東方時事評論：時事云評【第20200601
眾所周知
三星是韓國的支柱企業
臺積電是中國臺灣的支柱企業
但是
研究一下三星和臺積電的股本就能發現
三星和臺積電的幕后老板是西方資本
他們只是西方手中的一個工廠
三星、臺積電和荷蘭著名光刻機企業阿斯麥（ASML）
三家公司的老板是同一撥人
最新消息顯示
在美國政府升級貿易戰的叫囂聲中
他們依然熱衷于中國業務
5月14日
阿斯麥（ASML）與無錫高新區舉行了“阿斯麥光刻設備技術服務（無錫）基地簽約儀式”
商定在無錫高新區內升級基地
韓國媒體報道
三星5月22日表示
已向中國增派300多名韓國工程師和工人
以完成西安工廠的擴建工作
有人可能會有疑問
既然他們是西方控制的工廠
現在西方資本和中國爭斗正酣
怎么會讓自己的工廠大舉投資中國
這要從兩組矛盾入手來分析
西方資本利益和他們國家利
西方資本利益內部各派之間的矛盾
這些矛盾錯綜復雜
有些不可調和
滿足一定條件
只能緩和 不可能消除
有些很難調和
滿足一定條件
就能有效調和甚至消除
這些矛盾在特斯拉身上體現得淋漓盡致
特斯拉上海工廠復工勢頭良好
但上海工廠零部件的國產化率只有30-40%
大部分零部件需要美國本土供貨
特斯拉美國工廠不復工
上海工廠就難以為繼
所以
馬斯克急于讓特斯拉美國工廠復工
但是
特斯拉工廠位于加州
復工是違反加州禁令的
嚴重損害加州政府的抗疫努力
結果
特斯拉還是強行復工了
并且得到特朗普的大力支持
加州政府對特斯拉無可奈何
特斯拉復工符合資本利益
特斯拉復
特斯拉與加州的矛盾
就屬于資本利益和國家利益之間不可調和的矛盾
特斯拉在美國經濟結構中非常特殊
他涉足航天技術
在中美貿易戰正酣的時候
從美國資本利益的角度看
是不應該讓特斯拉大規模投資中國的
但是特斯拉還是來中國了
這說明資本利益內部也有這樣那樣的矛盾
特朗普是中美貿易戰的美方主帥
卻在為大舉投資中國的特斯拉的復工站臺
支持特斯拉加州工廠向中國供貨
變相支持中國復工復產
難道特朗普真的是傳說中的川建國
只有簡單的衡量標準
是想不通這些關系的
只能從西方資本
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只能從西方資本利益內部很難調和的矛盾中去尋找線索
（注：西方資本利益和國家利益之間的種種矛盾，東方時事解讀已講解多年，新來的伙伴們可以查閱過往資料。）
特斯拉到上海建廠的時機也非常微妙
當時
中美貿易戰處在白熱化階段
中國開始修理美國汽車業
同時鼓勵新能源汽車發展
造成傳統汽車行業競爭更加激烈
在美國汽車市場上
美歐日汽車制造商紛紛降價
客觀上擠壓了特斯拉這類新能源汽車的生存空間
特斯拉自謀出路 來到中國
美國政府挑起貿易戰
卻把自己最優秀的企業逼到了中國
這樣的貿易戰 我們喜歡
這次美國封殺中國芯片
同樣迫使很多西方芯片企業到中國投資
美國政府知道他們來中國
但這些企業很多就是西方資本中的一員
本就是西方政府的太上皇
西方政府奈何不了他們
小布什在任時反華
布什家族卻在中國有大量投資
特朗普是反華先鋒
特朗普家族在中國也有大量投資
美國政府管不了這些人的這些事
既要打壓中國
又要賺中國的錢
這就是西方資本的分裂人格
他們知道自己的戰略利益
所以拼命打壓中國
他們也不肯放棄現實利益
所以無奈中又大量投資中國
特斯拉、三星、臺積電
就是這種混亂邏輯的現實表現
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