周小平：美軍事故頻發，中國要念好拖字訣，并加速尋求彎道超車之后的絕勝契機
昨天的新聞大家都看到了，美國“好人理查德號”兩棲攻擊艦突然起火爆炸，造成多人傷亡，并且該艦在著火后持續12小時之久，大火仍未撲滅。突如其來的大火導致另外兩艘停靠在旁邊的戰艦羅素號和費茲杰羅號不得不慌忙撤離圣迭戈海軍基地。在這個海軍基地里停靠的維修戰艦，還包括之前在中國南海發生過嚴重碰撞事故的美軍戰艦。
一葉知秋，管中窺豹。美軍戰艦事故頻發的背后，是美國工業體系以及國家行政體系的塌方式衰老腐朽。對中國而言，當下最好的斗爭方式就是念好拖字訣，加緊提升自身發展實現彎道超車，然后等待絕勝契機的到來。今天，我們就來深入了解一下美國的塌方式腐朽到底是如何發生的。
實際上最嚴密的紀律在部隊，世界上最容不得紕漏和錯誤的是工業化體系。就工業化而言：一次火箭發射涉及數百萬個零件和數以千萬次的計算，一個微小零件的瑕疵或者一個運算公式的出錯，就有可能導致整個發射項目徹底失敗。就軍隊而言，一個小的指令沒有得到徹底落實，就有可能引發一系列災難性后果，甚至導致整場戰役的失敗。因此部隊里才有“軍令如山倒”的說法。在國家正常運轉的情況下，軍隊指揮和工業化體系是最不可能出現問題的領域。反之，一旦在軍隊和工業化領域開始頻繁出事，那就意味著整個國家的運轉出了問題。
在美國戰艦本次突然起火之前，其實征兆就已經很明顯了，從2017年開始，美國戰艦在訓練過程中事故頻發。1月31日，美海軍“安提坦”號艦在橫須賀近海觸礁，艦體被撞出一個大窟窿。
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美國海軍總部鑒于短短12個月之內發生如此之多的嚴重事故，不得不宣布暫停和減少海外戰艦任務并撤換了大批軍事將領，但這仍然無濟于事，到了2019年美軍戰艦依然在訓練過程中發生戰艦與戰艦相撞的嚴重事故。這一系列的事故，令人開始懷疑美軍的戰斗力。
美軍問題頻發絕非偶然，此前美國媒體就有曝出，美軍隸屬空軍的90導彈中隊爆發了士兵集體服用致幻劑和毒品事件，此事非同小可！因為這些服用毒品的致幻劑的士兵守衛著超過100枚民兵III核彈，占到了美國民兵III核彈總量的1/3，擁有毀滅人類文明的力量。然而就在這樣重要的崗位上居然發生了士兵集體購買、分發、吸食毒品的案件，可見美軍作風已經腐爛到了何等地步。
不僅是美軍人員問題頻發呈現出塌方式腐朽潰垮，美國的工業化也呈現出了同樣的塌方式衰退。大家還記得去年美國波音飛機的恐怖墜毀事件嗎？美國波音737MAX出現重大設計失誤，并且在試飛人員已經多次頻發發出危險警告的情況下，波音737MAX依然從美國空管處領取到了安全資質報告，并最終導致慘案接連發生，全球的波音737MAX頻繁出現離奇墜毀事故，導致數千人因此喪生。在這種情況下，波音公司依然四處施壓，試圖要求其他國家繼續執飛該機型。波音737MAX是怎么在如此嚴重的設計問題下取得安全資質報告的呢？因為美國空管已經徹底腐敗，負責評審民航飛機安全性能的協會居然就是波音公司自己！這真是……
波音公司是美國的工業脊梁骨級企業，代表了美國工業化集成的最高水平，波音不僅設計制造民航飛機，同時還是美國最具有代表性的軍工企業之一，承接了很多美軍戰機的設計制造訂單。波音的問題，非常具有代表性。通過半島電視臺著名記者Will Jordan對波音公司內部員工的暗訪報道，人們驚訝地發現，美國的工業脊梁骨似乎正在垮塌。在波音737MAX機型出現重大災難性事故之前，預警信號早就已經出現了。
暗訪對象表示：“波音流水線上的工人是最大的問題，他們沒有受過教育，沒有經過訓練，對組裝飛機的安全性毫不關心。”通過Will Jordan裝在對方身上的暗訪攝像頭我們可以看到，在組裝波音787的核心車間里的一名經理滿口臟話地對另外一個人吐槽說：“為了趕訂單，這些工人都是從街上找來的，有他媽以前做漢堡的，有在賽百味做三明治的，他們不知道把部件拼在一起的重要性，我能怎么辦。”而另外一名工人則介紹說：車間里隨處可見可卡因、大麻和止疼片，甚至只要你提前下單，就能夠在工廠車間內部買到并吸食毒品，這些年來波音從來沒有組織工人進行過藥檢。——這樣生產出來的波音飛機，你真的敢坐嗎？
從表面上看這些事似乎和美軍戰艦的碰撞和失火事故毫無關系，但其實是深度相關緊密相連的，這標志著美國的工業化體系已經走到了盡頭。美國的人才和工業產業鏈已經無法支撐起目前的產業需求，無論是民航客機還是軍事裝備的更新換代、甚至是老型號設備的更新換代都難以為續。美國目前的強大，只能依靠此前的家底和存量。但這個存量，是會不斷被磨損和消耗的。
還有幾個關聯事件大家請留意：
1：郭臺銘此前計劃在美國投資的最先進富士康工廠已經幾乎宣告失敗，在原定落成的日子里，政府規劃的土地仍是一片廢墟，最終落地的只有幾條簡單的組裝線。為什么會這樣？一個原因是富士康在美國招不到足夠的技術工人，另外一個原因是富士康在美國也無法找到完整的產業鏈來興建最先進的技術車間。連個富士康最新版的車間都造不出來，美國工業體系的造血能力衰退到了何種地步，一目了然。
2：美國為對抗中國殲20而重啟的F22生產線計劃，宣告失敗。這款美國在80年代就風頭無兩的超級隱身戰機，如今在封存生產線多年之后，居然重啟失敗了。目前美國的技術工人存量已經不足以弄懂這條生產線了。也就是說，美國現存的F22摔一架就少一架，最終美國將在空優戰機制空權這一塊，完全受制于中國殲20。
3：美國福特級航母問題重重，難擔重任。目前根據環球時報的報道顯示：在多輪測試之后，美軍早些年曾經下令“封禁”福特級航母5年，其部署時間推遲到2023年。負責福特級新型航母測試作業的羅恩·魯坦上校被美國海軍助理部長詹姆斯·格里斯撤職。據了解，美國更新換代的航母新技術諸如電磁彈射等等，由于核心技術問題并沒有解決，所以每次測試都問題重重，甚至完全無法投入使用。在前期測試階段，福特級航母的起降故障率高達3%，而航母整體故障率則達到了80%之高。然而后來事情突然起了變化，福特號航母于2017年7月正式入列美國海軍，但入列之后其11臺升降機中也只有4臺能夠工作其他都因故障而無法使用，這讓我們聞到了一絲波音737MAX強行上馬的熟悉味道。
人才短缺、技術缺失、產業鏈不全，這些都不是小毛病，而是嚴重的全盤系統性問題。要解決這些問題，并非一朝一夕，而是需要徹底的推到重來。新中國是如何從當年的一窮二白時期發展起來的？那是因為我們實行了幾十年的全民普惠教育，大量優秀的教師被平均分配到祖國最偏遠的山區去教學，幾十年來我們國家完成了近十億人的掃盲工作，實現了全民普惠教育，向全世界的工業體系貢獻了數以億計的高素質工人和科研人才。這些數以億計的人才埋頭苦干了幾十年，才逐步完善了我們自身的技術空白、產業配套和技術人才傳幫帶體系。
換句話說，要想解決美國的工業體系塌方式衰退，除非動用舉國之力來一次徹底的推到重來和重新洗牌，并讓所有美國人臥薪嘗膽地、甚至犧牲2-3代人的幸福來苦干堆積。在今天的美國，這可能嗎？在滿地毒品、奶頭樂文化和爆米花劇的洗腦下，美國還有機會重新來過嗎？我想，這個世界上已經沒有任何力量能夠讓美國重頭
弄清美國的真實現狀不是為了嘲諷或戲謔美國，我對美國本身一點也不感興趣。我們弄清美國的真實現狀，是為了研判未來風險，防患于未然，做好最有利于我們自己的應對預案。
美國的戰艦在一天天爛下去，我們的戰艦在一天天造起來；美國的工業體系在一天天空心化，我們的工業體系在一天天產業升級；美國的人才在接連老去和離開，我們的人才在不斷歸來和新生。時間拖得越長，對我們就越有利。
但同時值得注意的是：歷史留給我們的時間不會太多。就算我們拖字訣念得再好，能爭取的時間和空間也注定有限。有時候我們越是想要的，對手就越不會給我們。中國在繼續念拖字訣，美國卻在加緊念禁錮咒。因此對中國人而言，我們都需要做好的一個心理準備是：不管我們還能拖多久，不管我們到時候有沒有準備好，當最終博弈到來的那天，我們都只能義無反顧地與之斗爭，并取得最終的勝利。沒有退路可言。
在未來有限的發展空間和時間里，我們要加快發展，披星戴月，加速尋求彎道超車之后的絕勝契機。我們發展得越快，屆時形勢就對我們越有利。美國存量還是很強大的，但就像一次突如其來的疫疾就擊穿了美國制度優勢的底褲一樣，美軍的一系列重大事故也實際揭穿了美國硬實力的底褲。面對這樣的一個特殊對手，我們既要有耐心，也要有信心。
最后衷心祝愿美國好人理查德號不要漏油，自己完犢子就完犢子吧，別禍害人類共有的海洋，希望老魚與海都沒事。
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