的新能源汽車品牌誕生，除了比亞迪知名度比較高之外，然后就是蔚來了。
蔚來這個汽車品牌并沒有太長的發展歷史，但發展速度非?？?，用了幾年的時間，就實現了4900億的市值，這讓很多車企望塵莫及。很多西方媒體在評價蔚來時，贊嘆之詞溢于言表，認為在汽車領域當中，蔚來就是一匹黑馬。在蔚來不斷提高品牌影響力的過程當中，我國汽車工業的整體口碑得到了顯著提升，甚至還有不少外國媒體認為，在新能源汽車領域當中，我國馬上就要實現彎道超車。
大眾并不認可該汽車企業的發展，也不相信它能夠有發展得有如今這般好，可實際上他做出的成就卻驚呆了很多人，大眾不妨來了解一下，蔚來汽車的發展歷史，或許能從中學到經驗。
蔚來的發展史
1974年，李斌出生在一個非常落后的農村，因為家庭條件非常不好，所以父母常年在外打工，李斌成為了一個留守兒童。都說窮人家的孩子早當家，李斌就是如此，他格外懂事，學習也十分刻苦，后來憑借優異的成績順利進入到了北京大學學習。
這所學校是我國知名高校之一，李斌在這里學習，接觸到了很多人，并且也開闊了自己的眼界。在完成學業之后，李斌著手開始創業，創辦了易車網，雖然這個平臺并沒有太大的規模，但還是讓李斌賺了不少錢，后來受到一些事情的影響，易車網發展不下去了，只能被迫關閉。
但年紀輕輕的李斌并沒有因此放棄，反而更加堅定了創業的決心，看到特斯拉發展的這么好之后，李斌決定進軍新能源汽車領域，這才創辦了蔚來。在蔚來剛成立時，其實發展的并不容易，因為資金嚴重不足，導致公司幾度走不下去，后來在李斌的堅持之下，不斷找投資，并且帶領團隊進行研發，劉強東和雷軍都成為了李斌的目標。好在后來在這幾個伯樂的幫助之下，蔚來汽車的發展終于進入正軌，因為自己的家鄉在安徽，所以他將總部設置在此，想要帶動家鄉經濟的發展。
在蔚來入駐合肥之后，為當地提供了很多就業崗位，甚至還為合肥打造科技名城提供了助力。相關部門為了推動蔚來發展，為其提供了貸款支持，額度高達70億。這筆錢就像是一場及時雨，幫助蔚來不斷擴大規模，如今已經來到了4900億的總市值。雖然這和特斯拉相比，有著很大差距，但作為國產新能源汽車品牌，已經非常不錯了，相信在以后，蔚來能夠得到更好的發展。
結語：在新能源汽車領域當中，科技和創新就是最大的核心，想要讓自己立于不敗之地，就必須全身心投入其中，在這兩個關鍵點發力。蔚來的發展也給很多企業帶來了一些啟示，在發展的過程當中，一定要根據現實情況，及時作出調整，轉變發展思路，或許就能在困境當中找到一條出路。
其實，從我國整體的汽車產業來說，目前新能源產業已經成為主流，未來的發展重心在新能源上，因為如今環境保護以及資源節約都已經提上日程，汽車產業必須符合時代的發展，才能夠作出新的成就，否則終將被淘汰。
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