繼取消“一年兩審”之后，汽車年檢又將迎來“3加、6減”新調整！
引言
我國經濟快速發展，讓老百姓的生活水平得到很大提高，私家車隨之進入了千家萬戶。但是隨著我國汽車保有量的不斷增加，各種問題也接踵而至。
對于廣大的車主來說，他們感到最頭疼的事情就是每一年的年檢。因為每一年的汽車進行年檢的時候，車主都會遭遇數不清的煩惱事情，例如非常繁瑣的各項手續。
如果在辦理相關手續的過程當中遇上了高峰期，那么煩惱還會更多。另外在檢測當中，由于工作人員任務重，需要趕時間，所以，難免會讓車主的愛車受到損傷。
對此，有關部門也認識到了其中所存在的問題，所以推出了新的規定以及措施。首先是取消了一年兩審，隨后再進行了一定的調整，人們把新的措施稱之為“3加6減”，具體都有什么規定呢？下面先來了解一下。
新增加的三項檢查，第1項增加的項目就是檢查輪胎的花紋。看看輪胎花紋的深度是否符合要求。為什么要采取這樣的方式來進行檢查？
因為輪胎花紋的深度決定了輪胎是否能有比較好的抓地力，另外也決定了在雨天的時候的排水能力。也就是說，輪胎花紋的深淺程度，影響著汽車的行車安全。如果磨損已經達到了一定的程度，經檢測沒有符合相關要求，這樣的情況在雨雪天氣上路行駛，就很容易可以讓車輪出現打滑的現象，造成交通事故，對人們的生命財產安全帶來很大的威脅。
在檢查輪胎花紋的時候，工作人員通常都會使用儀器來進行檢測，如果被發現不符合要求，那么這時候車主要做的事情就是更換輪胎，不然的話就無法通過審查。
而為了減少麻煩，車主也可以事先對自己的愛車進行檢測，如果不符合要求，就及時進行更換，以免影響年審，采取這樣的措施也可以加快年審的速度。
第2個要檢查的項目就是汽車的軸距。年輕人非常在意駕駛體驗，他們駕駛車輛的時候都會去追求速度。為了能夠實現設想的效果，有部分人會對自己的愛車進行改裝，以達到自己的效果。
這時候他們通常會對車輛的軸距進行改裝。有一點需要注意的是，軸距無論是加長還是縮短，都很有可能影響車輛重心。車輛重心改變，那么在高速行駛的時候，很容易釀成事故，所以有關部門才會增加這一項檢查，目的是排除隱患以及監督。
第3個新增的檢查項目就是汽車的底盤，具體的檢查內容就是看底盤是否完整，底盤對一輛汽車的重要性毋庸置疑。剎車系統，減震器，發動機變速箱等重要零部件都依賴于底盤。
一旦底盤出現問題，例如因為生銹而導致損壞，這種情況的出現大大影響汽車的壽命，但這并不是最重要的。重要的是這樣的情況出現，在車輛行駛的過程中很可能會造成事故，危及駕駛員的生命安全。
所以工作人員在進行這項檢查的時候都特別仔細，使用專用的機械，將整輛車抬起，然后才對底部進行仔細檢查。在檢查的過程當中發現任何不符合規定的情況。
都會導致年審不合格。所以廣大司機朋友在年審之前，一定要先檢查愛車，看看是否有這方面的問題。而汽車年審除非上面說新增加的三個項目之外，還出現了6個檢測項目，那么到底是哪些項目呢？
首先要去除的就是噪音的檢查，之所以出現這個項目，主要是因為以前車輛噪音對周圍住戶生活起居造成較大的影響。
但是人們在后來卻發現，這項檢查的用處其實并不大。而且由于要檢查這個項目，所以還會耗費較多時間。如今各個汽車生產企業的降噪技術和過去不能同日而語，有了很大進步。而正因為上面所說的原因，有關部門才會去掉這個檢查項目。
第2個被去掉的就是對汽車懸架的檢查。在以前這方面的檢查非常重要，但是現在這項檢查已經沒有必要。一般來說，現在國內汽車生產廠家所生產的汽車懸架。
質量都不錯，沒有出現太大問題，實際上這個零部件也不太可能出現問題，輕松使用十多年是很正常的事情，所以檢查真的已經沒有必要。況且汽車出廠之前，已經在這方面檢查完畢。再檢查這個項目就是在浪費資源。
尾氣檢測就是被取消的第3個項目，很多工作人員在進行這項檢測的時候，經常會出現暴力檢測。他們通常會采取把油門踩到底的方式，來觀察車輛所排出的尾氣是否合格。第4項取消的就是速度檢查。第5項是手剎檢測，第6項是對照明等方面的檢查。當年這些都是必檢項目，但是現在已經取消。
小結
新的政策實施之后，相信年審的手續將會進一步簡化，當然，現在在這方面仍然存在著較多問題。但是有關部門不斷推出法律法規進行規范管理，相信未來年審的手續會變得更為簡單。
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