中國發(fā)布國家級重要綱領(lǐng)規(guī)劃，一個“超級”亮點讓人激動！
來源公眾號：戎評
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以往在翻閱新聞時，我總會習(xí)慣性的泡上一壺?zé)岵琛?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">
今天的茶，格外的“燙嘴”。
并不是說“茶”怎么了...
而是，我似乎發(fā)現(xiàn)了一個不得了的“大事”。
至于是什么？
問，就是本世紀(jì)迄今為止，動靜最大的基建征地項目！
一個“超級”亮點
2021年3月1日，《人民日報》發(fā)布了清晰版《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局示意圖》。
《示意圖》的目的很簡單。
以地圖形式，對日前由中共中央、國務(wù)院下達的，勾勒了我國未來15年至30年全國主干交通網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)和總體布局的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》），進行一個地圖化的直觀呈現(xiàn)！
不得不說，此次這份由國務(wù)院下達的《綱要》，可謂干貨滿滿。
例如，在這份文件當(dāng)中，此前曾多次見諸報端的“成渝雙城經(jīng)濟圈”，首次與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列，成為重要“一極”。
而這一決定的作出，意味著作為我國首個也是唯一的“內(nèi)陸極”，在未來15年至30年的規(guī)劃發(fā)展中，中國“成渝雙城經(jīng)濟圈”將被建設(shè)成為我國內(nèi)陸地區(qū)，最為龐大的國際性綜合交通樞紐集群！
當(dāng)然，“成渝雙城”這個被列為中國未來15年至30年基建“第四極”，注定將要爆發(fā)增長的“財富風(fēng)口”，并不是我今天喝茶慘遭“燙嘴”的原因。
原因很簡單：不是“基建”，而是“征地”。
我不知道大家在看《人民日報》刊發(fā)的這幅《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局示意圖》時，是否發(fā)現(xiàn)了這樣一個可愛的“小手”：
如果大家還是看不清的話，那么我就再放大一點：
這個“線”，意味這個什么？
咱也不敢問，咱也不敢猜啊....
當(dāng)然，對于此次國務(wù)院下達的《綱要》規(guī)劃中的這么一條顯得如此“燙（可）嘴（愛）”的線，已經(jīng)有熱心的網(wǎng)友站出來科普了
——將公路、鐵路規(guī)劃到對面上去，或者說，把對面兒納入我國整體的交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃中，是國家長期以來的慣例。這是我國對外宣示主權(quán)的正常操作。
例如，在我國2013年刊發(fā)的《十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖》中，同樣也有這么一條線。
再往前，在2008年調(diào)整的《我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖》中，同樣也有這么一條連接海峽兩岸的鐵路線。
當(dāng)然，不僅僅只是鐵路。
在我國的高速公路規(guī)劃示意圖中，同樣少不了這么一條線。
事實面前，似乎一切都只是出于慣例的政治宣示行為。
但是不知道怎么了，望著這一條條的“線”，我卻總是感覺到心里有那么一種“說不上來”的感覺！
不過，在一口悶下滾燙的熱茶之后，我猛然頓悟了。
實線！
在此之前，雖然不論鐵路、公路規(guī)劃都存在著那么一條線，猶如臍帶一般的將兩岸相連。
但是無論何種規(guī)劃圖中，那條連接兩岸的“線”，無一例外的都是交通規(guī)劃中，代表遠景展望、工期未定的“虛線”。
但是，這一次由國務(wù)院下發(fā)規(guī)劃、人民日報刊發(fā)的國家級《綱要示意圖》中，曾經(jīng)的虛線已經(jīng)變味了濃重的實線！
我不由的掰起了手指頭。
港珠澳大橋全長55公里，由海中部分主體工程、兩個口岸人工島、三條連接線組成。前期籌備6年，工程耗時9年。
地圖測距，我簡單的測了測。
這中間一灣海峽，距離可比港珠澳要遠的多，整整130公里，是港珠澳大橋全長的兩倍有余。
即便是考慮到科技進步，工程建設(shè)能力提高等外部因素，這130公里，怎么也得籌備10年，建設(shè)15年....
前面也提了，這是國家未來15-30年的主干基建計劃，考慮到大興基建需要一個相對穩(wěn)定的外部環(huán)境，那么一個兩三年的緩沖停歇期，顯然是相當(dāng)必要的....
30-(10+15+3)=?
我數(shù)學(xué)不大好，大家可以幫著算算。
中國，在吹牛嗎？
當(dāng)然，我相信看到這里時，一定有人又要噘嘴了：
吹牛x吧！
對此，我只能說：
我吹沒吹牛x并不重要，重要的是，咱們中國政府近幾十年以來的各項諸如此類的國家級戰(zhàn)略《規(guī)劃》中，那是從來不會吹牛x的....
遠的不提，就說前不久讓舉國沸騰的“嫦娥登月”吧。
當(dāng)時，就有網(wǎng)友翻出了15年前刊登了“中國探月計劃”的報紙：
2004年2月，國防科學(xué)工業(yè)委員會領(lǐng)導(dǎo)對外宣稱：
中國月球探測計劃已經(jīng)進入實施階段，將分“繞”、“落”、“回”三步。
3年內(nèi)，一顆屬于中國的衛(wèi)星將開始繞月飛行；衛(wèi)星命名為“嫦娥一號”。
6年內(nèi)，中國的月球車將在月面上軟著陸，展開巡視探測。
2020年之前，中國研制的機器人將把月壤樣品采回地球。
2004年2月是個什么光景？
僅僅就在4個月前，中國才剛剛完成了第一次載人航天“神舟五號”的發(fā)射，這時，距離人類第一名宇航員進入太空，已經(jīng)過去了整整43年！
我現(xiàn)在還清晰的記得，當(dāng)年國防科工委第一次提出“探月三步走”的計劃時，國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)輿論可謂陷入了兩極：
一派認為：中國航天技術(shù)儲備不足，探月工程“勞民傷財”，自取其辱不搞也罷！
另一派認為：縱覽世界各主要航天大國，中國探月工程開始即落后，中國的步子，應(yīng)該跨的再大一點！
瞧瞧人家“外國”！
俄羅斯：新式登月飛船，將在今年夏天首次試飛！
印度：2008年就要發(fā)射無人登月飛船！
日本：2025年建立月球基地，機器人要去“拓荒”！
美國：2015年重返月球，2020年要在月球建立“多國空間站”！
瞧瞧人家“外國”！
那計劃的才叫一個霸氣！
那宣告的才叫一個有面兒！
那夢想才叫一個“I have a dream”！
然而PPT之后呢？
2004年，雖然“新式”這個詞實在不好定義，但是主流認為，僅僅展出了一個“模型”的俄羅斯，應(yīng)該是爽約了；
2007年，當(dāng)中國履約3年之諾，“嫦娥一號”成功實現(xiàn)繞月飛行的時候，此前曾宣稱2008年發(fā)射第一艘無人登月飛船的印度呢？
還別說，2008年10月，印度倒還真的是發(fā)射了一艘名為“月船1號”無人登月飛船，不過發(fā)射倒是發(fā)射了，至于“登月”嘛
——2009年8月，在與地面進行最后一次通訊之后，設(shè)計壽命兩年的“月船1號”，就故障失聯(lián)，至今未見蹤影……
當(dāng)然，印度的“登月計劃”也并不總是如此悲劇。
2019年7月22日,趕在最后一分鐘的發(fā)射窗口將火箭射向月球的印度，終究還是順利的將本國探月器砸上了月球表面！
雖然，信號沒有了、登月車摔碎了。
但是正如印度太空研究組織主席K Sivan在接受電話采訪時所說，“我們的整個登月過程，90%~95%都是成功的”。
至于美日兩國？
日本2025年能否建立月球基地我不得而知，但是美國最遲不過2020年的重返月球，抑或是多國太空站，大概是動用了某種神秘的黑科技。
我猜測，這種“黑科技”應(yīng)當(dāng)和第五代戰(zhàn)機一樣，具有某種隱形功效，以至于像我這樣的非專業(yè)人士，肉眼都無法直接捕捉...
不過，不論外國怎么計劃兌現(xiàn)，在2021年的今天，有這么一個事實，至少是毋庸置疑的：
隨著北京時間2020年12月17日1時59分，當(dāng)攜帶著近兩公斤月壤的我國探月工程飛行器“嫦娥五號”，在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸時。
中國，在2004年制定宣布的，時間橫跨長達16年的國家級戰(zhàn)略規(guī)劃，成功實現(xiàn)！
中國吹牛x了嗎？
三峽工程、載人航天工程、中長期國產(chǎn)武器裝備計劃、國家經(jīng)濟建設(shè)三步走戰(zhàn)略……
奔騰的長江水、頭頂?shù)谋倍沸恰辛⒌恼胬碇约拔覀兠總€人手中捧著飯碗里越來越多的肉，一切的一切都在告訴我們一個最質(zhì)樸的答案：
中國，沒有吹牛！
中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民政府，沒有騙我們！
是國運嗎？
最近這幾年，針對我國近幾十年以來國家建設(shè)發(fā)展所取得諸多成就的真正原因，網(wǎng)上一直流傳著這樣一種論調(diào)：
按照《周易》的算法，當(dāng)前中國正處于700年的大運期。
雖然，對于“國運”這種東西，我向來都以為，我們對其僅懷以美好的祝愿就好了。
不過呢，由于“國運論”的內(nèi)容還是有些意思。
因此，接下來我將要引述的一些事兒，大家也權(quán)且當(dāng)個消遣的“段子”聽聽吧。
首先需要明確一點的是，這個“傳說”的提出者，是中國的國學(xué)大師曾仕強。
此外，曾老提出的“700年大運”論，主要依據(jù)來自于我國歷史的周期循環(huán)，即：
第一次大運開始于公元前841年，周公攝政；
第二次大運開始于公元前141年，漢武帝劉徹登基；
第三次大運開始于公元635年，唐太宗李世民“貞觀之治”漸入佳境；
第四次大運開始于公元1368年，明太祖朱元璋建立明朝；
顯然，根據(jù)簡單的加減我們不難發(fā)現(xiàn)，曾老提到的“四次大運”雖然總體上都是圍繞700年主軸上下擺動的，但是除了第一二次“大運”是嚴(yán)格700年以外，后面的第二三、三四之間，都存在著30-70年左右的誤差...
換一句話講：倘若此番“國運論”真的存在的話，那么考慮到已有的上下演算誤差范圍，那么繼明初之后，中國的第五次大運，應(yīng)當(dāng)是開始于公元2000年-公元2168年之間的任何時候。
再直白一點：當(dāng)今的我們，很有可能已經(jīng)身處中國發(fā)展700年才得一遇的“大運期”了！
可信嗎？
考慮到2000年以來發(fā)生的諸多“利好”反轉(zhuǎn)。
例如，2001年中美南海撞機，美國開啟全面遏華戰(zhàn)略之后，911事件緊隨爆發(fā)，美國開始長達十?dāng)?shù)年的反恐治安戰(zhàn)，美國遏華戰(zhàn)略出現(xiàn)10年空窗期。
例如，從2001年開始，美國小布什政府不僅對克林頓政府時期專門針對中國貿(mào)易制定的421限制條款采取閑置態(tài)度，在中國入世問題上也從過去的堅決反對變?yōu)槟＠鈨煽伞?001年，中國成功加入WTO，由此，中國經(jīng)濟發(fā)展以近乎90°的直線，被快速拉升！
——2000年，中國GDP排名世界第六，占全球GDP總比3.5%；美國GDP排名世界第一，占全球GDP總比30%。
——2020年，中國GDP排名世界第二，占全球GDP總比18.15%；美國GDP排名世界第一，占全球GDP總比23.7%。
當(dāng)然，除此以外還有諸如2008年全球金融危機，中國一枝獨秀、2020年全球新冠抗疫，中國率先走出疫情等諸多事件，似乎都在不斷暗示著網(wǎng)上被廣泛流傳的“大運期”說法...
不過啊，對此玄之又玄，我還是那個態(tài)度：
所謂“國運”之說，大家對其僅懷以美好的祝愿就好了。
當(dāng)然，如果非要扯“國運”的話，那么我也并不認中國的國運是從2000年開始的。在我看來，如果非要論的話，其實早在建國初期，中國的“大運”便已經(jīng)開始！
我為何這么說？
其實鮮為人知，國共解放戰(zhàn)爭前期時，國內(nèi)各戰(zhàn)場的國民黨軍隊，其實一直都是占優(yōu)的。
其中最典型的就是“四戰(zhàn)四平”。
當(dāng)時，我軍在第二次四平之?dāng)『螅L春丟了不說，甚至一度考慮退出哈爾濱撤軍至整個松花江以北，這基本相當(dāng)于丟掉了整個東北。
但是相當(dāng)詭異的是，這個時候蔣介石卻命令部隊不許前進了！在此后的整整半年時間里，攜大勝之勢的國民黨軍，竟然按兵不動。
是什么阻止了蔣介石？
對此，現(xiàn)存的史料中也并沒有多少令人信服的答案。
但是，倘若我們對照“二戰(zhàn)四平”的時間，也就是1946年3月-5月之后我們會發(fā)現(xiàn)，同期的歐洲，丘吉爾剛剛發(fā)表了著名的鐵幕演說，這標(biāo)志著冷戰(zhàn)的開端。
對于中國解放戰(zhàn)爭而言，這意味著什么？
從淞滬會戰(zhàn)中，蔣介石不惜折損嫡系德械師，也要將軍隊拉到上海挨日本艦炮的選擇來看，我們不難感知到空一格對國際局勢的看重！
因此我們是否可以這樣認為：
在1946年3月美蘇冷戰(zhàn)端倪初顯的時候，感到國內(nèi)“大勢已定”、國際“大勢不妙”的蔣介石，之所以暫緩進軍哈爾濱，其主要的原因還是恐懼倘若強行越過當(dāng)時仍在蘇聯(lián)把控中的中東路，向中國東北地區(qū)俄國傳統(tǒng)勢力范圍內(nèi)挺進的軍事行動，可能會成為觸發(fā)美蘇大戰(zhàn)的第一顆雷？
顯然，或許是看透了蔣介石的顧忌。
在蔣介石集團猶豫不決，美蘇對峙雙方態(tài)度不明的關(guān)鍵模糊期內(nèi)，退守中東路以北的我軍不僅迅速的完成了戰(zhàn)斗力整合，在此后的反攻中，更是快速的掌控了整個東北戰(zhàn)局的主動權(quán)！
當(dāng)然，同樣的時間巧合不僅僅只是出現(xiàn)在“四平戰(zhàn)役”上。
1948年6月-1949年5月，美蘇之間爆發(fā)了冷戰(zhàn)的第一次正面摩擦——柏林危機。
而就是這么巧合，1948年9月-1949年6月，中共就卡著點的完成并結(jié)束了遼沈戰(zhàn)役、平津戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役...
其中最值得一提的就是避免中國陷入“南北中國”的渡江戰(zhàn)役了。
柏林危機5月12日結(jié)束，我黨4月21日就卡著點的提前發(fā)動了渡江戰(zhàn)役，晚一天都不行！
晚個半年行不行？
1950年6月，與蘇聯(lián)在全面冷戰(zhàn)下陷入對峙默契階段的美國，派出“第七艦隊”阻遏中國統(tǒng)一。
試問，倘若這個時候我軍還滯留在長江以北呢？
當(dāng)然，同樣的絕妙的“卡點”，還出現(xiàn)在1962年古巴導(dǎo)彈危機時，我軍發(fā)起中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)、1963年美蘇英三國簽署《部分禁止核試驗條約》和中國次年成功爆炸第一顆原子彈、以及1978年改革開放和次年發(fā)起的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)...
一次卡點是偶然、兩次是運氣、三次、四次呢？
我想，我們的一次次“小國運”匯聚而成的“大國運”，最應(yīng)該感謝的，恐怕還是那一代又一代心系祖國、擁有高超執(zhí)政智慧與長久眼光的中國無產(chǎn)階級革命家！
所以，真的只是國運嗎？
文章最后，我有話說
1954年，在第一屆全國人民代表大會上，毛澤東、周恩來第一次提出了“四個現(xiàn)代化”的目標(biāo)展望。即：
要在不太長的歷史時期內(nèi)，把我國建設(shè)成具有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的強國。
然而，對于“不太長的歷史時期”究竟是多長，沒有誰知道。
1987年，沿著毛澤東等黨中央第一代執(zhí)政團體的思路，鄧小平第一次完整的以“三步走”的國家發(fā)展戰(zhàn)略，對此進行了回答
——第一步，到1990年，解決溫飽問題；第二步，到20世紀(jì)末使國民生產(chǎn)總值再增長一倍，人民生活基本達到小康水平；第三步，到21世紀(jì)中葉，達到中等發(fā)達國家水平，人民生活比較富裕，基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。然后，在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)前進。
毫不諱言，對于黨中央、人民政府的國家發(fā)展規(guī)劃，我從來都無有懷疑。
并且，我一直都堅定的認為：
一個能夠被稱得上是“中等發(fā)達”的現(xiàn)代化水平國家，所擁有的應(yīng)該不僅僅只是經(jīng)濟強盛。
政治強盛、領(lǐng)土完整，同樣也不可或缺！
文章最后，我再給大家講一個網(wǎng)上的段子，放松放松吧。
話說，明年就是十四五規(guī)劃啟動的第三年了
1453!
五百多年前，奧斯曼帝國“旱地行舟”也要攻破東羅馬帝國的最后堡壘—君士坦丁堡！
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2021-03-05 19:04:21 畫外音美國環(huán)球新財迷 -
日本動漫靠“內(nèi)需”還是中國市場？
來源：東京陳洋觀察本文刊載于3月5日 環(huán)球時報新冠肺炎疫情之下，日本動漫產(chǎn)業(yè)反而逆市上揚。據(jù)日本出版科學(xué)研究所近日發(fā)布的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2020年，日本漫畫市場規(guī)模較上一年增加23%，達6126億日元（1億日元約合600萬元人民幣），創(chuàng)1978年開始統(tǒng)計以來的最高紀(jì)錄，也是首次超過6000億日元。日本動漫產(chǎn)業(yè)之所以取得這樣的成果，主要在于新冠疫情之下帶來的強大內(nèi)需。一方面，日本政府去年發(fā)布的“緊急事態(tài)宣言”，使得大多數(shù)中小學(xué)校停課，公司企業(yè)采取在家辦公，由此催生“宅家需求”。日本動漫協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示...
2021-03-05 18:05:25 日本動漫中國 -
曾因猛夸中國吸粉，如今為BBC“喊冤”，這位“中國通”大使真的懂中國嗎？
吳若蘭這次驟然發(fā)布《外國媒體憎恨中國嗎》一文，刷新了中國網(wǎng)友對她的觀感。顯然，“接地氣”“端莊親和”這些標(biāo)簽，并不足以概括這位在英國政府擔(dān)任要職的女性。“外國媒體憎恨中國嗎？”3月2日，英國駐華大使吳若蘭發(fā)表文章，標(biāo)題是如此吸睛的“靈魂疑問”，因此很快引發(fā)熱議。吳若蘭表示，外國媒體在中國正遭遇“歪曲報道”，這掩蓋了它們發(fā)揮的“積極作用”。然而尷尬的是，BBC當(dāng)天就用移花接木的報道“打”了她的臉。 被她cue到的媒體表示誤讀3月2日，吳若蘭在英國駐華使館的官方微信公眾號發(fā)文，標(biāo)題為《外國媒體憎恨中國嗎》。她...
2021-03-05 17:31:36 中國中國通大使 -
美媒：中國空警-600預(yù)警機或可發(fā)現(xiàn)F-35，將上002航母
船廠的開源衛(wèi)星照片顯示，中國第三艘航母將比中國前兩艘航母大得多。該報援引軍事專家宋忠平的話說，中國的下一艘航母很可能將采用常規(guī)動力，但仍將配備電磁彈射器系統(tǒng)。美國《國家利益》網(wǎng)站3月1日發(fā)表文章，報道了中國KJ-600預(yù)警機和第三艘航母的新細節(jié)。【中國海軍遼寧號航空母艦】文章稱，中國海軍和空軍正處在建設(shè)和現(xiàn)代化的進程中。根據(jù)最近的新聞報道，中國的第三艘航母仍在建造中，不會在短期內(nèi)下水。它可能會配 《南華早報》在上個月報道說，中國人民解放軍海軍已在進行KJ-600預(yù)警機的試飛。這是一種艦載中型雙引擎預(yù)警機，...
2021-03-05 17:31:11 中國空警
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