公安部下達全國買車“鐵命令”？老百姓激動，4S店：我還咋賺錢
論總量和市場，中國已經是全球第一大汽車工業國家，汽車早已經不是一件奢侈品，正在以更快的速度進入千家萬戶。但此前，購買汽車使繁瑣的手續讓很多人感到頭疼。
一個好消息傳來，公安部下達了買車“鐵命令”，極大的簡化了繁瑣的購車流程，眾多老百姓感到激動的萬分的時候，4s店經營者卻高興不起來了，直呼：我還咋賺錢？這到底是怎么回事呢？
一、 繁瑣購車流程
2021年即使在公共衛生事件仍然發酵的情況下我國汽車銷量仍然實行了大爆發，全年汽車銷量達2627.5萬輛，同比上升幅度達3.8%。人們購車的熱情似乎不亞于購房的熱情。
但此前一個人購車卻還要進行很多繁瑣的步驟，不僅僅是挑選車型、驗車這么簡單。驗證、驗車、繳納附加稅等等流程要跑車管所、工商局、稅務局等部門，這讓很多有過購車經驗的朋友紛紛直呼買一次車要跑斷腿！
特別是現在社會下職工的工作壓力都非常大，只有周末有時間，有的職工甚至只有星期天一天的休息時間。也就是說為了買一輛車還要專門向公司請假！就是因為這個原因，很多人明明有購車的意愿，但只能選擇往后拖時間，拖著拖著就沒有了購車的意愿。
正是因為汽車銷售領域存在著這么大的問題，公安部也針對性的進行了制度改革，具體的內容是什么呢？
二、 快捷代辦服務
早在2019年9月20日，公安部就推出“6項交管新規”，簡化車主的購車手續流程，推出4S店一站式快捷代辦服務。簡單來說就是把原本由車主個人要跑的流程轉移給4S店辦理，這對于提高汽車銷售行業的服務能力來說具有非常大的作用。
短時間內，全國已經有2300多家4S店推出了快捷代辦服務，車主購車以后可以在4S店完成購車、購保險、選號登記流程。這項服務的推出可以說引發了老百姓的一片叫好，但對于4S店來說卻并不那么情愿進行執行。
隨著汽車工業的發展，產品終端的價格可以說已經非常透明了，4S店售車的利潤率也在不斷下降。這樣的大環境下，4S店經營方不得不通過其它的附加業務來賺錢，比如現在的銷售人員會千方百計的讓客戶辦理分期購車，這在以前是絕對不可能的。
對于4S店來說，在這項“鐵命令”沒有施行之前，客戶為了避免繁瑣的跑路流程，會選擇委托4S店進行代辦。但4S店進行辦理并不是免費的，會收取一定的服務費，雖然價格不高，但單就利潤率而言，絕對要高于賣車利潤率。
并且開通便捷代辦服務也意味著4S店要增加成本開支，所以很多的4S店實際上是不情愿的。但這情愿也必須要推行，道理很簡單，別的商家開通了這項服務而你沒有開通，這意味著競爭力的缺失，長此以往，會直接重創4S店的銷量。
為什么公安部要下發這項“鐵命令”？難道僅僅只是為了給購車者以便捷嗎？
三、 背后深意
給購車者方便只是直接原因，根本原因還是為了通過制度改革刺激汽車銷售額端的增長。這也直接揭露了我國汽車工業發展對國民經濟的重要推動作用，給予汽車工業更大的政策便利，就是在為國民經濟的增長做貢獻。
我國汽車工業發展到目前已經成為了第二大支柱產業，對國民經濟的貢獻率達到了15%。并且汽車工業連接的上下游供應鏈很長，由此可以帶動更多的就業！汽車工業每直接增加一個工作崗位，可以帶動上下游供應鏈增加7個工作崗位，目前由汽車工業直接或間接創造的工作崗位已達5000萬個。
但隨著汽車的普及程度加深，汽車的銷量增長似乎已經面臨了瓶頸。因此在這個時間節點推出這樣的政策改革是非常有必要的，通過減少購車者的跑腿流程，可以有效的刺激汽車銷售量的增長，使汽車工業持續成為中國經濟發展的穩定劑！
總結
公安部全國下達“買車鐵命令”，購車者不用再進行那些繁瑣的購車流程，但對于4S店來說，這也意味著減少了一大筆收入。但從宏觀上來看，這項改革措施對4S店是有利的，眾多經營方也不能僅僅只看到眼前的利益。
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