三可：美股重回巔峰僅剩一道坎丨廉價航空引領行業復蘇
英國石油公司（BP）新任CEO伯納德·魯尼周一宣布為應對冠狀病毒危機將裁員約15％，將從目前的70100名員工中裁員10000名。
受影響的職位將主要是高級辦公室職位，而不是前線運營人員。其中約有五分之一的裁員將位于英國。
此外，BP還宣布不會在2021年3月前給高管加薪也不太可能支付任何獎金。
此次裁員的另一個目的在于推動這家具有111年歷史的石油公司轉向更加清潔的能源。
美國第二大石油生產上雪佛龍上個月也表示將裁員10%-15%，荷蘭皇家殼牌也啟動了一項自愿離職補償計劃。
2. 彭博社：美股重回巔峰僅剩一道坎
在過去11個交易日收獲9次上漲后，標普500目前已經超過了其在2019年底的水平，恢復至3232點。
這一點位較3月23日最低點上漲了近47%。目前擺在標普500面前的僅剩最后一道坎-距離歷史最高點位僅差不到5%。
在民主共和兩黨為特朗普能否就此“邀功”而大打嘴炮之際，大量此前高調呼吁采取防守策略的投資經理也直呼打臉打得生疼。
在標普500上漲超過40%的情況下，那些采取防守策略的投資經理的資產組合的回報率僅有3%。
MAI資本管理公司的首席股票策略師格里桑蒂表示，起初大家都覺得此次反彈是虛假的。
但是如今看到這么大范圍的普漲已經如此多的資金等待入場就知道現在有太多人擔心錯過這輪漲勢。
3. 金融時報：德國工業產量歷史性下跌18％
由于新冠疫情對歐洲最大經濟體大多數制造業的工廠造成了嚴重破壞，德國工業生產在4月創造了驟降18％的歷史記錄。
其中德國德國龐大的汽車工業受到最大的打擊，其產量下降到前一個月水平的四分之一。
而在截止4月的一年中，德國工業生產下降了25％以上，超過了2008年金融危機期間20％的降幅。
盡管4月底以來汽車經銷店已經陸續開門營業，但德國5月汽車銷量與去年同期相比仍然減少了一半，為
一季度德國經濟萎縮2.2%，二季度的下滑幅度只會更大。總體而言，德國央行預測德國經濟今年將萎縮6％。
4. 日經亞洲評論：韓國法院拒絕逮捕三星繼承人
周二韓國法院駁回了對三星集團繼承人-集團副董事長李在镕的逮捕令請求。
上周，韓國檢察官
此次起訴針對的會計欺詐和股票操縱皆和2015年三星物產和三星第一毛織的合并有關。該合并是李在镕獲得三星集團控制權的關鍵。
韓國法院表示看起來檢察官已經掌握了大量證據，但是并不能說明拘留李在镕的必要性。法院仍需要充分的審判和討論來確定李在镕是否參與以及參與程度。
而此前，李在镕就因通過向樸槿惠紅顏知己的女兒送馬進行行賄而入獄一年，但在2018年韓國最高法院撤銷判決發回重審后出獄。目前該案也仍在審理中。
5. 路透社：FCA與PSA合并或遇阻
據悉，菲亞特克萊斯勒（FCA）與標致汽車（PSA）價值500億美元的合并計劃由于歐洲監管當局對于小型車市場競爭的擔憂遭遇阻力。
FCA與PSA試圖通過合并打造世界第四大車企。然而上周歐盟委員會對這筆交易表示擔憂。
如果兩家車企未能在接下來的兩天時間中消除這些擔憂，在初審結束后可能會面臨為期四個月的調查。
FCA和PSA去年生產了75.5萬輛輕型商用車，占該市場34%的份額。其次是雷諾和福特各占15%。
剝離重疊業務通常是應對監管擔憂的一個普遍做法。但這一做法對于兩家車企從技術上卻是非常困難的。
6. 日經亞洲評論：廉價航空將引領行業復蘇
亞洲最大的飛機租賃公司SMBC Aviation Capital的CEO彼得·巴雷特表示，亞洲航空旅行需求已經有了復蘇的跡象，并預計廉價航空將引領航空業的復蘇。
一旦需求復蘇，航空公司首先需要的就是通過折扣來鼓勵人們重新乘坐飛機。而廉價航空將比傳統航空
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中國的同比下降幅度已從2月份的80%縮窄至5月份的35%。而整個亞太地區也從4月份75%的降幅縮窄至3月份65%的降幅。
此外，巴雷特還表示盡管中美之間緊張局勢增加了很多不確定性，已在中國運營30年的SMBC仍將繼續在中國尋找商機。
7. 日經亞洲評論：第一三共和日醫工開發新冠肺炎吸入性治療藥
第一三共株式會社和日醫工株式會社周一宣布，將與東京大學合作開發一種針對新冠病毒的吸入療法。
該項目將把日醫工研發的名為Futhan的蛋白酶抑制劑（一種新冠病毒的候選治療劑）轉變成一種吸入制劑，以提高其效力。
該項目將于7月開始進行動物實驗，預計將在2021年3月之前進行臨床試驗。
東京大學教授井上淳一郎發現，Futhan可以通過阻止病毒進入人體的過程來預防冠狀病毒的傳播。
此前Futhan是一種輸液用藥。通過將Futhan轉化為吸入劑有望更高效的將有效成分作用于已被新冠病毒感染的呼吸道和肺部。
8. 路透社：GE重啟30億美元發債計劃
通用電氣公司（GE）周一表示，將重啟其在新冠疫情期間推出的發債計劃。
該發債計劃原定目標籌集30億美元以幫助GE增加疫情期間的現金儲備。后來該計劃由于投資者謹慎情緒以及投資者索要利息過高而停止。
如今GE表示重啟該計劃是由于公司的長期投資者主動找上門咨詢發債事宜。
GE表示將通過重啟該發債計劃籌集資金替代其短期借貸，并保持公司現有杠桿率。
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