占豪：中國徹底打破美國壟斷！這是中國真正的重拳，以后白宮說了不算了|2020-6-25
6月23日，這是一個值得紀念的日子，因為這一天中國完成了一個偉大創舉——在當天9時43分，在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星。
北斗三號最后一顆全球組網衛星發射成功，標志著我國導航衛星即將完成全球組網，也標志著我國打破了美國GPS全球導航系統的壟斷。
聽到這個消息，非常激動！而且，我們還是提前半年完成了任務，真的是振奮人心！忍不住為我們的科研工作者們拍手叫好！
雖然我們都知道北斗導航系統很厲害，但怎么厲害，以及它的意義有多大其實很多人并不清楚，占豪（微信公眾號：占豪）想借機和大家聊聊，我們的科學家用了20多年時間，完成了這個偉大創舉，意義是多么重大。
首先，我們先來看看做個導航系統有多難！
全球一共有幾個導航系統？我們之前一直在用的，是美國的GPS。除了GPS之外，只有3個全球衛星導航計劃，一個是中國的北斗導航系統，一個是俄羅斯的格洛納斯導航系統，一個是歐洲的伽利略導航系統。
除了GPS之外的另外三個導航系統中，俄羅斯的格洛納斯系統因投入資金不夠的原因，暫時已經放棄了全球組網，并且和北斗進行了技術對接，未來格洛納斯在全球的導航信號就會接受北斗的支持；歐洲的伽利略計劃倒是比北斗導航系統更早完成全球組網，但2019年7月一度癱瘓100多個小時，還是在中國的技術幫助下才恢復通訊，其可靠性值得懷疑。
事實上，現在真正給力、能對美國GPS導航系統構成挑戰的，的就是中國北斗導航系統，所以導航系統實際上做得成熟的只有美國一家，而中國則是后起之秀。
為什么做導航系統那么難？因為涉及的科技領域太多，需要的投入太大。要做導航系統，首先得具備三個前提條件：
一是綜合國力和經濟發展水平。如果沒有足夠的國家能力和經濟發展水平，就不具備全球導航系統的開發條件。伽利略計劃十幾年時間僅僅導航系統就投入150億歐元。北斗導航我國研發了二十多年，投資也是天文數字。沒有經濟支撐，誰玩得起？哪怕軍事科技水平如俄羅斯，最后也暫時放棄了讓格洛納斯全球組網。
二是需要具備足夠強大的科技水平。這個第一個前提就是必須是航天大國、強國，否則就玩不轉，你不可能靠別的國家給你做這些研發，只能自己國家來。而且，航空航天的科技都是頂尖科技，靠買也是買不到的。
三是需要巨大的民用市場。沒有足夠大的民用市場，這么巨大的投資是根本無法收回的，發揮不出相對應的社會價值，那么這種投資就非常不劃算，所以像經濟發達如日本，也沒有去搞一個導航系統，其市場空間支撐不起來。當然，日本也不具備那樣的航天技術水平，美國也不允許他那么干。
基于上述三點原因，決定了全世界能搞導航系統的國家屈指可數，而能搞得成熟、搞出產業的，現在看只有中國和美國兩個國家，歐洲在這方面都不行，因為歐洲沒有互聯網行業。
之所以說中國徹底打破了美國壟斷，是因為北斗導航系統完全基于自主研發，完全不受制于人。所以，在占豪（微信公眾號：占豪）看來，這個打破壟斷就有三層含義：
一、中國不再受制于人
有人說GPS不會停止服務，所以不存在安全問題。這都是缺乏對技術的基本了解的小白言論。
之所以說GPS受制于人，在占豪（微信公眾號：占豪）看來主要在于三個方面：
一是在芯片技術上受制于人，系統是別人的，底層核心技術也是別人的，標準也是別人制定的，所以只要人家在芯片等關鍵元器件上卡脖子，我們就傻眼了，這是第一層的受制于人。
二是我們不懂得別人賣給我們的包括芯片、軟件系統在內的技術細節，如果別人硬件的芯片上或軟件的系統上裝了“開關”，到時候通過調整信號就可以導致使用GPS系統的設備癱瘓。
三是美國可以通過SA技術發射干擾信號，直接讓接受導航的系統出現誤差、錯亂信息，從而陷入癱瘓。
這種受制于人，以后我們就沒有了，這當然是打破壟斷的巨大好處！
當然，像在軍事領域，放在過去，關鍵時刻美國可能會把對手的導彈變成聾子、瞎子。但有了北斗就不一樣了，完全自己主導了。
二、各國不再受制于美國
中國受制于美國的，其他國家也一樣受制于美國。美國是一個無所不用其極的霸權國家，在這種情況下，各國都要向其屈服，美國隨時可能用這些手段欺壓這些國家。各國為了自保，只能忍氣吞聲。
現在不同了，有了北斗導航系統，可以不用GPS，中國受制于人的地方各國也都不再受制了。中國不像美國，中國不是霸權國家，主張平等互利合作共贏，所以中國不會用這個作為工具打壓他國，這一點和美國具有本質的不同。
其他國家不再受制于美國的內涵是什么呢？那就是美國的霸權主義的抓手又燒了一個，所以客觀上也是給美國霸權主義的一記重拳。有了北斗導航系統，美國再也無法拿導航系統脅迫他國了，白宮再想拿這個要挾別人也就不靈了。
三、導航相關的科技進步與經濟發展不再受制于美國
為什么說導航領域的科技進步會受制于美國？因為美國搞這個的目的是為了掙錢，在應用領域具有壟斷性，這就決定了他為了謀取更大的利益，會利用這種壟斷獲得超額利潤。GPS導航信號雖然是免費的，但相關的芯片、系統的產品卻不是免費的，美國會賣很高的價格。
譬如，北斗導航芯片現在已經做到了6塊錢一片，而之前GPS的導航芯片是很貴的，貴的時候甚至達到了上千元，現在據說也降到了和北斗芯片差不都的價格。
芯片等硬件成本大幅降低，意味著搞各種應用研發的門檻大幅降低，相關導航產品的技術進步速度比過去肯定會快很多。
導航系統運用得越來越多，幾百上千塊一片的芯片和幾塊錢一片的芯片，哪個更有利于全球經濟增長？當然是后者。然而，如果沒有北斗導航系統和中國與之配套的產業發展，美國都將處于壟斷狀態，各國都只能接受美國的盤剝。
可能有人會說，為啥這些產品被中國一做，成本會下降這么多？在占豪（微信公眾號：占豪）看來，根本原因有三個：
一、中國政府在做到很多科研投入都是“公益性”的
與西方發達國家的政府不同，中國政府主導做的很多事情都是“公益性”的。譬如，北斗導航系統是國家投入資金研發的，國家投入研發追求的本身就不是利潤，而是綜合的社會效益和社會回報，所以北斗導航系統巨大的投入在經濟運轉中是不追求投入產出的純戰略性投入。也就是說，像北斗這種持續二三十年，投資規模達數百甚至上千億的巨大投入，不會有利潤和投資回報的追求，這和西方國家那些企業投入產出的邏輯是完全不同的。
如此階段的經濟和時間成本都未計算到產品當中，想想會降低多少成本？中國政府的“公益性”決定了，全世界都能享受到好處。
二、中國與美國的價值理念完全不同
中國追求什么？中國追求“人類命運共同體”，大家一榮俱榮一損俱損，共同發展共享收益。美國追求什么？美國追求一家獨大的霸權，追求“美國優先”，不惜損人利己，甚至損人不利己的事都干。中美價值觀念的不同，決定了在國家層面利益取向的差異。美國的邏輯是恨不得把全球的發展利益吃干抹凈，中國則希望大家合作共贏，共享發展成果。
這種思維邏輯的不同，也決定了中國不會坑其他國家，中國不會干損人利己的事，也不會只考慮自己國家的利益。中美的這些邏輯差異決定了，中國的產品定價會更趨合理的，是不過于追求壟斷回報的。
三、中國的市場空間足夠大，會大大攤低研發成本和生產成本
與美國相比，中國的市場空間要更大。足夠大的市場空間，可以大大攤低相關應用產品的研發成本，因為同樣1個億的研發成本，如果1億人使用每個用戶的研發成本只有1塊錢，而1000萬人使用卻會高達10塊錢，所以中國的市場規模決定了，中國企業的研發成本分配在產品上會更低。
生產成本其實也類似，同樣規模的廠房、設備、管理費用等成本，市場足夠大，相關的費用攤薄到單個產品上就更低，所以工業品產量越大單個產品成本也就越低。
產品成本大幅下降，價格大幅下降，當然會給人類帶來更高的福利水平。
導航系統現在應用在方方面面，相關的技術研發、生產成本都大幅降低，這必然會給人類帶來更大的好處，能提高全球的經濟發展水平和福利水平。
北斗導航系統所帶來的戰略好處太多了，我們今天說的也只是冰山一角，未來大家會體會到更多，而且會越來越深！只是，像美國的相關產業，則會越來越痛苦，因為沒有那些超額利潤了。
美國為啥想掐死中國？為啥想掐死華為？這就是原因??！
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