NE0：一旦沿海美國艦機活動頻繁，務必關注異常現象
根據中國地震臺網正式測定：07月12日06時38分在河北唐山市古冶區（北緯39.78度，東經118.44度）發生5.1級地震，震源深度10千米。
半年前我其實已經在《美軍艦艇闖入近海后，請務必及時關注中國地震臺網》里面提示過，一旦遇到美軍艦機在中國沿海頻繁地出沒，之后務必關注中國地震臺網的最新發布。
美國空軍在本月6日、7日、8日已經連續3天派機對我們進行抵近偵察，其中6日是1架RC-135偵察機，7日和8日為1架EP-3E電子偵察機，8日美軍偵察
而抵近的美國海軍“拉斐爾·比拉克”號驅逐艦USS Rafael Peralta DDG115在7月6日晚間離開美軍駐沖繩基地后，就向中國東海方向航行，在7月10日早上7時23分，接近浙江省與福建省交界處附近海域，最近的點距離中國大陸海岸僅有82.68海里。
自今年3月下旬以來的航跡圖顯示Rafa
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我為什么一眼就認出了這艘Rafael Peralta驅逐艦，因為上一次關注它的航跡，就是在寫那篇《美軍艦艇闖入近海后，請務必及時關注中國地震臺網》的時候專門盯過它的活動。
當時是2月18日，山東濟南市長清區（北緯36.47度，東經116.64度）發生了4.1級地震，震源深度10千米。
每次美軍艦艇出現在中國周邊海域之后，相關的航線附近出現深度為10或者20千米的地震，已經成為一個鐵律。
在山東地震前的4天，也就是2月14號晚上8點左右，黃海方向就傳來警報，這艘DDG115比拉達號導彈驅逐艦出現在山東威海石島南部海域并急速向南拐彎。
作為前哨，USS Rafael Peralta DDG115比拉達號從2020年2月5日開始就脫離羅斯福號航母打擊群單獨北上。
從它后來的航跡圖上看，這艘艦艇肯定擔負了極其特殊的作戰任務，亦有合理的理由去懷疑，上面肯定攜帶了一些非常特殊的設備。
這些設備，很可能是無法做到小型化用潛艇來裝備，或者說美軍的核潛艇不敢冒著被擊沉的風險到沿海來，才必須用驅逐艦來裝載。
從航跡圖上看，我們除了可以看到這艘Rafael Peralta DDG115除了非常頻密地圍繞我國的東海和黃海海域進行著重復和大量的試探，還數次往返一個地方：關島。
在《致敬中船重工三位烈士，再論臺風與天氣武器》里提到過：
關島，整個島上，美軍基地與設施約占全島面積的1/3，包含了安德森戰略空軍基地、阿普拉海軍基地和阿加尼亞海軍航空站。
2000年以來，美軍大力加強在關島的軍事部署，將其作為戰略轟炸機、攻擊核潛艇的前沿作戰基地和彈藥、航空燃油儲存站。
美已在關島建成了容量2.16億升的美空軍第二大航空燃油儲庫；同時，組建了第15潛艇中隊，并已部署3艘“洛杉磯”級核動力攻擊潛艇；投資5340萬美元加強阿普拉軍港建設，使該港具備駐泊航母編隊及常駐3－5艘核動力攻擊潛艇的能力。
關島西海岸中部的阿普拉海軍基地是美海軍在西太平洋最大的海軍基地之一，也是重要的后勤、維修和偵察基地以及核潛艇基地。
阿普拉港水深10米，港內有碼頭近40座、水鼓50個，可同時停泊80余艘艦艇。目前該港是美駐馬里亞納海軍部隊司令部和太平洋總部前進預備指揮所駐地，駐有海軍潛艇部隊和第3預置艦中隊的8艘預置艦。
關島的阿加尼亞海軍航空站則是主要后勤保養站和艦隊支援基地，有干船塢2座、浮船塢4座，可修理包括航母在內的各型艦船。
阿加尼亞海軍航空站位于關島中部，飛機最大容量為180架，飛機作戰范圍可覆蓋臺灣及其附近海域、朝鮮半島等地區，是西太平洋美國海軍實施空中偵察和反潛巡邏（P-3C和EP-3E等飛機）的主要出發地，以及駐阿普拉港的航母艦載機及岸基飛機的主要后勤補給和維修中心。
而安德森空軍基地則是美戰略轟炸機在亞太地區的最主要的前進基地，曾有進駐155架B-52的紀錄。
近年來，美軍F-22、B-52H、B-2、B-1B戰略轟炸機也相繼由美國本土飛來，進行頻繁的軍事演習。
該基地是美空軍第13航空隊司令部駐地，是太平洋地區的力量投送中心和訓練中心，美軍仍將其作為戰略轟炸機亞太地區的主要前進基地和太平洋、印度洋地區美軍的重要后勤支援基地。
從關島地區出發的美戰略轟炸機可在12小時內抵亞太地區任何目標。2000年以來，美軍大力加強在關島的軍事部署，也將其作為戰略轟炸機的前沿作戰基地和彈藥、航空燃油儲存站。
美空軍在安德森基地進行作戰保障設施的工程改造，以便將關島作為4個籌建中的海外戰略轟炸機的前沿基地之一。
塞班島和阿松森島都是類似的美軍海軍基地。
可以說，到目前為止，我們已經看到三種不同類型的襲擊我國的臺風：
第一種是像2015年襲擊湛江的“彩虹"的那樣的臺風，一旦生成之后，移動速度就非常快，可以在非常短的時間內直撲重要的軍港和錨泊地，而且威力特別大，足以摧毀整個城市的基礎設施，讓艦隊母港所在的整個城市都陷入好幾天的癱瘓狀態中；
第二種是像”溫比亞“這種，看似強度不大，但可以在逼近中國本土非常近的距離生成，且可以在不到一天半的時間能由熱帶低壓加強為強熱帶風暴，同時攜帶大量的水汽，可以引發路徑上所有的區域出現超出常規的大暴雨。相信我，如果這是在戰時，那些部署在華北平原的重型機械化部隊，已經被遲滯在了一片泥濘澤國之中；
第三種則是像“云雀”和“貝碧嘉”這種，路徑具備非常大疑惑性，你以為會沖往日本的時候卻突然轉了一個大圈朝我們本土沖來。這種機動性非常高，可以隨意改變路徑的臺風，在戰時完全可以去沖擊艦隊在外海的集結地，將整個艦隊驅離對方不想讓他們出現的區域。
在看回大部分臺風被生成和被加強的路徑，我們可以看到一些非常值得玩味的地點：
“蘇力”，生成的地點是在塞班島和關島附近，阿加尼亞就是關島；
“西馬侖”，是在亞松森島被加強成為正式的臺風；
頻繁出沒的美國艦機與異常的地質災害甚至是異常天氣，已經不是一個個例，而是一個鐵律。
對于普通人來說，我能給到的建議，只能是一旦遇到美軍艦機在沿海活動頻繁的日子，盡量不要選擇到一些可能會因為異常天氣引發地質災害的地方。
其實這次除了Rafael Peralta號驅逐艦外，我覺得更值得引起警惕的是這個月6日、7日、8日對我國進行抵近偵察的偵察機，6號出現的是1架RC-135偵察機，7號和8號為1架EP-3E電子偵察機.
RC-135有多種改進型，包括A、S、U、V、W、X等型號，最新型號為RC-135X，RC-135S用于偵查彈道導彈，主要部署在太平洋西側，目的在于監視中國和俄羅斯。
RC-135V和RC-135W重點收集的目標是電磁信號，任務是實時偵測空中各種電磁波信息，對目標進行定位、分析、記錄和信息處理。
我個人更傾向于這次出現的是一架被改裝過的RC-135W，出動RC-135，在我看來不僅是探測和搜集電磁資料，更重要的是，我懷疑，是不是在搜
畢竟在最近，我國沿海并沒有出現大規模的軍事力量調動，更沒有大規模的電磁波通信，出動一架以搜集電磁信號為主的戰略偵察機在邏輯上是說不過去的。
我只能懷疑，這3個架次的偵察機，想要探測的并不是常規意義上的電磁信號。
這些敵機飛過的航跡，值得一一記錄下來。
而我覺得，廣東、福建甚至是海南島，今年有必要做好防范像兩年前“山竹”那樣的超強臺風的準備了。
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