又是一年"雙十一"。

10月24日晚20時起，2022年"雙十一"預售正式開啟。根據10月25日淘寶天貓發布的數據，"雙十一"開啟預售一小時內，3000多個品牌預估成交額比去年同期翻倍增長；另據媒體報道，預售當天李佳琦的直播帶貨額度高達215億元。

隨著"雙十一"序幕拉開，快遞業即將進入一年中最忙碌的時間。

由于第一波尾款支付時間自10月31日開始，快遞業普遍預計今年業務高峰期將集中于11月1日-3日。

根據歷年數據統計，"雙十一"當日快遞量均為當年最高，約為全年日均件量的2-3倍。廣州一家極兔快遞網點老板張強也告訴時代財經，預計今年11月1日前后網點快遞量將達到峰值，或將超過1萬件，平時則在7000件左右。

在快遞行業加速出清、新玩家兇猛、排位戰焦灼的戰局下，各大快遞公司試圖在旺季里爭奪更大份額。

三通一達忙著搶占抖音，"貼錢"送貨上門

這個"雙十一"，各電商平臺依然是快遞的必爭之地。

2021年以來，抖音、快手等直播電商崛起，再次攪動了電商市場的格局。此前就有機構測算，抖音電商2021年GMV或超8000億元，已超過淘寶直播。除商家外，快遞公司也在搶奪抖音的市場份額。

"今年以來（和抖音）合作更緊密了，現在公司要求我們每天都要在抖音上發推廣。"10月以來，江蘇昆山某中通網點負責人劉江一直在抖音上傳"中通支持全國發貨"的相關視頻。

劉江稱，自去年以來中通總公司就重點跟進與抖音的合作，據其了解目前抖音電商發出的快遞80%都是由中通快遞發貨。事實上，隨著直播電商興起與抖音發力，近一年來三通一達、順豐、京東物流等各大快遞公司都在試圖加大與抖音的捆綁力度。

臨近"雙十一"，中通快遞和圓通速遞均與抖音電商簽署2022年"雙十一"物流運營保障協議，成為抖音今年"雙十一"期間特邀物流合作伙伴，針對在10月31日0:00:00至11月15日23:59:59期間發貨的訂單，提供物流運營保障。

為了爭奪蛋糕，快遞公司們甚至在旺季拿出了價格籌碼。按照上述物流保障協議，中通、圓通均承諾在保障期間維持價格穩定，其中1KG以下快件基礎價格保持不變，且不漲價；1KG以上快件基礎價格不變，漲幅隨行就市。

不過，劉江透露，由于中通是加盟制，具體漲不漲價也要看當地區域負責人和具體網點。"我們只能承諾不隨意漲價、惡性漲價。"

除了價格籌碼，許多快遞企業也加入了今年電商平臺的送貨上門保障服務。據悉，今年"雙十一"天貓、抖音均強調送貨上門，爭搶中高端消費客群，這也在無形中倒逼快遞公司完善最后一公里。

時代財經了解到，去年底抖音開始試行送貨上門時，就對外宣稱過收費均為0.8元/單。另外，一名接入抖音的圓通旗下加盟商同樣表示，為了爭取更多抖音訂單，目前總部針對抖音設置了獨立團隊，提供售前、售后客服專線。"就算是訂單已經發走我們也會跟蹤，需要退貨攔截的話，十幾分鐘就可以響應，投入了很多心力。"

不過，對于劉江這些末端網點而言，0.8元/單則相當于"貼錢補貼"。"經過層層分配，一個上門服務單分到快遞小哥手里根本沒有幾毛錢，還要額外占用派送其他單的時間，但沒辦法，還是要做。"

旺季不漲價，快遞網點老板怕嚇跑電商客戶

旺季漲價，也是近幾年"雙十一"快遞行業的關鍵詞。

為了解決旺季峰值壓力與產能增加等問題，"雙十一"旺季前上調價格已成為過去數年快遞行業的慣例，以平滑峰值快遞量，同時緩解旺季場地、運輸、用工等費用上漲的壓力。

不過，相比往年，2022年"雙十一"快遞漲價現象目前體現得并不明顯。

一名主要生產運動服飾的浙江義烏商家告訴時代財經，每年"雙十一"快遞發貨價格都會微漲，但今年目前為止還沒有收到通知。該商家提到，可以根據發貨量大小跟快遞網點協商，例如日發件量超上萬件，漲價的空間就不會很大。"如果我一天發1萬個快遞，但是快遞負責人說要漲5毛錢，那我會唬他說換個快遞合作了。"

不過，該名商家也坦言，旺季快遞價格微漲是可以理解的，許多商家仍然會選擇和原來快遞網點合作，除非是包裹配送或者售后經常出問題才會更換快遞商家。

事實上，今年前三季度，受疫情影響快遞網絡受干擾以及整體消費遇冷，快遞價格缺乏上漲動力，直至進入9月才平穩回升。雙壹咨詢測算的9月快遞價格指數（EPI）顯示，9月快遞價格指數為91.7，較8月份環比上升2.1%。

東莞證券的研報指出，2022年9月，順豐、韻達、申通、圓通票均收入分別為16.05元、2.63元、2.44元、2.52元，票均收入同比分別-5.81%、+22.9%、+15.64%、+10.65%。除圓通單票收入環比持平外，其余快遞企業單票收入環比均有所提升。

而進入"雙十一"旺季后，快遞漲價的幅度也沒有預期中大。10月，中通快遞發布了關于調整快遞價格的告客戶書，稱由于快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響決定從10日起調整快遞價格，具體情況請咨詢當地服務網點；隨后韻達速遞也發布了告客戶書，稱即日起對快件價格進行調整。其余通達系其他快遞公司也陸續發出上調快遞費的通知。

但據時代財經了解，雖然總部宣布調價，實際各家快遞公司在不同地區的運營網點對于快遞價格的執行也存在差異。時代財經從多位電商平臺商戶了解到，目前他們并沒有接到合作快遞網點的提價通知。

一名湖北中通快遞網點的老板就表示，雖然總部漲了3毛，但是其所在的網點仍舊按原價與客戶合作，"不敢漲價啊，漲一毛都能嚇跑一堆客戶。"廣州極兔快遞網點老板張強則明確表示，雙十一時期快遞不會漲價，甚至一些代理區還會降派費。

即便執行上調價格的快遞商，漲價力度也比較溫和。一名飾品類的淘寶商家就表示，從11月1日開始，其發貨的價格從平均2.2元/每票漲到了2.4元/每票左右，"按照快遞商的說法，應該是要持續到過年才會下調。"

快遞行業專家、雙壹咨詢創始人龔福照指出，今年快遞行業旺季不太可能出現漲價。其提及，以往龍頭企業都在集中精力做產能建設，但如今受疫情沖擊快遞業務量并沒有如預期一樣迅速增長，導致如今業務量跟不上、產能過剩的尷尬境地，因此快遞總部并不具備漲價的基礎。

同時，從上游電商的角度來看，電商行業受到嚴重沖擊，也無法接受快遞成本上漲，"哪家快遞收費更低"成了電商客戶選擇合作伙伴的重要標準。一旦漲價就很可能會造成客戶流失、業務量銳減，所以快遞企業不敢輕易漲價。

（文中受訪者均為化名）