國(guó)內(nèi)成品油或下調(diào)，11月21日開(kāi)啟調(diào)價(jià)窗口，油價(jià)將迎第8次下跌

作者 :茅草屋 2022-11-21 15:46:00 圍觀 : 次評(píng)論

油價(jià)的行情變幻莫測(cè)，剛經(jīng)歷不久的連漲，終于要迎來(lái)一次下跌了，根據(jù)新一輪的成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)，在11月21日可能要迎來(lái)第8次下跌，具體能夠下跌多少還需要到當(dāng)天才能知曉，如果這幾天內(nèi)出現(xiàn)其它意外情況，油價(jià)擱淺或者上調(diào)也都有可能。

11月17日時(shí)，紐約的商品交易所交割的部分原油期貨處于下跌狀態(tài)，81.64美元每桶的價(jià)格也是近2個(gè)月最低的，按照當(dāng)前的走勢(shì)以及國(guó)際上通脹和美元指數(shù)情況，第8次油價(jià)下跌似乎已成定局。

一、國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)

因?yàn)閲?guó)際局勢(shì)原因，美國(guó)原油11月期貨收跌2.83美元，盤(pán)中最高時(shí)能達(dá)到84.8美元每桶，最低是下跌到81.1美元每桶；布倫特原油也是如此，在1月的期貨中同樣下跌2.8美元左右，盤(pán)中最低89.5美元每桶，最高92.8美元每桶。

國(guó)際油價(jià)的變化將會(huì)反饋到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上，2022年內(nèi)到目前一共調(diào)整了21次，其中有13次為上漲，1次擱淺，7次為下跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)2022年汽油每噸一共上調(diào)1645元左右，大約為1.3-1.5元每升。而下一次油價(jià)調(diào)節(jié)預(yù)計(jì)是下調(diào)100元每噸，大約是0.08元每升，所以即將要加油的車(chē)主可以等到21日之后看情況再加。

柴油也是如此，根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算國(guó)內(nèi)柴油將會(huì)下調(diào)120元每噸，等到下周加柴油的話能夠省更多的錢(qián)。不過(guò)想要等油價(jià)一直跌到20年6元甚至是5元時(shí)代是不可能的，因?yàn)閲?guó)際上的走勢(shì)和原油生產(chǎn)國(guó)不允許這樣的情況出現(xiàn)，但是可以期盼一下油價(jià)在未來(lái)繼續(xù)下跌的情況。

二、國(guó)際原油局勢(shì)

國(guó)際方面在原油供應(yīng)上未來(lái)產(chǎn)能將會(huì)增加，原因是作為原油供應(yīng)主力國(guó)之一的沙特國(guó)可能會(huì)發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，其它原油生產(chǎn)國(guó)想要占據(jù)市場(chǎng)份額就只能增加原油的產(chǎn)量或者同樣降低價(jià)格。原油產(chǎn)量和庫(kù)存量增加，加上商業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)促成油價(jià)降低。

另外因?yàn)椤翱谡质录钡挠绊懀m然中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)并開(kāi)始繼續(xù)向上發(fā)展，但是全球經(jīng)濟(jì)低迷的現(xiàn)象仍然不樂(lè)觀，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩就會(huì)導(dǎo)致原油需求的降低，原油的價(jià)格自然也會(huì)慢慢降下來(lái)。

因?yàn)槊绹?guó)的關(guān)系，原油的交易跟美元掛鉤，而美國(guó)因?yàn)榇罅坑♀n和加息的原因?qū)е旅绹?guó)通貨膨脹比較嚴(yán)重，美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不真實(shí)。在未來(lái)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)有很大可能會(huì)陷入疲軟期，嚴(yán)重的時(shí)候還可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，當(dāng)下美元指數(shù)已經(jīng)在下降。種種表現(xiàn)導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)于美國(guó)的經(jīng)濟(jì)和原油需求都比較擔(dān)憂，油價(jià)也就會(huì)下跌。

此輪油價(jià)變化總結(jié)來(lái)看是供大于需，中國(guó)可以趁著此機(jī)會(huì)獲取一些利益，但是相比較國(guó)內(nèi)對(duì)于原油的需求來(lái)看，此番降價(jià)并不能解決國(guó)內(nèi)原油緊缺的問(wèn)題。并且原油供需關(guān)系只是暫時(shí)的，許多相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員分析，未來(lái)原油供應(yīng)問(wèn)題仍然不樂(lè)觀，油價(jià)下限也有支撐。

三、未來(lái)原油供需預(yù)測(cè)

國(guó)際能源署表示，因?yàn)闅W盟對(duì)于俄羅斯海運(yùn)原油出口的禁令原因，在生效后俄羅斯的石油產(chǎn)量每日將可能會(huì)降低140萬(wàn)桶，歐盟需要找其它渠道來(lái)解決這部分原油供應(yīng)的缺口。不過(guò)歐洲近期天然氣價(jià)格的回落，再加上今年冬天氣溫沒(méi)有預(yù)計(jì)的低，歐洲對(duì)于要用石油替代天然氣的迫切程度也有所降低。

當(dāng)下全球原油的需求表現(xiàn)比較一般，國(guó)內(nèi)汽油需求也比較低，柴油需求則比較大，在供應(yīng)上也比較緊張。2022年國(guó)內(nèi)對(duì)于汽油需求變化也是20年以來(lái)第一次下降，在汽車(chē)、飛機(jī)旅行實(shí)際情況中也可以看出，今年是中國(guó)石油市場(chǎng)的一個(gè)“分水嶺”時(shí)刻。

能源咨詢機(jī)構(gòu)分析師孫建安預(yù)測(cè)，相比較2021年，中國(guó)對(duì)于汽油的需求可能會(huì)下降到38萬(wàn)桶每天，不過(guò)隨著全國(guó)以及全球管控的放松，各行各業(yè)能恢復(fù)多少，對(duì)石油的需求能恢復(fù)到什么樣的底部難以有準(zhǔn)確的定論。

總結(jié)

不管未來(lái)如何變化，11月21日油價(jià)的下調(diào)是大概率發(fā)生的事情，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也不是僅靠我們自己就能夠隨便調(diào)換，所以趁著油價(jià)下降的時(shí)候可以多加油，多備油減少一點(diǎn)點(diǎn)成本。

而未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)美元指數(shù)對(duì)油價(jià)的影響不會(huì)太大，關(guān)鍵在于那些石油生產(chǎn)大國(guó)是否會(huì)更改供油規(guī)則，是否會(huì)利用自身優(yōu)勢(shì)來(lái)抬高油價(jià)就不得而知。不知道你對(duì)于未來(lái)國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)油價(jià)發(fā)展有什么看法嗎？

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