占豪：中國徹底打破美國壟斷！這是中國真正的重拳，以后白宮說了不算了
北斗三號最后一顆全球組網衛星發射成功，標志著我國導航衛星即將完成全球組網，也標志著我國打破了美國GPS全球導航系統的壟斷。
聽到這個消息，非常激動！而且，我們還是提前半年完成了任務，真的是振奮人心！忍不住為我們的科研工作者們拍手叫好！
雖然我們都知道北斗導航系統很厲害，但怎么厲害，以及它的意義有多大其實很多人并不清楚，占豪想借機和大家聊聊，我們的科學家用了20多年時間，完成了這個偉大創舉，意義是多么重大。
首先，我們先來看看做個導航系統有多難！
全球一共有幾個導航系統？我們之前一直在用的，是美國的GPS。除了GPS之外，只有3個全球衛星導航計劃，一個是中國的北斗導航系統，一個是俄羅斯的格洛納斯導航系統，一個是歐洲的伽利略導航系統。
除了GPS之外的另外三個導航系統中，俄羅斯的格洛納斯系統因投入資金不夠的原因，暫時已經放棄了全球組網，并且和北斗進行了技術對接，未來格洛納斯在全球的導航信號就會接受北斗的支持；歐洲的伽利略計劃倒是比北斗導航系統更早完成全球組網，但2019年7月一度癱瘓100多個小時，還是在中國的技術幫助下才恢復通訊，其可靠性值得懷疑。
事實上，現在真正給力、能對美國GPS導航系統構成挑戰的，的就是中國北斗導航系統，所以導航系統實際上做得成熟的只有美國一家，而中國則是后起之秀。
為什么做導航系統那么難？因為涉及的科技領域太多，需要的投入太大。要做導航系統，首先得具備三個前提條件：
一是綜合國力和經濟發展水平。如果沒有足夠的國家能力和經濟發展水平，就不具備全球導航系統的開發條件。伽利略計劃十幾年時間僅僅導航系統就投入150億歐元。北斗導航我國研發了二十多年，投資也是天文數字。沒有經濟支撐，誰玩得起？哪怕軍事科技水平如俄羅斯，最后也暫時放棄了讓格洛納斯全球組網。
二是需要具備足夠強大的科技水平。這個第一個前提就是必須是航天大國、強國，否則就玩不轉，你不可能靠別的國家給你做這些研發，只能自己國家來。而且，航空航天的科技都是頂尖科技，靠買也是買不到的。
三是需要巨大的民用市場。沒有足夠大的民用市場，這么巨大的投資是根本無法收回的，發揮不出相對應的社會價值，那么這種投資就非常不劃算，所以像經濟發達如日本，也沒有去搞一個導航系統，其市場空間支撐不起來。
基于上述三點原因，決定了全世界能搞導航系統的國家屈指可數，而能搞得成熟、搞出產業的，現在看只有中國和美國兩個國家，歐洲在這方面都不行，因為歐洲沒有互聯網行業。
之所以說中國徹底打破了美國壟斷，是因為北斗導航系統完全基于自主研發，完全不受制于人。所以，在占豪看來，這個打破壟斷就有三層含義：
一、中國不再受制于人
有人說GPS不會停止服務，所以不存在安全問題。這都是缺乏對技術的基本了解的小白言論。
之所以說GPS受制于人，在占豪看來主要在于三個方面：
一是在芯片技術上受制于人，系統是別人的，底層核心技術也是別人的，標準也是別人制定的，所以只要人家在芯片等關鍵元器件上卡脖子，我們就傻眼了，這是第一層的受制于人。
二是我們不懂得別人賣給我們的包括芯片、軟件系統在內的技術細節，如果別人硬件的芯片上或軟件的系統上裝了“開關”，到時候通過調整信號就可以導致使用GPS系統的設備癱瘓。
三是美國可以通過SA技術發射干擾信號，直接讓接受導航的系統出現誤差、錯亂信息，從而陷入癱瘓。
這種受制于人，以后我們就沒有了，這當然是打破壟斷的巨大好處！
當然，像在軍事領域，放在過去，關鍵時刻美國可能會把對手的導彈變成聾子、瞎子。但有了北斗就不一樣了，完全自己主導了。
二、各國不再受制于美國
中國受制于美國的，其他國家也一樣受制于美國。美國是一個無所不用其極的霸權國家，在這種情況下，各國都要向其屈服，美國隨時可能用這些手段欺壓這些國家。各國為了自保，只能忍氣吞聲。
現在不同了，有了北斗導航系統，可以不用GPS，中國受制于人的地方各國也都不再受制了。中國不像美國，中國不是霸權國家，主張平等互利合作共贏，所以中國不會用這個作為工具打壓他國，這一點和美國具有本質的不同。
其他國家不再受制于美國的內涵是什么呢？那就是美國的霸權主義的抓手又燒了一個，所以客觀上也是給美國霸權主義的一記重拳。有了北斗導航系統，美國再也無法拿導航系統脅迫他國了，白宮再想拿這個要挾別人也就不靈了。
三、導航相關的科技進步與經濟發展不再受制于美國
為什么說導航領域的科技進步會受制于美國？因為美國搞這個的目的是為了掙錢，在應用領域具有壟斷性，這就決定了他為了謀取更大的利益，會利用這種壟斷獲得超額利潤。GPS導航信號雖然是免費的，但相關的芯片、系統的產品卻不是免費的，美國會賣很高的價格。
譬如，北斗導航芯片現在已經做到了6塊錢一片，而之前GPS的導航芯片是很貴的，貴的時候甚至達到了上千元，現在據說也降到了和北斗芯片差不都的價格。
芯片等硬件成本大幅降低，意味著搞各種應用研發的門檻大幅降低，相關導航產品的技術進步速度比過去肯定會快很多。
導航系統運用得越來越多，幾百上千塊一片的芯片和幾塊錢一片的芯片，哪個更有利于全球經濟增長？當然是后者。然而，如果沒有北斗導航系統和中國與之配套的產業發展，美國都將處于壟斷狀態，各國都只能接受美國的盤剝。
可能有人會說，為啥這些產品被中國一做，成本會下降這么多？在占豪看來，根本原因有三個：
一、中國政府在做到很多科研投入都是“公益性”的
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如此階段的經濟和時間成本都未計算到產品當中，想想會降低多少成本？中國政府的“公益性”決定了，全世界都能享受到好處。
二、中國與美國的價值理念完全不同
中國追求什么？中國追求“人類命運共同體”，大家一榮俱榮一損俱損，共同發展共享收益。美國追求什么？美國追求一家獨大的霸權，追求“美國優先”，不惜損人利己，甚至損人不利己的事都干。中美價值觀念的不同，決定了在國家層面利益取向的差異。美國的邏輯是恨不得把全球的發展利益吃干抹凈，中國則希望大家合作共贏，共享發展成果。
這種思維邏輯的不同，也決定了中國不會坑其他國家，中國不會干損人利己的事，也不會只考慮自己國家的利益。中美的這些邏輯差異決定了，中國的產品定價會
三、中國的市場空間足夠大，會大大攤低研發成本和生產成本
與美國相比，中國的市場空間要更大。足夠大的市場空間，可以大大攤低相關應用產品的研發成本，因為同樣1個億的研發成本，如果1億人使用每個用戶的研發成本只有1塊錢，而1000萬人使用卻會高達10塊錢，所以中國的市場規模決定了，中國企業的研發成本分配在產品上會更低。
生產成本其實也類似，同樣規模的廠房、設備、管理費用等成本，市場足夠大，相關的費用攤薄到單個產品上就更低，所以工業品產量越大單個產品成本也就越低。
產品成本大幅下降，價格大幅下降，當然會給人類帶來更高的福利水平。
導航系統現在應用在方方面面，相關的技術研發、生產成本都大幅降低，這必然會給人類帶來更大的好處，能提高全球的經濟發展水平和福利水平。
北斗導航系統所帶來的戰略好處太多了，我們今天說的也只是冰山一角，未來大家會體會到更多，而且會越來越深！只是，像美國的相關產業，則會越來越痛苦，因為沒有那些超額利潤了。
美國為啥想掐死中國？為啥想掐死華為？這就是原因啊！
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