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- 巴拿馬總統硬拗：真不想升級與中國矛盾
- 身處地緣要沖的巴拿馬甘當外部勢力附庸，在港口權益爭端上為虎作倀，無端挑起對華摩擦后，又頻頻放軟口風。據路透社4月30日報道，巴拿馬總統穆利諾當天在例行新聞發布會上稱，盡管巴拿馬被卷入中美兩國的爭端之中，但巴拿馬與中國仍保持良好關系。他仍試圖為收回香港長江和記實業持有的港口運營合同一事作出辯解，堅稱“無意升級與中國之間的矛盾”。穆利諾又同時提到所謂“中國近期對懸掛巴拿馬國旗的船只進行扣留和檢查”的...
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- 左千戶：就巴拿馬港口與兩大外資航運巨頭的互動，揭示了我方的一個治理困境
- 多名消息人士透露，中方已要求丹麥航運集團馬士基集團（APM Terminals）和地中海航運公司（MSC）立即停止在巴拿馬運河的港口運營。實際上，自巴拿馬當局屈從于美國壓力，裁定長江和記實業（長和）在巴拿馬兩個港口的運營權“違憲、無效”以來，發生了許多相關事件，也伴隨著各種說法和猜測。作為行業從業者，筆者認為有必要結合行業及相關公司的情況做一些解釋。香港長和集團運營的巴拿馬巴爾博亞港口 資料圖： 國家機關對在中國境內注冊的公司進行監管，類似于警方執法。中國社會治安能做到世界領先，并不全靠警方執法，而是依靠...
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- 巴拿馬總統找補：沒想跟中國起沖突
- 在有關港口的一系列問題上，明明是巴拿馬方面有錯在先，可日前，巴拿馬外交部長卻“惡人先告狀”了起來。據路透社當地時間4月9日報道，巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾（Jose Raul Mulino）當天試圖緩和與中國的緊張關系，并采取了降調的姿態。此前一天，巴拿馬外長曾公開指責中國，宣稱中方增加對巴拿馬籍船只的檢查是一種“以牙還牙的報復行為”，旨在回應李嘉誠旗下香港長江和記集團（長和）在該國失去港口特...
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- 巴拿馬明搶中企港口，當時美軍正在旁邊干這件事！
- 作者：夏斐君來源：斐君思享匯（ID：feijunsixianghui）前天，發生了一個全球都在關注的大事件。巴拿馬政府背信棄義，強行接管了長江和記在巴拿馬運河的兩個重要港口，引發了中方的強烈反應。這件事全網都在熱議，但大多就事論事，很多人可能不知道：巴拿馬當年獨立是美國一手導演的，運河主權曾長期在美國手中，1999年才把運河主權還給巴拿馬，現在美國可能想用另一種方式拿回來。美國還一步步施壓巴拿馬退出“一帶一路”。此外，美軍已經在巴拿馬設立“南部安全小組”，這是1999年后首次常駐，等等。今天這篇文章就拉長...
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- 秘魯駁斥美國：主權絕未受到中資威脅，錢凱港符合各項法規
- 【文/觀察者網 熊超然】為阻礙中國和拉美國家正常合作往來，美方頻繁散布所謂“中國威脅論”。日前就有美國政府機構宣稱，給予中企控股的錢凱港（Chancay Port）新的監管豁免可能損害秘魯的自主權，而秘魯方面則駁斥了有關該港口運營威脅其主權的擔憂。秘魯外交部長烏戈·德塞拉（Hugo de Zela）當地時間2月14日在接受電視新聞媒體Canal N采訪時明確表示：“（秘魯）主權絕對不會受到威脅。...
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- 江宇舟：巴拿馬奪港背后還有更大陰謀，我們必須迎頭痛擊
- 當地時間1月29日晚，巴拿馬最高法院作出裁定，長江和記實業公司（以下簡稱“長和”）旗下的巴拿馬港口公司（以下簡稱“港口公司”），所持有的巴拿馬運河兩岸港口特許經營權合約無效。港口公司在第一時間發表聲明，指責巴方“有違誠信與背棄合約精神，令人不齒”。我國外交部則在1月30日和2月2日先后兩次表示“堅決維護中方企業正當合法權益。”巴拿馬運河兩端的港口即是?長和自1997年以來一直經營的巴爾博亞港?和 此次宣判后，有些陳詞濫調又如去年一般斷章取義、煽風點火，試圖把水攪渾，因涉及對整起事件的定性，在論述后文前，有...
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- 左千戶：港口案裁決倒向美國的巴拿馬，需要來一場“混合雙打”
- 當地時間2026年1月29日，巴拿馬最高法院發布公告，裁定巴拿馬港口公司（長和子公司）就巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托瓦爾港（Cristobal）的開發、建設、運營與管理所簽署的特許經營合同，所依據的相關法律違反憲法，因此合約無效。1月30日，巴拿馬海事局（AMP）進一步宣布，由馬士基集團旗下港口管理公司（APM Terminals）臨時托管上述港口運營。同日，APM Terminals 現行國際海事管理體系萌芽于西、荷、英殖民擴張的大航海時代，形成于日不落帝國時期，后由美國海軍接手海洋霸權，逐步...
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- 剛剛，巴拿馬突然翻臉，宣布收回長和經營的兩個港口！
- 來源微信公眾號：每日怡見已獲授權1月29日，巴拿馬最高法院宣布，長江和記公司持有的巴拿馬運河兩岸港口特許經營權合約無效，屬于“違憲”。簡單的說，就是長和在1996年競標獲勝，2021年續簽的巴拿馬運河兩個關鍵港口的特許經營權合同被判決無效。巴拿馬政府馬上要把這兩個關鍵港口的運營權收回去。這也就意味著長和原本想把包括這兩個港口在內的43個港口打包出售給美國貝萊德財團的計劃，也將宣告破產。看上去這是沖著美國人去的，可實際上呢，你抽絲剝繭，會發現這份判決完全就是沖著我們來的。咱們把時間線給梳理一下。這件事的起因...
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- 百億交易恐泡湯！示警「下跪軟骨頭」香港長和表態了
- 管香港事務的中國國務院港澳辦公室主任夏寶龍12日早上殺氣騰騰的聲明，部分企業是「謹慎頭」、對外國霸權「下跪求饒」，還主動提出上「投名狀」。疑似被點名針對香港長江和記實業有限公司，當晚就出售「巴拿馬運河」等海外港口一事發表聲明，此次交易董事會可能在任何不合法或不合規的情況下進行。聲明指出，「交易之需完成一系列條件的達成，包括法律和監管部門之一致及批準、不存在違法或法律禁止的情況、獲得公司股東的必要...
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- 伊朗港口爆炸事故致57人遇難，最新報告公布
- 央視新聞客戶端 報告指出，根據此前的初步調查，在確定部分官員存在玩忽職守行為后，依法逮捕了兩名港口管理人員，對其他被告的傳喚和調查程序也在進行中。報告顯示，部分案例存在虛假信息，相關個人已被確認，正在對其進行傳喚和初步調查。此外，事故調查委員會強調，確定事故的最終原因需要完成技術和實驗等專家調查，這些工作正在進行。該委員會將以公正和全面的態度，繼續調查該事故，并將及時向公眾提供透明信息。當地時...
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- 洛杉磯港口料貨量挫35% 碼頭變安靜董事：落針可聞
- 美國總統特朗普對眾多貿易伙伴加征「對等關稅」，其中與中國大打關稅戰后，加州的洛杉磯港口（Port of Los Angeles）是最受沖擊的一群，當地本來每天收取大量來自中國的貨物，現在貨量大減，預計下周來自貨量將挫35%。碼頭也變得比平時安靜，洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）形容「你能聽到針掉到地上的聲音，這很不尋常。」中國貨物約占洛杉磯港業務的45%，塞羅卡向法媒表示，在5月...
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- 伊朗港口大爆炸，幕后黑手是誰？
- 作者：牲產隊長來源公眾號：牲產隊伊朗阿巴斯港這一炸，炸開的不僅是集裝箱碼頭，更是在伊朗經濟命門上，捅了個血窟窿。2025年4月26日，位于伊朗最大港口阿巴斯港，突然發生了劇烈爆炸，現場濃煙滾滾、直沖天際，目前，此次爆炸已經造成至少14人死亡、750人受傷，隨著救援行動繼續，傷亡人數可能還會進一步上升。第二，事發時間不尋常。美伊第三輪核談判于4月26日上午在阿曼啟動，雙方剛進入“嚴肅磋商階段”，伊朗外長阿拉格齊稱“討論比以往更深入”。而爆炸就發生在談判首日午后，在這樣的情況下，很難不讓人聯想到“陰謀論”，畢...
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- 香港首富李嘉誠計劃出售43個港口經營權 網民氣喊話：賣國賊！
- 香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業，計劃出售包括巴拿馬運河2個港口在內的43個港口經營權，引發外界高度關注。 其中，巴拿馬運河2個港口的經營權，將賣給美國貝萊德集團牽線的財團。 根據《彭博》消息，他的決定據傳引發政府不滿，已要求國有企業，暫停與李嘉誠家族相關企業，展開任何新合作。今年1月，美國總統特朗普在就職演說中宣稱，包括美國海軍在內的船只，都沒有受到巴拿馬的「公平對待」，且中國已控制了巴拿馬運...
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- 拒絕回頭！李嘉誠“清倉港口”為何引發眾怒？答案就藏在特朗普的“一盤大棋”中！
- 來源：觀雨大神經近期，李嘉誠（家族）出售港口事件引發了巨大的爭議。有人認為這是個不負責任的舉動，因為它危害了國家的利益；也有人認為這是正常的“在商言商”，無可指摘。然后兩邊就吵成了一團。其實吵起來是正常的，因為這個問題確實不是一兩句話就能解釋清楚的。所以今天我們就來徹底梳理一下這個事件，給大家一個清晰的說法。世紀交易3月4日，李嘉誠旗下的長江和記實業公司（下文簡稱“長和”）突然發布公報，宣布他們已和美國貝萊德公司（BlackRock）領銜的一個國際財團達成協議，將出售自己手中的大量港口。這里需要說明一下的...
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- 靠港費●李嘉誠●港口鏈●造船業，它們有關聯嗎？
- 原創： 后沙來源微信公眾號：后沙已獲轉載授權3月24日，美國傳出一則駭人聽聞的消息。據《華爾街日報》報道，美國總統貿易代表辦公室（USTR）將召開聽證會，計劃對停靠美國港口的中國船只，征收最高單次150萬美元的“港口停靠費”。所謂駭人聽聞是指這項計劃把美國的航運業者、港口經營者以及進出口商家給嚇到了。彭博社昨天援引美國商界人士的警告稱，該計劃一旦實施將導致美國貿易的末日。美國克拉克森研究服務公司（Clarksons Research Services）估算，靠港費可能為美國政府帶來400億至520億美元的...
資訊參考，東方金報
