文刀：為什么要提高途經馬六甲的中國船舶的保安等級
這個通知發布后基本沒有引起人們的注意，媒體鮮有報道，寫手們也幾乎無人對此做出分析。難道是因為這個通知不重要，不是。那是因為什么？是媒體和寫手們對該通知包含的深層意思不敏感，更不理解，簡直就是不知其然，更不知其所然。簡單講就是他們根本不知道這個通知意味著什么？更不知道這個通知發布的背景是什么？
那么到底該如何解讀這個通知的呢？
要想通透地理解這個通知就必須把一些看似不相關的事件聯系起來，通過對這些事件的逐個解析并將它們串聯在一起，差不多就能知道這個通知下發的真實目的了。
在分析關聯事件之前咱們先科普一下關于航運船舶的安保級別，一共分為3級，從1級到3級安保級別逐漸提高，第3級為最高。
安保等級1:是指船舶最低防范性保安措施，是必須始終保持的等級。
安保等級2:是指讓船舶面臨危險的事件其危險性在升高，在一定的時間段內要增加對船舶的保護性保安措施的等級。
保安等級3：是指讓船舶面臨危險的事件可或即將發生時，在一定時間段內保持對船舶進一步的特殊保護性保安措施。
國家交通運輸部辦公廳將我國途經馬六甲海峽的船舶安保級別提升到最高的3級，說明現在形勢不容樂觀，途經馬六甲海峽的船舶面臨的威脅實實在在存在，且危險可能或即將發生的概率極高。聯系一下剛剛在南海的一次軍事活動和6月26日駐港部隊陸海空三軍的聯合?？昭策壯菥?，大家差不多就能理解“通知”所包含的預警信息了。咱們先簡單說一下最近
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關于還次南海的軍事活動，美國方面的報道是，中國在南海進行了反艦彈道導彈試射，測試的導彈類型可能是DF-21D型彈道導彈，也可能是DF-26型彈道導彈。
不論是DF-21D型彈道導彈，還是DF-26型彈道導彈，它們都是中國現役的具備反艦能力的彈道導彈，尤其是對水面大中型艦船，如航母，這兩款彈道導彈都有精確打擊和毀傷程度極高的能力。DF-21D和DF-26都具有的快速核常轉換、快速公路機動、快速發射準備、快速轉移脫離等諸多“快字當先”性能，也正是這樣，它更有威懾力、實戰力。
美國對中國的導彈測試表達了不滿，美國認為中國的行為直接違背了其作出的不對那些人造島礁實施軍事化的承諾。認為這項挑釁性導彈試驗與北京稱愿意為這一地區帶來和平的說法背道而馳。
呵呵！賊喊捉賊這種老套的伎倆美國佬一直在玩，還把別人當傻子。近兩年來，美國打著“航行自由”的幌子不斷派軍艦進入南海，還多次進入中國人造島礁12海里以內。不僅如此，美國的幫兇法國、英國、德國、澳大利亞和日本等國家在過去的一年多時間里，先后都派出了海軍艦艇單獨或聯合參與了在南海的所謂巡航和演習。
南海本無事，庸人自擾之。南海是國際上最繁忙的海上貿易通道之一，本就是和平之海，美國佬及其幫兇不時把軍艦開進南海，搞所謂的巡航和演習想干什么？到底誰在軍事化，誰在南海興風作浪，誰在制造緊張局勢，明眼人都看的清清楚楚，美國佬以為別人瞎呀？！
接著看一下駐港部隊的演練：
關于駐港部隊的演練，不少朋友解讀是跟最近的港獨鬧事兒有關，是在為收拾港獨做準備。
在6哥看來，駐港部隊此次演練與港獨有關，但主要針對的并非港獨，明說收拾港獨，港警足矣，現在之所以看上去港警不行，是因為香港的內外形勢決定了港警不能全發力，下狠手。簡單講就是，不是港警不行，是下不下決心、狠心用和怎么用香港警力的問題。而駐港部隊的職責更多時候是保護香港外圍，防止和打擊外部勢力對香港的滲透和破壞，當然他們也是中國保衛自己南海利益的一部分。
所以這次演習主要并非針對港獨，而是針對海上，尤其是香港外圍海域，甚至包括其它地方可能發生的突發事件。即駐港部隊主要職責和任務就是海上反恐和反海盜，如遇特殊時期，他們還會參加其它任務，這個任務當然主要是指軍事沖突。大家應該還記的最近幾次與馬來西亞搞的聯合軍事演習，駐港部隊每次都參加，頻繁參與軍事演習決定了駐港部隊絕不僅僅是一支維穩處突，反恐抓海盜的軍事力量，而是……
其實大家從這次聯演的名稱和內容就能看出來，名稱是“?？章摵涎策壯菥殹?，并不不帶“陸”字，這就意味著這次演練跟陸上發生的事件關系不大。演練內容重點是：緊急出動、臨機處置、聯合行動等。
照這么分析，南?，F在應該是暗流涌動，形勢逐漸變的緊張，有可能產生摩擦，甚至是爆發軍事沖突，是這意思嗎？
爆發軍事沖突這種可能性非常小，但未雨綢繆，做好這方面的準備，這是中國必須做到的，如果不實時亮劍震懾，以美國為首的域外勢力就有可能誤判形勢，冒險試探在南海制造危機，試射DF-21D或DF-26就是要警告到南海挑釁搞事兒的域外勢力，中國有保衛南海，捍衛自己權益的決心、能力和實力。
DF-21D和DF-26不僅可以毀滅海上艦船等作戰平臺，還可以打擊陸上目標，尤其是比DF-21D射程更遠的DF-26，打擊范圍不僅覆蓋南海整個海域，還可以超越南海，向西打擊美軍在印度洋的軍事基地，向東打擊美軍的關島軍事基地?；诖耍绹谀虾８闶聝?，制造摩擦，甚至是挑起與中國的軍事沖突，就必須三思。
不敢通過軍事手段制造危機并不意味著以美國為首的域外勢力就不會通過其它方式在南海，尤其是馬六甲海峽制造危局。
大家都知道美國（西方）強盜在世界各地制造危局，禍害他國的三種工具：恐怖組織、販毒集團和海盜，近些年又多了一個工具，那就是難民。
對南海周邊國家來說，除了這最后一個工具美國（西方）沒有使用機會，難有用武之地外，其它三個工具一直在用。
這其中販毒集團在南海周邊各國的聯手打擊下，尤其是2011年中國船員被殺，中老緬泰開啟湄公河聯合巡邏執法之后，販毒集團很難再在南海周邊猖獗起來。這個工具基本等于被廢了。
恐怖組織，美國（西方）在菲律賓、緬甸、印尼等國都試過，但均未成功。美國（西方）利用恐怖組織未成功的原因是，當事國在中（俄）的幫助下重創了這些恐怖組織，使之難成氣候。雖說恐怖組織難成氣候，但并不代表美國就不會利用這個工具。
當販毒集團和難民這兩個工具不能在南海周邊很好被利用時，恐怖組織和海盜便成了美國（西方）可以制造問題并以此為借口搞事兒，使用的較為順手的工具。
一直以來美國竭力渲染馬六甲海峽面
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美國這一包藏心的請求遭到馬來西亞與印度尼西亞方面的拒絕，但新加坡接受了美國的要求。新加坡接受美國駐軍并不意外，新加坡與美國的合作，尤其是軍事方面的合作早在冷戰時期就開始了，直到美軍完全進駐新加坡并使用樟宜海軍基地。
關于新加坡選擇與美國合作彼此的目的我們不去探過，單說這海盜和恐怖主義威脅。馬六甲海峽的海盜問題一直存在，在沒有新加坡這個國家之前就有海盜，可以說在南海相關海域，包括馬六甲海峽，海盜的存在本身不是個問題，真正的問題是美國借反海盜和反恐怖主義的名義軍事介入馬六甲海峽，擴大在馬六甲海峽周邊的軍事存在，控制馬六甲海峽并以軍事相威脅依賴這條黃金水道的所有國家。那么這條黃金水道對相關國家來說到底有多重要？
馬六甲海峽連接太平洋與印度洋，是亞洲國家與大洋洲、非洲、歐洲國家海上互聯互通最重的交通樞紐。該海峽每年約有8萬余艘各類商船通過且數量還在以高百分比增長中，經馬六甲海峽的油輪是蘇伊士運河的3倍多，是巴拿馬運河的5倍多，馬六甲海峽是世界第二繁忙水道，全世界海上貨運量的1/3左右，海上能源運輸量的2/3左右都是通過馬六甲海峽完成的。
就我們來說，馬六甲海峽是我們中國最重要的海上貨物和能源運輸通道，每天途經馬六甲海峽的船只中有近70%往返于中國，我們中東、非洲進口的油氣近80%及其它貨物的一半要經過馬六甲海峽，我們是馬六甲海峽第一大使用國，因此該海峽是中國經濟生命線，其安全問題對中國來說已成了牽一發而動全身的大問題，但現在該海峽的安全問題越來越令人擔憂，有勢力（美國）在馬六甲海峽搞事兒的欲望越來越強烈，馬六甲海峽的安全形勢不容樂觀，造成不安全的因素主要包括以下兩方面：
一，馬六甲海峽歸馬來西亞、印度尼西亞和新加坡三國共管，這就需要我們與這三個國家都處好關系，對我們來說這不是個問題，真正的問題出在共管的三國身上，三國自身的內部穩定，三國之間的領土糾紛及三國對馬六甲海峽人為因素造成的不安全的定位不同，加之馬印新三國整體而言海上力量不足，人力、物力有限，能夠投入海峽巡防的力量不足，導致執法能力較弱，管理低效等等，這些都將影響對海峽的共同管理，影響到三國合作打擊馬六甲海盜和恐怖分子，進而影響馬六甲海峽的整體安全。
二，馬印新三國之間的問題對馬六甲海峽管理造成的安全問題還不是主要的，主要的是域外勢力的介入給馬六甲海峽帶來
近些年日印都在尋求對馬六甲海峽的影響力，日印在馬六甲海峽雖不如美國那么強勢，但在非常時期配合美國或單獨在馬六甲海峽某一水域出幺蛾子的意愿和能力還是有的。相對于日印，我們真正要提防的是美國，盡管美國并不敢輕意軍事封鎖馬六甲海峽，但大家應該看到，近些年隨著整體實力的衰退，面對中國的強勢崛起，陷入戰略焦慮的美國利益集團和政治精英，越來越趨向于采用非長規手段打壓它們自封的對手，而是喜歡走極端，比如為了制造導彈攻擊敘利亞政府軍的借口，居然動用生化武器攻擊敘平民；為了栽贓陷害伊朗，兩次襲擊波斯彎水域附近的油輪等等。
有誰能保證為了打壓中國，美國不會在馬六甲海峽重演不久前針對伊朗炸油輪的把戲？炸油輪后再以調查取證或反恐為借口臨時關閉馬六甲海峽，亦或是以反海盜或檢查禁用物品為借口截停、臨檢，甚至是扣留中國出入馬六甲海峽的船只，而這一切完全就是針對我們，真要到了那一步我們該怎么辦？我們當然有辦法。
長期我們有準備：這就是我們這些年加強南海島礁建設，推進南海實控、完控的主要目的。
短期我們有預案：交通運輸部辦公廳發的通知，南海的軍事演習，駐港部隊搞的海空聯合演習等就是針對可能發生的危險，提前發出的預警和搞的戰備演習。
這下，大家應該明白了吧？！
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