短文:有感于G7開會(huì),對(duì)比下中國(guó)和G7工業(yè)國(guó)的實(shí)力!
來源:寧南山
有感于G7開了個(gè)會(huì),我按照各國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做了個(gè)表格,體會(huì)一下,

1:對(duì)于中國(guó)來說,不算美國(guó)的話,經(jīng)濟(jì)總量距離我們最近的是日本,2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量是其2.92倍,很快就能拉大到3倍以上的差距,也就是全球沒有任何國(guó)家能和中國(guó)叫板。
對(duì)于美國(guó)來說,不算中國(guó)的話,經(jīng)濟(jì)總量距離美國(guó)最近的國(guó)家是日本,2020年美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量是其4.15倍,全球也沒有任何國(guó)家能和美國(guó)叫板。
2:2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量是G7國(guó)家總和的38.12%,是G7+澳大利亞總和的36.82%,是G7+澳大利亞+印度總和的34.49%。
中國(guó)把十四五規(guī)劃完成,到2025年考慮貨幣升值美元經(jīng)濟(jì)總量再增長(zhǎng)個(gè)百分之四五十,即使他們?nèi)柯?lián)合起來,也難以對(duì)中國(guó)形成絕對(duì)的壓倒性優(yōu)勢(shì)了。所以對(duì)美國(guó)來說,拜登這個(gè)任期真的很重要,一要想辦法降低中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速,二要形成反華同盟。
3:從現(xiàn)在來看,反華同盟形成沒有那么容易,必須要協(xié)調(diào)好責(zé)任歸屬和利益,否則各有各的利益和想法,都想讓別人先上沖前面,自己挑輕松點(diǎn)的活干撿便宜。
中國(guó)禁止澳大利亞的產(chǎn)品進(jìn)口,結(jié)果美國(guó)加拿大跑出來占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng),
就以龍蝦為例,澳大利亞去年對(duì)中國(guó)龍蝦出口被暫停,
但是2020年美國(guó)龍蝦對(duì)華出口卻從上年的8570萬美元增長(zhǎng)到1.279億美元,其中12月份對(duì)中國(guó)的銷售額猛增至3100萬美元。

這是波特蘭新聞先驅(qū)報(bào)的鏈接:
https://www.pressherald.com/2021/02/21/u-s-lobster-exports-to-china-rebounded-in-2020/
相比之下,美國(guó)龍蝦在2019年12月對(duì)中國(guó)的銷售額為780萬美元,
2018年12月為1020萬美元。
而背景就是在2020年11月,澳大利亞龍蝦對(duì)華出口被暫停。
按理說澳大利亞也是盎格魯-撒克遜核心盟友了,類似龍蝦這樣的和盟友的利益協(xié)調(diào),我覺得美國(guó)是沒有處理好的。
至于印度,日本,德國(guó),法國(guó),意大利之類,想?yún)f(xié)調(diào)一致都有各自的利益訴求,像德國(guó)每年對(duì)中國(guó)出口有大量順差,而且德國(guó)汽車在華每年銷售金額超過5000億人民幣。
而法國(guó)在西方世界內(nèi)部民族自豪感一直很高,不愿意接受美國(guó)領(lǐng)導(dǎo),法國(guó)周邊的西班牙,英國(guó),德國(guó),意大利,葡萄牙,荷蘭,比利時(shí)都有美軍基地,但法國(guó)就是沒有。
對(duì)于美國(guó)來說,單位里面有個(gè)人就是不服你的領(lǐng)導(dǎo),也是難處理的事情。
4:美國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量占G7的54.2%,占G7+澳大利亞的52.36%,占G7+澳大利亞+印度的49.03%,也就是美國(guó)是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,擒賊先擒王,如果哪天美國(guó)承認(rèn)中國(guó)崛起的現(xiàn)實(shí)了,剩下的就是鳥獸散。
最后以上數(shù)據(jù)是基于GDP,也就是經(jīng)濟(jì)實(shí)力,我經(jīng)常見網(wǎng)上有說對(duì)比GDP其實(shí)不太科學(xué),大清的GDP還是世界第一呢,還不是敗了,這個(gè)是這樣的,大清是沒有完成近代化的農(nóng)業(yè)國(guó)家,跟工業(yè)化國(guó)家打仗,組織能力,工業(yè)能力和軍事能力都不在一個(gè)層次上。
另外我對(duì)大清的GDP排世界第一是有疑問的,如果說1840年之前排第一還有可能,尤其是在大清末期,西方國(guó)家已經(jīng)完成第二次工業(yè)革命的情況下,感覺可能性不高。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó),德國(guó),美國(guó),法國(guó)等國(guó)家的工業(yè)產(chǎn)能和對(duì)應(yīng)的工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)非常大了,美國(guó)的自由女神像在1886年,法國(guó)的埃菲爾鐵塔在1889年都已經(jīng)建成了,英國(guó)在1863年已經(jīng)建成第一條地鐵了,
火車,輪船,鐵路,電燈,自來水,紡織品,電話,電力系統(tǒng)都已經(jīng)出現(xiàn)了,就以鐵路為例,
體會(huì)下美國(guó)19世紀(jì)的鐵路里程,尤其是南北戰(zhàn)爭(zhēng)后美國(guó)鐵路爆發(fā)性增長(zhǎng),當(dāng)年中國(guó)就有不少勞工到美國(guó)修鐵路。1860年美國(guó)就有了3.06萬英里的鐵路(1英里=1.609公里,也就是相當(dāng)于4.9萬公里的鐵路),1880年達(dá)到14.68萬公里,1900年美國(guó)鐵路里程竟然超過30萬公里。我國(guó)到2020年末的鐵路營(yíng)運(yùn)里程為14.63萬公里,和美國(guó)一起在鐵路里程上領(lǐng)先其他國(guó)家,不過也只相當(dāng)于美國(guó)1880年的里程長(zhǎng)度,可見美國(guó)19世紀(jì)的大建設(shè)。
不過美帝鐵路網(wǎng)曾經(jīng)的巔峰已經(jīng)不再了,鐵路營(yíng)運(yùn)里程不斷縮減,再加上沒有高鐵化速度慢,現(xiàn)在美國(guó)鐵路總體已經(jīng)落后中國(guó)了。

從鐵路里程,不僅可以看出當(dāng)時(shí)西方國(guó)家的鋼鐵,鐵路車輛的生產(chǎn)能力已經(jīng)很大了,也同時(shí)也可以看出其貿(mào)易的繁榮,另外鐵路建成后極大的提高了物流和人員運(yùn)輸效率,其經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)大發(fā)展,而同時(shí)期中國(guó)人員移動(dòng)主要還是靠走路和馬匹,難以想象大清的經(jīng)濟(jì)實(shí)力會(huì)比有幾十萬公里鐵路的美國(guó)還高。
再以發(fā)電量為例,我查詢了帕爾格雷夫的《世界歷史統(tǒng)計(jì)》,1900年德國(guó)的發(fā)電量已經(jīng)達(dá)到10億度,英國(guó)達(dá)到2億度,1902年美國(guó)的發(fā)電量更是達(dá)到59.69億度,因此我真的不認(rèn)為在大清末期GDP就靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還能超過西方列強(qiáng)。
再一個(gè)典型的例子就是大清末年財(cái)政供養(yǎng)的北洋水師,其噸位規(guī)模只是一度亞洲第一,在全球范圍看遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上英國(guó),法國(guó),德國(guó)等國(guó),而北洋水師主力艦則是購(gòu)買自英國(guó)和德國(guó)兩個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
回到本文,如果對(duì)比制造業(yè)產(chǎn)值的話,
我在表格里面放的中國(guó)+G7+澳大利亞+印度總共10個(gè)國(guó)家,
中國(guó)是這10個(gè)國(guó)家里面工業(yè)增加值占比最高的國(guó)家,所以如果本文是按照工業(yè)增加值來對(duì)比的話,中國(guó)的情況還會(huì)更好。
從下圖可以看出(數(shù)據(jù)來自世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù),空白是有的國(guó)家年份數(shù)據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)未收錄),中國(guó)制造業(yè)占GDP的比例在26%-28%之間,
而其余9國(guó)則在5%-20%之間。

2016年有三個(gè)國(guó)家(澳大利亞,加拿大,英國(guó))低于10%,有六個(gè)國(guó)家在10%-20%之間,日本和德國(guó)的制造業(yè)占比在這些國(guó)家中最高的,都在20%左右。
我們最大的對(duì)手美國(guó),制造業(yè)占比只有11%多點(diǎn),顯示其去工業(yè)化比較嚴(yán)重。
實(shí)際上我們注意一下就可以發(fā)現(xiàn)了,
制造業(yè)占GDP總量最低的五個(gè)國(guó)家是澳大利亞,英國(guó),加拿大,法國(guó),美國(guó)。發(fā)現(xiàn)什么問題了嗎,盎格魯-撒克遜國(guó)家+法國(guó)去工業(yè)化現(xiàn)象都比較嚴(yán)重,這是不利于其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的,反過來說,盎格魯-撒克遜國(guó)家的去工業(yè)化嚴(yán)重,制造業(yè)占比普遍在10%左右及其以下,對(duì)我國(guó)并不是壞事。
這也是美國(guó)急需要解決的問題,那就是美國(guó)再工業(yè)化,但是目前看進(jìn)展不太明顯,這也是前不久拜登政府出臺(tái)500億美元投資半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)計(jì)劃,以及2.3萬億美元基建計(jì)劃的原因。
有意思的是,在拜登的講話中,中國(guó)成為了美國(guó)出臺(tái)這些政策的最大外部刺激來源,這也反映了競(jìng)爭(zhēng)能夠帶來好處,就如同我們要感謝美國(guó)的外部壓力幫助我們解決了很多內(nèi)部統(tǒng)一思想的問題一樣,美國(guó)也要感謝我們的發(fā)展帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力,也在幫助他們推進(jìn)內(nèi)部改革。
我國(guó)現(xiàn)在在半導(dǎo)體,疫苗,制藥,電動(dòng)汽車,航空航天領(lǐng)域投入都很大,從長(zhǎng)期來看,只要我們沉得住氣,不犯大錯(cuò),保持住經(jīng)濟(jì)增速,中國(guó)崛起其實(shí)總體上是比較穩(wěn)的。
對(duì)中國(guó)來說,核心還是內(nèi)部問題的解決,
從歷史上看,成功崛起的大國(guó),都是專心把內(nèi)部問題處理好了,同時(shí)對(duì)外不好戰(zhàn),為國(guó)內(nèi)和平發(fā)展?fàn)幦「嗟臅r(shí)間,一戰(zhàn)和二戰(zhàn)美國(guó)都是打到半路才參戰(zhàn),感覺美國(guó)人就是來摘?jiǎng)倮麑?shí)的,其實(shí)這從國(guó)家發(fā)展和利益的角度來說,這樣的做法是非常正確的。
不管是2020年的中印邊境,還是現(xiàn)在臺(tái)灣的蔡英文政府,都在不斷拱火,
都說狐假虎威,狗仗人勢(shì),狐貍和狗雖然看起來很囂張,讓人生氣,
但是真正的對(duì)手是背后的老虎和人。從我們的反應(yīng)來看,是有耐心的,是沉得住氣的,
從本文的數(shù)據(jù)分析也可以看出來,我們真正的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó),
我們現(xiàn)在最核心的任務(wù)是國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和軍事能力發(fā)展,我們的經(jīng)濟(jì)和軍事力量相比西方的差距越小,各種看起來很棘手的問題解決起來會(huì)越是容易,
冷靜,專注而沉著的人最終會(huì)獲得很好的回報(bào)。
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