金橋智庫:報應來了!伊朗扣了兩艘英國船!
作者 :金橋智庫 2019-07-21 16:18:22 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
我覺得英國人的奇葩邏輯真的有意思,就興你扣押別人的油輪,不興別人扣押你的貨輪?你做得了初一,就不興人家做十五?就興你州官放火,不許別人百姓點燈?按理說,英國人扣押伊朗油輪的時候,就應該做好被伊朗報復的準備。事實也確實如此,英國人一開始確實最賊心虛的,在波斯灣的油輪小心翼翼。
7月11日,英國扣押伊朗超級油輪一個星期以后,就爆出了烏龍,按照美國和英國的說法,當天在霍爾木茲海峽,伊朗軍隊多艘快艇一度包圍了一艘英國油輪,幸虧英國軍艦及時趕到,這艘油輪才逃過一劫。事后證明,是英國人虛驚了一場,當時該油輪臨時停靠,并不是因被伊朗軍隊包圍,而是目的地變更,在校對目的地的航向。就相當于是我們開車的時候,臨時換了終點,停下了導航。
我覺得伊朗人是真的聰明,反正霍爾林茲海峽在我手里,我不著急,先讓你擔驚受怕,擔心吊膽一些日子,等到你過了這段心理戒備期,再來一個突然襲擊。這是什么玩法?這就是貓捉老鼠!堂堂昔日的大英帝國淪落到這種地步,真的讓人唏噓不已!要知道伊朗曾經是英國的殖民地,中東的第一口油井就是英國人在伊朗打出來的,足足比美國人在沙特打出來的第一口油井早了二十年!
1908年,英國石油公司在伊朗的馬斯吉德萊曼打出了中東第一口油井,第二年就在伊朗成立了英伊公司,并且在不久后在伊朗阿巴丹建立了中東第一家煉油廠,一直到二戰以前,阿巴丹煉油廠都是世界上最大的煉油廠,成為繼東印度公司之后,大英帝國最賺錢的公司,同時由于英國將石油貿易結算與英磅捆綁,伊朗的石油就成了英鎊金融霸權的基礎。
所以太陽底下真的沒有新鮮事兒,當1971年美元與黃金脫鉤,布雷頓森林體系崩盤,基辛格首先想到的是將美元與石油掛鉤,重建了美元霸權,只不過他選擇的是沙特,而當初英國選擇的是伊朗罷了。這個事情也說明了,新的世界霸主必須是舊的世界霸主的優秀學習者。
英國政府向英伊石油公司總共只投入了200萬英鎊資金,持有公司51%的股份。英伊公司從1914年起向英國海軍供應4000萬桶燃料油,歷時20多年,以保障政府的戰時需要。就這樣,英伊公司的石油和利潤,為英國在兩次世界大戰中立于不敗之地,居功至偉,英國海軍為了石油也在波斯灣耀武揚威。
除了向大英帝國的皇家海軍提供廉價的石油供應,英伊石油公司一直在伊朗獲得超額利潤。1942年,英伊公司凈利潤為780萬英鎊,英國政府獲得的稅收為660萬英鎊,而伊朗只獲得400萬英鎊。到了“二戰”后的1946年,公司凈利潤960萬英鎊,向英國政府納稅1500多萬英鎊,但是只給了伊朗區區700萬英鎊;在伊朗石油國有化前夕的1950年,英伊公司凈利潤達到3300萬英鎊,向英國政府納稅3600萬英鎊,而伊朗只獲得1600萬英鎊。從英伊石油公司建立起,到此時已為英國政府創造了4億多英鎊的收入,而伊朗獲得石油收入一共只有1.1億英鎊。不得不說,東印度公司和英伊公司,都是英國殖民主義者的杰作,為日不落帝國提供了源源不斷的財源!
而且最后英國人也不是被伊朗人打跑的,而是由于美國人的干涉才退出了伊朗,并且從伊朗政府手里勒索了一大筆錢。了解了這段歷史,我們就能明了英國人的奇葩邏輯了,我可以扣押你伊朗的油輪,但是你伊朗不可以扣押我的油輪,就像趙老太爺罵阿Q:“你也配姓趙?”當初英國人可是整整騎在伊朗人頭上拉了半個世紀的屎,而且還不像在中國,是被中國人民解放軍給打跑的。所以,也難怪英國人還沉睡在大英帝國的舊夢里,還以為伊朗是當初那個可以隨便凌辱的伊朗。
只是很可惜,如今的伊朗再也不是過去的那個伊朗,經過了兩伊戰爭十年戰火的磨煉,背靠著中俄兩個大國,家里的寶貝也多得很,別的不說,光是導彈就有幾千枚,比你英國還多,再也不是當初可以隨意拿捏的軟柿子了。
當地時間7月19日晚間,伊朗革命衛隊宣布,英國一艘名叫“斯坦納帝國號”(Stena Impero)的油輪,在經過霍爾木茲海峽時,因為沒有尊重國際海事規定,被伊朗革命衛隊扣押了。當時油輪正從阿聯酋的Fujairah港駛往沙特阿拉伯的Al-Jubail港。伊朗伊斯蘭革命衛隊的聲明還說,這艘船從南部霍爾木茲海峽的出口進入,“無視要求所有進入都必須通過北部通道的既定程序。”伊朗媒體稱,這艘船已被護送到伊朗霍爾木茲甘省的沿海水域,接受進一步的法律程序和調查。
反正這艘船就這么被扣了,至于理由大家聽聽就好了,當初英國也是以伊朗的油輪向敘利亞油輪運送石油,違反了歐盟的禁令為由扣押的。然而,事后伊朗方面堅決否認了格蕾絲1號的目的地是敘利亞,而且退一步來說,俄羅斯經常向敘利亞運送石油,有種你英國人去扣啊!所以呢,這個理由不重要,反正船是扣了!
除了這艘船以外,伊朗在不到半個小時的時間內還扣了另一艘懸掛著利比亞國籍的英國油輪。這艘名叫“梅斯達爾”(MESDAR)號油輪,在被攔截后又被放行。據伊朗軍方官員稱,在伊朗官員對這艘船的環保規定進行檢查后,這艘船被允許繼續航行。它目前已不在伊朗水域。
捉一艘放一艘,伊朗這招棋其實下得挺妙的。可能伊朗人剛開始是打算扣押兩艘的,拿兩艘英國油輪來換一艘伊朗油輪,后來可能覺得沒必要,霍爾木茲海峽在手,伊朗人想扣多少艘就扣多少艘,兩艘換一艘太麻煩,扣下來的船員也不是英國人,多了一艘船幾十個船員,還得供他吃供他喝,太麻煩了,干脆放了。順便嚇一嚇那些經常在波斯灣航行的英國貨輪。同時也站在了道義的制高點上,我有這個實力和能力扣押任何英國貨輪,我只是給你留點面子,就看你英國人識不識抬舉。
這下英國人就麻煩了,到底是放還是不放,是換還是不換呢?本來英國扣押格蕾絲1號,是服從了博爾頓的指令,想要討好美國。但是誰知道出來一個豬隊友,英國駐美大使居然在外資密件中大罵特朗普,還被英國媒體爆光,招致特朗普的勃然大怒,可謂是賠了夫人又折兵。
就這么灰溜溜的放人,英國人肯定不甘心。路透社最新的一條快訊是:英國外交大臣亨特警告,如果航行自由受到限制,伊朗將是最大輸家。呵呵,伊朗也不是嚇大的,連美國的全球鷹無人機都說干就干,還怕你一個窮得一比的在英帝國?
我們就等著看英國的笑話吧,都已經9012年了,英國人還活在日不落帝國的美夢里呢。懟俄羅斯,懟歐盟,懟美國,懟中國,還以為自己是世界老大。殊不知,日本人正在關閉英國的汽車工廠,跨國金融巨頭也正在從倫敦金融城撤出,曾經的世界老大帝國,如今老百姓吹個空調都吹不起!去年夏天足足熱死了600多個人!
失去了制造業的英國,在工業品方面的購買力,一英鎊其實跟一塊錢人民幣是差不多的,在中國賣一千塊錢的空調,運到英國加上運費和稅收,零售價其實也差不多要一千英鎊, 這還不算什么,最關鍵的是中國的空調是商家免費安裝的,而英國的空調安裝費要1500英鎊,比買個空調還貴得多,還有電費也貴得要死,這才是英國老百姓吹不起空調的主要原因。果然是“吃人”的資本主義社會。
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