小二胖：一艘船拉開了序幕，中伊全面合作，把美元撕開一個口子
一群印度人開著臺灣從日本租來的美國人控股的德國公司運營的船掛著巴拿馬國旗堵住了蘇伊士運河，把美國用來威脅中國和伊朗簽約的航母堵在了地中海。到底誰是臥底？
蘇伊士運河是歐洲至印度洋和西太平洋最短的海上航線。
蘇伊士運河處于亞非歐三大洲“十字路口”位置，北通地中海，南連紅海，將大西洋與印度洋連接起來。
比如，海運從德國的漢堡港到中國，走運河比繞道非洲好望角最多可以縮短8000公里航程。
也正因如此，蘇伊士運河在全球經濟和軍事上具有的舉足輕重的意義。
蘇伊士運河屬于埃及，也正因為這條運河的意義重大，所以埃及對運河持最開放的態度，換句話說這也是最安全的。
無論戰爭還是和平時期，都向所有國家商船開放（與埃及交戰國不在此列），軍艦通過需要提早48小時通知埃及，得到批準后放行。
1958年，聯合國確定的蘇伊士運河政策
都放在桌面上，誰都可以用，只要交過路費就行，我埃及只管賺錢。
據統計，目前世界海上貨運總量的20%，歐亞國家之間貨運量的80%，世界上25%的油輪，通過蘇伊士運河。
這下，長榮貨輪「長賜號」將蘇伊士運河堵了將近一周，很多業內人士預計要一個月才能通航，不過對中國影響不大，反正來中國的原油很少從蘇伊士通過。
實際上，也就堵了一周的時間，29日“長賜號”成功脫淺！蘇伊士運河進入疏解環節。
埃及蘇伊士運河管理局表示，在“長賜號”重新上浮之后，運河還需三天半就可以恢復暢通。
但是，長賜號在運河上堵了的不僅僅是那400艘貨船，而且還將一艘美國航母，艾森豪威爾號，擋在了地中海之內。
艾森豪威爾號原本計劃從大西洋進入地中海，然后穿過蘇伊士運河進入紅海，最終進入波斯灣，去嚇唬嚇唬準備簽協議的伊朗。
結果被幾百條船擋在了地中海。
3月27日，中伊簽署25年合作協議，中伊25年合作協議也是"一帶一路"倡議的一部分。
根據協議，中國將在未來25年內向伊朗投資4000億美元。
這樣既加深中國在中東的影響力，又削弱美國孤立伊朗的努力，同時，也確保穩定的供應中國的石油來源。
在美國制裁下，近年來伊朗經濟舉步維艱。
伊朗希望通過中國投資以及對華出口緩解經濟壓力，中國是伊朗的最大貿易伙伴。
具體協議細則沒有出來，但根據《紐約時報》、CNN、BBC、彭博社等媒體的分析，我估計會包括如下幾個方面：
（1）未來25年，中國向伊朗投資4000億美元用于能源設施和基礎設施建設。
（2）中伊之間的石油結算將使用數字人民幣；
（3）伊朗導彈使用中國“北斗”全球定位導航系統。
（4）中國獲得伊朗穩定的石油供應。
（5）以霍爾木茲海峽北部的格什姆島為自由貿易港，建設成為伊朗的特區，成為中伊合作的樣板。
能源設施和基礎設施建設是咱們的優勢，基建狂魔那可不是白叫的。
截至2015年，伊朗鐵路總長僅1.3萬公里，并且，伊朗大部分都是未電氣化的、單軌的鐵路線。
下面是近年來對伊朗主要的的基建項目：
其實，合作的最大的看點在數字人民幣，徹底解決美元交易的麻煩。
比如都缺美元和歐元的俄羅斯客戶和伊朗客戶跟中國廠商做業務，或者彼此之間在第三國做交易，就都可以用數字人民幣做交易媒介，以此繞開美元結算。
石油是伊朗的最主要經濟來源，雖然歐美都對伊朗實施石油禁運，但伊朗依然可以通過偷運石油給他國的方式獲取收入。
但是比較麻煩的是結算，全世界的石油貿易都是以美元來結算的，而且石油交易結算必須要通過華爾街的貨幣中心銀行（MoneyCentreBank）來完成。
美國通過美元制裁伊朗，現在使用數字人民幣，我們就可以跳過美元體系。
數字人民幣就是央行數字貨幣DC/EP（Digital Currency Electronic Payment，即數字貨幣和電子支付工具），可以理解為以數字形態存在的人民幣。
在此之前，我們也跟伊朗做生意，有一家銀行叫昆侖銀行，前身為克拉瑪依市商業銀行。
2009年4月，中國石油天然氣集團公司控股克拉瑪依市商業銀行。
2010年4月20日，中國銀監會批準原克拉瑪依市商業銀行更名為昆侖銀行。
昆侖銀行素來以門檻高、收費高、服務差、辦事慢而聲名在外。
因為這家銀行成立的初衷和一般銀行是不一樣的，所以他的作用和一般的銀行也很不同。
昆侖銀行成為國內企業進出伊朗的唯一資金通道，在昆侖銀行內部，國際業務甚至比對外宣傳的產業鏈融資更受重視。
對于中石油而言，“自己人”昆侖銀行絕不僅僅是一家普通的銀行，通過昆侖銀行，和敏感地區進行資金結算，這種獨一無二的渠道角色，保證中國與伊朗能源結算，這也是國家層面給予昆侖銀行的要求。
2011年，昆侖銀行的國際業務清算結算總量超過600億美元。中石油財務甚至把指導昆侖銀行的國際業務作為2011年的工作重點之一，即建立長期安全可靠的資金匯劃路徑，保持敏感地區資金結算通道通暢。
那具體是怎么做的呢，這里邊發揮了中國人的智慧，就四個字“以物易物”。
與伊朗進行貿易結算但沒有資金流動。
咱們舉個例子：
（1）假設中方企業向伊朗采購了5000萬美元原油。中方并不實際支付，而是通過昆侖銀行向伊朗銀行標注欠款5000萬美元。伊朗的銀行就有了5000萬的美元額度。
（2）當伊朗的商家向中方采購500萬美元商品，只需要將相應的伊朗貨幣里亞爾支付對應給伊朗銀行，并申請美元。
（3）伊朗銀行會通知昆侖銀行將500萬美元欠條結清。
（4）收到通知后，昆侖銀行會通知國內出口商可以進行美元結匯。
（5）收到通知后，國內賣家就可以向伊朗發貨，之后去昆侖銀行結匯獲得人民幣。
（6）此時，伊朗銀行剩余的美元額度就是就有了4500萬。
整個交易過程，美元發揮了價值尺度的作用，但全程沒有美元流動，只有相應金額的本幣流動。
古老的貿易方式融合現代金融智慧，再說的白一點，其實地下錢莊也都是這么走的。
為了避免刺激美國，中國和伊朗一直對結匯都有總量控制的。
2012年，美國禁止昆侖銀行直接進入美國的金融體系，之后的大部分交易都以人民幣和歐元進行。
但是到了2018年10月，基于政治上的權衡考慮，昆侖銀行也暫停處理來自伊朗的支付業務，改由一些中小型的商業銀行悄悄的結算。
2019年11月5日，美國第四次啟動對伊朗的經貿制裁，禁止各國進口伊朗石油，隨即，伊朗的GDP就萎縮了6.8%，通貨膨脹率高達41.2%。
可見銷售石油的收入對于伊朗的重要性。現在中伊全面合作，今后25年的石油銷售都有了保障，而且，還無需美元結算。
還記得去年5月份數字人民幣就完成了一次試水。中國寶武鋼鐵集團下屬寶鋼股份與澳大利亞力拓集團完成了首單利用區塊鏈技術實現的人民幣跨境結算，總金額為1億多元。
類似的還有歐洲的INSTEX機制（貿易往來支持工具），美國2018年5月單方面退出伊核協定（JCPOA）并重啟對伊朗一系列制裁禁運后，歐洲多個國家建立的一套結算機制。
最初是在2019年1月由德國、法國和英國倡導法人這項機制，總部設在法國巴黎貝爾西街139號。當年11月，比利時、丹麥、芬蘭、荷蘭、挪威、瑞典六個國家加入INSTEX。
這一機制通過創立“虛擬賬本”對參與國與伊朗間貿易進行“余額抵消”，從而繞過美國針對伊朗所設立的金融制裁，確保歐洲各國和伊朗間最基本的雙邊貿易，可以在不受掣肘的情況下正常進行。
2020年4月8日，德國外交部宣布，確認與伊朗達成首筆INSTEX機制下的交易。
INSTEX的虛擬賬本， 只不過換了個馬甲，歐洲人用的還是地下錢莊玩的那一套。
創立INSTEX，也是為繞過美元結算。但打法上更像個權宜之計，比起數字人民幣還是差太多了。
然后就是伊朗的導彈的導引頭，沒有點明是普通導彈還是彈道導彈，將使用中國的“北斗”全球定位導航系統進行制導。
經濟特區，中國在這方面的可復制的經驗太多了。設施是我們建造的，經濟特區是復制我們的，隨后便是各種商業的投資，經濟上的深度融合。
而向中國持續提供石油，更是一個雙贏，伊朗主要經濟收入就是石油出口，沒有了石油收入，伊朗的各產業馬上陷入崩潰狀態。
要知道伊朗不僅是石油大國，也是世界上礦產資源最豐富的國家之一。
伊朗礦產資源儲量居世界第15位、亞洲第3位，居中東地區之首。
伊朗已探明的金屬礦產儲量中銅與鋅儲量均排在世界前7位，鐵儲量位居世界第9位。
據統計，伊朗鋅、銅、金、鐵、鉛、鉻、錫及煤炭的潛在儲量超過570億噸。
擺一張圖，很清楚的看到，即便是海運遇到麻煩，陸運也能到中國。
這一整套合作下來，伊朗的基礎建設、石油銷售、資金結算、防務全部解決。
伊朗作為咱們鐵桿朋友，既確保石油和資源的供給，又是一帶一路建設上的重要節點。
中國則從基建、經濟、防務上直接向伊朗提供幫助，沒有附加政治條件的輸出基建、生產力。
這對于中國走出去有著重要的戰略和經濟意義。
尤其是結算使用數字人民幣，擺脫了美元，將開啟數字人民幣的石油時代。
可以預計，數字人民幣，必將成為撕開美元的一把利刃，我們有幸見證這個時代。
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