今年“雙12”，物流企業(yè)壓力頗高。12月13日，據(jù)國家郵政局介紹，12月12日當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件。北京商報記者了解到，由于快遞時效延遲，北京醫(yī)藥品類訂單壓力已向同城物流轉(zhuǎn)移，部分平臺出現(xiàn)了近600%的增幅，訂單溢價費用達(dá)到了50元。不僅如此，北京一些快遞網(wǎng)點正承受著用工缺口的挑戰(zhàn)。眼下，隨著政策環(huán)境進(jìn)一步放開，各家快遞物流企業(yè)的應(yīng)急方案和資源保障逐步到位，有專家預(yù)計，北京物流行業(yè)有望最快在下周一恢復(fù)正常。

快遞商家壓力重

今年“雙12”，快遞網(wǎng)點和商家們可謂壓力重重。12月13日，申通團(tuán)結(jié)湖網(wǎng)點迎來復(fù)工的第四天。“今早上班之前，有4位快遞員臨時缺位。”網(wǎng)點負(fù)責(zé)人張代雷坦言，人手緊缺，已經(jīng)成為近階段快遞物流行業(yè)的常態(tài)。“但是我們每天的訂單量都會比前一天多2000-3000票左右，預(yù)計明天就可以恢復(fù)至停工前日均8000票左右的正常工作量。”張代雷表示。

除了末端網(wǎng)點，部分快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心在人力安排上也面臨挑戰(zhàn)。一位快遞一線從業(yè)人員告訴北京商報記者，部分物流企業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心上崗人數(shù)減少了40%。“目前北京周邊的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心都出現(xiàn)了不同程度的人手緊缺，一些物流企業(yè)已經(jīng)下達(dá)通知，倡議北京各基層網(wǎng)點的工作人員前去支援。”

當(dāng)快遞企業(yè)處于網(wǎng)點快遞積壓、人員吃緊的情形時，商家在“雙12”也面臨棘手的售后問題。來自廣東的淘寶美妝商家祁先生表示，12月初以來，后臺收到了大量的詢問，不少來自北京、廣東等地的消費者在下單前都會反復(fù)確認(rèn)發(fā)貨時效問題，“有超過60%都是物流問題”。

“為了讓消費者收到貨，從12月4日我們開始改用順豐發(fā)貨，但時效上仍然無法保障，發(fā)往北京的快遞收貨時間基本上會比平時慢3天左右。”祁先生說道。

12月13日，根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，12月1日-12日，全網(wǎng)攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。12月12日當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。

針對快遞延遲問題，國家郵政局表示，主要是前期一些地區(qū)由于疫情防控等原因，積累了大量線上訂單。同時，受疫情影響，快遞企業(yè)也存在一定的用工缺口，運(yùn)力尚未完全恢復(fù)，造成末端派送壓力較大。

一位資深快遞從業(yè)人士向北京商報記者稱，目前快遞網(wǎng)點主要是購買相關(guān)消殺設(shè)備自行消殺快遞，并不存在網(wǎng)絡(luò)上所謂“消殺公司為了賺錢攔著快遞不讓配送，重復(fù)收費導(dǎo)致遲遲收不到快遞”這一情況。

同城訂單量激增

北京商報記者還注意到，今年“雙12”，感冒靈顆粒等居家常備藥品、抗原檢測試劑以及洗手液等防護(hù)消毒用品成了部分消費者的購物新選項，但人們對這類物品的時效性要求更高。

受限于異地快遞發(fā)貨效率，越來越多用戶選擇在閃送、順豐同城等同城配送平臺下單，同城物流一時間迎來訂單暴漲期。據(jù)閃送相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，12月的第一周內(nèi)，北京用戶醫(yī)藥類訂單環(huán)比上一周增長344.5%，相較于2021年同期醫(yī)藥類訂單同比增長584.2%。

另一組達(dá)達(dá)集團(tuán)提供的京東藥急送數(shù)據(jù)則顯示，增長明顯的藥品主要包括感冒用藥、兒科專科用藥、止痛鎮(zhèn)痛用藥、呼吸系統(tǒng)用藥等，上述藥物近7日成交額環(huán)比增長5倍，連花清瘟搜索量同比增長105倍。

不僅如此，為了規(guī)避疫情感染風(fēng)險，部分即時配送企業(yè)也在靈活調(diào)整人員上崗，騎手運(yùn)力變得較為吃緊，使得配送費水漲船高。“因為朋友在電商上下單后無法短時間內(nèi)拿到藥品，我直接用閃送勻了一些藥送過去。”上述用戶向北京商報記者表示，38.1公里的里程費花了82.9元，而溢價費達(dá)到了50元，加上1元的服務(wù)費一共支付了133.9元。另一位家住東城區(qū)的黃女士提及，最近每筆閃送訂單幾乎都有“臨時溢價”的提示，有時候支付溢價的基礎(chǔ)上仍然需要加價，才有騎手接單。

“12月以來，我每天跑單的時間會比平時長1-2個小時左右。”閃送員趙再輝告訴北京商報記者，自己近一周的接單量會比日常多出20%-30%，每天中午11點到下午2點左右都是訂單高峰期。趙再輝表示，近期配送最多的是文件、抗原檢測試劑、藥品以及數(shù)碼產(chǎn)品，“平均每一單的距離在30公里左右，一天下來可以跑個400公里”。

趙再輝表示，疫情期間的配送基本采用無接觸的模式，為了確保與用戶遞送時保持2米的安全距離，自己都會提前打電話溝通，每送完一單也會對配送箱進(jìn)行清潔和消毒。“畢竟這不僅是對下單的消費者負(fù)責(zé)，也是對我們自身安全的一個保障。”趙再輝說道。

防疫措施優(yōu)化助力恢復(fù)

12月以來，外部防疫政策的調(diào)整也進(jìn)一步加快了物流通暢的進(jìn)程。12月13日0點，“通信行程卡”正式下線，一定程度上減輕了卡車司機(jī)的運(yùn)輸壓力。“今天運(yùn)貨的時候，我一連下了8個卡口，都沒有人來查核酸。”滿幫的尹師傅表示，從安徽到江西這條路自己跑了1年多，在此之前，每一次跑貨得提前卡點做好核酸，查好途經(jīng)的高風(fēng)險地區(qū)并繞道行駛。

12月6日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)的《北京市積極應(yīng)對疫情影響助企紓困的若干措施》指出，北京將加快辦理重點物資運(yùn)輸車輛通行證。貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示，12月第一周內(nèi)，平臺整體訂單量環(huán)比增長超過13%。其中，北京地區(qū)單量出現(xiàn)了環(huán)比20%的漲幅。

“隨著政策的放開，壓在一線物流人員身上的擔(dān)子并不輕。”物流行業(yè)專家楊達(dá)卿認(rèn)為，當(dāng)前物流行業(yè)需要盡快落實國務(wù)院優(yōu)化防控措施的“新十條”，在物流高風(fēng)險從業(yè)人員上給予核酸綠色通道，針對一些物流場站、分揀中心等物流樞紐需要落實快封快解，不宜長時間封控。

據(jù)國家郵政局介紹，經(jīng)過持續(xù)工作推進(jìn)，目前全國大部分地區(qū)堵點卡點已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運(yùn)行。

眼下，各個企業(yè)也紛紛調(diào)動自身資源進(jìn)行北京地區(qū)快遞物流復(fù)工復(fù)產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。“除了基本的早、中、晚三次消殺和一天兩次的健康測溫，我們還建立了食宿安全保障組來確保一線工作人員的物資充足。”德邦相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者透露，復(fù)工第一天起，德邦的食宿安全保障組就時刻儲備著水源、口罩、消毒液及相關(guān)抗病毒抗流感藥物等物資，保證員工一旦暴露在病毒風(fēng)險中，能夠隨時得到保障。而北京的順豐網(wǎng)點也在近日宣布將會對經(jīng)過網(wǎng)點的每票快件進(jìn)行3次消殺，并在送件前提前與客戶溝通，盡量把快件放至快遞柜，減少人員接觸。

另一方面，各家企業(yè)也對一線工作人員進(jìn)行補(bǔ)助。近日，圓通宣布除了為快遞小哥在衣食住行上增設(shè)關(guān)懷之外，還為有困難的一線網(wǎng)點進(jìn)行相應(yīng)的考核減免，為有困難的一線網(wǎng)點和員工設(shè)置防疫、防寒派費補(bǔ)貼。閃送也在站點內(nèi)為一線配送員提供了包含口罩、消毒液、退燒藥等日常防疫物資在內(nèi)的防疫包，并為所有閃送員免費提供“疫情保障專項險”。

“各家快遞企業(yè)都希望在最后十多天里沖刺2022年的最終業(yè)績，所以復(fù)工后快遞物流行業(yè)的工作量預(yù)計很快會恢復(fù)。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏預(yù)計，隨著各家企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案以及資源周轉(zhuǎn)逐步到位，預(yù)計最快下周一，北京地區(qū)的物流行業(yè)就有機(jī)會恢復(fù)正常。

北京商報記者何倩喬心怡