你知道嗎？這具被美國叫囂威脅的中國重器，撐起了一個時代的脊梁！
來源公眾號：戎評
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正文
這兩天，有件事一直讓我“耿耿于懷”，我幾番躊躇，最終還是決定應該寫一下。
我想，我們的年輕人在這樣一個強大的、富足的、驕傲的、自信的中國時代里，應該知道一些不久前才發生在我們身上的苦澀無奈，應該讓他們知道，什么叫篳路藍縷，創業艱難！
萬萬沒想到，中國的殲-10戰機時隔多年再次登上世界輿論頭條，竟然是以這種方式
——6月23日，美國國務卿蓬佩奧在個人推特上表示：
如果聯合國對伊武器禁運10月到期，伊朗屆時將能購買新戰斗機，比如俄羅斯的蘇-30和中國的殲-10新型戰斗機。有了這些極具殺傷力的戰斗機，歐洲與亞洲可能將成為伊朗的目標。美國絕不會讓這種事情發生。
無疑，蓬肥此番“只許州官放火、不許百姓點燈”的言論一出，便立即遭到了各國網友的諸多親切問候。
有網友為美國“鳴不平”，瞧瞧他們多粗魯，竟然把自己的國家部署到美國軍事基地的旁邊！
也有網友化身地理老師，耐心給蓬肥補課：
當然，耿直Boy還是居多，畢竟點贊排名第一:
對于這些辛辣夠味的評論，以及被隨同深扒出的“美國丑事”，咱們在此暫且不論。
原因無他：
美國的那檔子血腥暴力+無恥下賤的爛事，閉著眼睛我都能給你講三天三夜還不帶重樣，就算大家不嫌惡心挺得住，我還怕教壞小朋友！
之前也說了的，咱們這個號是一個正能量的公眾號，是一個老少皆宜，能夠體現教育啟發意義的公眾號。
當然，更重要的還是，我希望通過這樣一個契機，讓我們的年輕人，在這樣一個強大的、富足的、驕傲的、自信的中國時代里，應該知道一些不久前才發生在我們身上的苦澀無奈，應該讓他們知道，什么叫篳路藍縷，創業艱難！
因此，今天我就給單獨的給大家講一講，那款被蓬肥形容為“極具殺傷力”中國戰機的前世今生，那一架在中國的天空盤旋了半個世紀，才最終落地的先進戰機、爭氣戰機....
毋庸置疑：當今天的中國軍迷在談到國產戰機發展史的時候，有一個時間點是決計繞不開的
——1982年2月16日，中航工業成都所的宋文驄院士在參加北京召開的“中國新型戰機研制方案評審會”時。首次提出了一種具有強大空中格斗能力，以鴨式氣動布局、電子戰技術等新概念為技術特點的第四代（美標第三代）殲擊機雛形。
兩年后，此款先進戰機在經過多次理論驗證和專家評審后，正式被立項為國家重大專項，而項目提出者宋文驄，隨即被任命為該型先進戰機總設計師。
從此，一位老人與一個時代的驕傲，再也無法分離：
殲-10戰斗機
殲-10戰機的設想開始于何時？
是1982年嗎？
不，殲-10戰機的設想，開始于1938年。
那一年，猶如“馬蜂群”一般的日本戰機肆虐于中國人的頭頂，那一年，年僅8歲的宋文驄，親眼目睹了中國天地間發生的一切：
在我小時的記憶中，似乎滿街都是難民和傷兵，時常見到的都是焦土和彈坑。日本人的飛機，幾乎每天都在頭上盤旋，隔三岔五就來轟炸昆明。整個城里的人，每天惶惶不可終日。警報一響，全城的人就亂作一團，大人就帶著我們躲警報。我是老大，跑警報時，小小年紀還必須背著弟妹跑。那樣的日子，幾乎伴隨著我的童年和少年…
當時，中國也有飛機，但我們打不過人家；中國也有高射炮，但總不能把日本人橫沖直撞的飛機打下。日本人的飛機基本都是集群而來，像一群群馬蜂，每次都是一個編隊20多架。這些飛機有時飛得很低，肆無忌憚，耀武揚威。我們躲在郊外的田地里，不但能看見機身上血紅的標志，有時還能看見日本飛行員的影子！
——《宋文驄回憶昆明》
對于當年大多數的中國普通市民而言，日本飛機的每一次轟炸，更多的是一種屈辱和恐懼的復雜。
但是，在1938年的那一個下午，經歷了人生第一次“轟炸”之后的宋文驄，卻并沒有他的母親所擔憂的“極度驚恐”，當警報解除后，他掙脫了母親的懷抱，一個瘦弱的小小身影擠進了圍觀唏噓的人群。
在倒塌廢墟外的空道上，擺放著的是一卷破爛的竹席。
草席末端露出的干癟雙腳，向圍觀的人群顯示著里面裹卷的是一具老人的尸體，追上來的母親趕忙用雙手捂著了宋文驄的雙眼，但是，年幼的宋文驄倔強的撇開了母親的雙手，他緩步上前，當著眾人的面揭開了裹卷在老人尸體上的竹席....
我不知道那堪稱恐怖的血腥一幕，究竟對這個年僅8歲的孩子造成了怎樣的心理沖擊，我只知道的是，默默搭下竹席之后的宋文驄，在靜靜跟著母親的回家路上，終于說出了那句羈絆一生的話：
等我長大了，也要開飛機去炸那些日本鬼子！
無疑，生在亂世萬般不幸的宋文驄，又是及其幸運的
——1937年全面抗戰爆發之后的短短3個月時間里，中國的航空力量，便在幾次空中對決中消耗殆盡！
當年的中國，幾無航空工業可言：
1939年7月，在日寇全面入侵的緊迫下，國民政府在四川成都建立了一個匯聚當時中國航空專業人才的“航空委員會”。
在歷時兩年的緩慢籌備之后，1941年8月，這個委員會終于得以擴建為了一個專門的“研究院”。
根據相關史料我們可以得知，這個代表了當年中國最高水準的航空研究院，主要的科研方向是以包括層板、層竹、麻布、皮革、豆膠等材料制作飛機外殼，并輔以國外進口的航空發動機進行實驗性質的組裝....
彼時的中國，沒有自己的戰機制造廠、沒有自己的航空工業技術標準，彼時的中國，甚至連當時主流新式戰機所必不可缺的航空鋁，都需要從外國進口！
當然，這還不是最絕望的。
自1931年日寇侵占東北四省始，海內外的炎黃華夏便開始有意識的捐贈助戰，這場全民性的募捐活動到1937年日寇全面入侵時達到了巔峰，然而，這些本該化為外國先進戰機、本該化為砸在日寇頭頂上的炸彈的“救國錢”，卻被時任中國空軍航空委員會主任，掛中將軍銜的宋美齡存到紐約中國銀行的私人賬戶名下去吃利息了！
蔣記腐敗至此，鬼神怨怒，陰陽為之愆錯。
然而，正如我在前面所說的那樣，生在亂世萬般不幸的宋文驄，又是極其幸運的
——他有幸以一個年輕的少年身軀迎來新中國的建立，他與他的夢想，才剛剛開始！
1950年，年僅20歲的宋文驄加入了長春空軍第二航校，成為第一期學員。
不過，與8歲時渴望自己駕駛著飛機去轟炸日本鬼子的夢想有所不同的是，在抗戰與解放戰爭的痛苦記憶中，已經成年的宋文驄在隱約中感到，只有徹底的搞清楚那些會飛鐵家伙的構造，只有源源不斷的制造出屬于自己的先進戰機，中國人，才能徹底結束天空屬于敵人的困境！
——宋文驄選擇了航空機械專業，成為了人民解放軍戰斗序列中的一名飛機機械師。
十年礪劍，十年沉淀。
十年間，宋文驄在抗美援朝戰場的戰場上見識了世界一流的戰機、十年間，宋文驄在哈軍工空軍工程系的知識海洋里，一點點的勾勒著屬于中國的空軍強國夢想....
1960年7月，年以30歲的宋文驄從哈軍工正式畢業，同年，宋文驄被分配到沈陽601所任設計員、專業組長。次年，國防部第六研究院第一研究所，即沈陽飛機設計研究所正式掛牌成立，宋文驄擔任氣動布局組組長。
宋文驄是幸運的。
1960年之際的新中國，在蘇聯援助下通過第一次“五年計劃”的順利實施，已經建立起了一個包括156個工業項目在內的初步重工業體系！
與民國時期的同行前輩相比，宋文驄不必再去思考運用竹木來制造戰機，他們同樣也不必擔憂項目審批下來的研究經費，會被哪個達官權貴存在某個銀行里去“吃利息”....
從1961年-1981年，20年光陰轉瞬即逝。
20年間，曾經的青年已經成為了一名“知天命”的老者，20年間，在宋文驄及千千萬萬個新中國航空工業人的不懈努力下，曾經只有“進口戰機”的中國天空，有了殲-5、殲-7、殲-8....
為了空軍強國的夢想，他們耗竭了自己的一生與青春。
1981年，已經成為成都飛機設計研究所副所長，總設計師的宋文驄，在接下來中國“六五”第一個重點項目殲-7C飛機的總設計重擔時，陷入了長久的沉默....
洞中才數日，世上已千年。
在過去的十余年里，受美蘇冷戰和第三次科技革命的催化加速，世界航空工業發展走上了一條極為高速的發展路途。
曾在五六十年代通過對蘇聯戰機的仿制而堪堪位居世界航空工業技術第一梯隊的中國，在十余年的技術緩步中，已經徹底的被世界頂尖航空工業大國甩到了身后！
美國方面，如今我們耳熟能詳的第四代戰機"F-16戰隼”，早在1976年便已經開始批量生產，后續戰機研制計劃更是突破我們的想象！
蘇聯方面，始于六十年的“先進戰術戰斗機”計劃，更是在同期時誕生出米格-29和蘇-27兩種四代戰機....
甚至就是法國人，都在1978年3月，成功試飛了對標美蘇先進四代戰機的幻影-2000！
中國有什么？
我們有殲-5、殲-7、殲-8....
當然，還有“六五”第一個重點項目的殲-7C。
他們本質上不過是對蘇式二三代戰機的簡單模仿，對了，聽說有人提出了殲-8大改的想法，美國人似乎有意要幫我們進行氣動布局和航電系統改造，有小道消息說，改造之后的殲-8大改，戰斗性格上能夠無限接近F-16....
先是學蘇聯人，現在又要學美國人了，為啥就不能走咱們中國自己的路？
宋文驄不服氣，成都飛機設計研究所不服氣，即使，那個年代的他們，在經費短缺下，還經常迫于“生活”，要去大院門口賣面條、臉盆創收。
千呼萬喚始出來。
1982年，考慮到美蘇及世界主流空軍強國皆已經在航空兵器上大幅領先我國的現狀，國防科工委提出了我國的“先進戰機研制計劃”。
當時，擔當新中國“航空工業長子”的沈飛，提出的是幾年前立足于山寨版“F-16”的殲-13方案。
在1982年北京召開的“中國新型戰機研制方案評審會”中，憑借著基本照搬F16的邊條翼布局和翼身融合等新概念，再加之沈飛拋出的兩側翼進氣的艦載機方案，暗合了上世紀80年代我國提出的發展屬于本國的新一代彈射型航母的新潮，作為新中國航空工業長子的沈飛，實質已經有了那么一絲內定的意味。
然而，沈飛娘家“殲-13方案”在會議現場所引起的那種情緒，可急壞了被邀請來現場觀摩的宋文驄。
無他，雖然在氣動外形上“殲-13方案”充滿了彼時美國F-16戰機的科幻感，代表了當時世界的發展潮流，但是在內部技術參數設計上，殲-13方案尚未實施，便已經全面落后！
從發動機選擇上，殲-13方案在當時的國際主流四代機均采用更為高效渦扇發動機的大趨勢下，依舊選擇對蘇聯米格23的R29渦噴發動機進行仿制，導致整機推進效率低下！
從操控系統選擇上，殲-13方案在當時的國際主流四代機已經完成電傳操控和靜不穩定設計的大環境下，依舊選用了落后、復雜、低效率的機械操控！
從作戰模式設計上，殲-13方案在當時的國際主流四代機已經確立了超視距打擊能力、全向全天候探測作戰和全高度超機動能力的情況下，依舊秉承60年代越戰初期的那一套理論，希望依靠高速突襲和格斗導彈、機炮來贏得戰斗勝利。
宋文驄急了！
殲-13方案一旦當選，中國戰機與國際先進水平的差距，將瞬間從落后20年擴大至半個世紀....
當然，同樣表示憂慮的不僅僅只有宋文驄，時任航空工業部軍機局副局長的王若松，在第一輪會議后也找到了宋文驄，希望宋帶領的成飛設計局能夠在接下來的會議中，介紹一下自己正在研制的“新型戰機方案”，并被告知成飛有15分鐘的發言時間。
對于宋文驄一行人而言，一個簡單的“發展研討會”竟然開始朝著“競標會”而前進的現實，是讓人始料未及的，但是，為了成飛方案的未來，同樣也為了中國軍事航空工業的未來，宋文驄與成飛研究所的幾位同事，連夜用幾張空白的明膠片，將成飛方案中未來先進戰機的基本布局、重要數據進行了一個大致的描繪！
按照宋文驄的話講，這叫“臨陣磨槍，不快也光。”
第二天開會，成飛沒有獲得發言機會。
第三天開會，既沒有飛機模型、也沒有詳細圖文資料的宋文驄，拿著一摞明膠片，走上了發言臺！
在投影儀下，明膠片上別具一格的“成飛方案”逐漸引起了會場在座的興趣，從當前世界的戰機發展現狀到中國未來先進戰機的技術設想，宋文驄用未來殲-10戰機的魅力，讓所有人都忘記了15分鐘.....
宋文驄匯報完畢，現場沉默了，繼而是竊竊私語，接著是一陣經久不息的熱烈掌聲！
殲-10戰機，橫空出世。
一個真真正正屬于中國自己的航空強國時代，正式到來....
作為比較老的軍迷，我至今堅信：
殲-10的出世，比后來的殲-20乃至現在萬眾期盼的“The next”，要來的更為重要。
怎么說呢？有那么一段時間里，中國人的那條脊梁，差一點斷！
今天的年輕人真的很幸福，真的。
你們能在年少輕狂時就看到咱們的國產航母下水、能在剛剛觸摸世界時，就能瞅見殲-20成軍、就能用上全球組網的北斗、就能自信的，大聲的，朝著全世界吟唱：
東風夜放花千樹,更吹落,星如雨。
我真的是羨慕死了你們，真的....
殲-8槍挑F-22、殲-6無人改貼海飛襲美國航母，這些在今天看來堪稱魔幻的不可理解，真的就是那個年代我們唯一的“戰勝希望”！
那個年代，我們這些不過是從內心深處想要國家更強大一點，不過是想站著昂起一個民族、一個人應該有的尊嚴的人，被自持優越的美分們恥笑為了“五毛”....
有的時候，自己都不明白自己究竟是在堅持著什么。
明明所謂的黑科技殲-14，不過就是我們陡起一股氣YY出來的，不是嗎？
造不如買，買不如租。
在相當長的一段時間里，咱們口中所謂的“研制”，不過就是按照國外裝備1:1仿制，而這樣的頹境與浮躁，甚至讓當年的我們，都一次次的捫心自問：中國，究竟還行不行...
感謝宋老。
感謝殲-10。
感謝一切不屈不撓的中國人
當看見殲十首飛時，白發蒼蒼的他們，淚流滿面
當看見殲十首飛時，年輕和對未來充滿希望的我們，淚流滿面
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