中國(guó)花了幾千億建5G到底有什么用?
來(lái)源:寧南山
本篇聊一下5G的問題,中國(guó)的5G牌照是在2019年6月6日頒發(fā)的,目前中國(guó)已經(jīng)是全球5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大,用戶數(shù)最多的國(guó)家。
根據(jù)三大運(yùn)營(yíng)商5月份發(fā)布的4月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告:
中國(guó)電信移動(dòng)用戶數(shù)累計(jì)3.5782億戶,5G套餐用戶數(shù)累計(jì)1.1777億戶;
中國(guó)移動(dòng)移動(dòng)用戶總數(shù)達(dá)到9.41759億戶,其中5G套餐客戶數(shù)累計(jì)達(dá)到2.05299億戶;
中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)用戶累計(jì)達(dá)3.09億戶,其中5G套餐用戶累計(jì)達(dá)到9856.5萬(wàn)戶;
也就是說(shuō),到2021年4月底,三家算下來(lái)5G用戶滲透率已經(jīng)達(dá)到26%了。這個(gè)建設(shè)速度,目前來(lái)說(shuō)是領(lǐng)先歐美的。歐美的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度和規(guī)模目前明顯落后于我國(guó)。
但是關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò),國(guó)內(nèi)一直有著質(zhì)疑的聲音,最大的質(zhì)疑就是目前我們現(xiàn)在日常生活中似乎沒有什么非5G不可的應(yīng)用。
我們?nèi)粘K⒍桃曨l、玩游戲、在線看電影,4G和WI-FI也已經(jīng)足夠快了,下載東西的速度顯然是提升了,但是絕大多數(shù)情況下,并沒有下載1G以上級(jí)別數(shù)據(jù)的需求。即使說(shuō)“先有路,再有車”,也是要考慮投資節(jié)奏和投資規(guī)模的問題,否則閑置的網(wǎng)絡(luò)資源會(huì)造成資金上的浪費(fèi)。
相信我的讀者里面也已經(jīng)有大量5G套餐用戶了,而大家的確沒有感受到日常生活中5G有帶來(lái)多大的改變,爆款應(yīng)用的出現(xiàn)似乎也還有點(diǎn)遠(yuǎn),那么問題來(lái)了。
我國(guó)為什么要搶先在全球大力推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢?
原因很簡(jiǎn)單,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)越是先進(jìn),涉及的點(diǎn)越多,則應(yīng)用落地的復(fù)雜性越高,相應(yīng)也需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
簡(jiǎn)單地說(shuō),更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)則會(huì)對(duì)應(yīng)更先進(jìn)更復(fù)雜的應(yīng)用,這就像普通的鐵路軌道對(duì)應(yīng)普速列車,高鐵軌道對(duì)應(yīng)的350公里乃至400公里高速列車一樣,而很顯然高速列車在技術(shù)的先進(jìn)性和復(fù)雜性上,都比綠皮火車先進(jìn)復(fù)雜的多,而落地也要難的多。最簡(jiǎn)單的,全球100多個(gè)國(guó)家都有普通鐵路,但是有高鐵的國(guó)家卻非常少。
因此在5G網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生的應(yīng)用,一定比4G/3G/2G時(shí)代先進(jìn)的多,也復(fù)雜的多,因此應(yīng)用的落地涉及的面也會(huì)更廣,所需要的時(shí)間也更長(zhǎng)。
就以游戲?yàn)槔樱珹R/VR之類沉浸式的游戲,5G的低時(shí)延可以幫助降低人的眩暈感,同時(shí)大帶寬使得體驗(yàn)更真實(shí),但是這種比之前更高級(jí)的游戲形式在技術(shù)上也更為復(fù)雜,要達(dá)到讓人激動(dòng)人心的體驗(yàn),必然需要時(shí)間,需要游戲產(chǎn)業(yè)界包括硬件廠家也一起努力。因此5G網(wǎng)絡(luò)建的越早,則開始這些工作的時(shí)間越早,則越可能在和其他國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)中取得搶先的位置。
5G網(wǎng)絡(luò)由于有了萬(wàn)物互聯(lián)的特性,其應(yīng)用可以分為兩大賽道:一是面向個(gè)人消費(fèi)者的to C業(yè)務(wù),另一個(gè)是面向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的to B業(yè)務(wù)。
在前者我們的日常感受,的確還不太明顯,但是在后者面向千行百業(yè)的to B業(yè)務(wù)中,5G已經(jīng)在中國(guó)有相當(dāng)多的應(yīng)用了。
千行百業(yè)不只是制造業(yè),但就以制造業(yè)為例,中國(guó)是全球最大的制造業(yè)國(guó)家,我們2020年的制造業(yè)產(chǎn)值等于美國(guó)+日本+德國(guó)之和,在制造業(yè)企業(yè)部署5G,將會(huì)幫助企業(yè)提升效率,降低成本。這個(gè)聽起來(lái)有點(diǎn)抽象,不就是部署網(wǎng)絡(luò)嗎怎么能提升效率降低成本呢?本文后面會(huì)用實(shí)際的案例介紹。
由于中國(guó)的制造業(yè)規(guī)模全球最大,相應(yīng)的5G部署給企業(yè)帶來(lái)的收益也是全世界最高,因此對(duì)于我國(guó)而言,我們搶在歐美之前,率先建成大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)有著更為重要的意義。當(dāng)然對(duì)于美國(guó)而言,他們不只是看到了5G對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性,而且還強(qiáng)調(diào)了5G通信技術(shù)對(duì)于軍事作戰(zhàn)和情報(bào)的重要性。
2020年12月,美國(guó)國(guó)防部發(fā)布了5G Strategy Implementation Plan(5G戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃),就提到了5G在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用,國(guó)內(nèi)網(wǎng)站有翻譯版本,可以看一看。
https://www.secrss.com/articles/20135
其中明確的提到:“5G網(wǎng)絡(luò)將使更多智能設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng),從而加速已經(jīng)在制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、醫(yī)療保健和政府部門展開的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
該報(bào)告給了5G一個(gè)很高的評(píng)論:“5G是一項(xiàng)關(guān)鍵的戰(zhàn)略技術(shù),那些掌握了先進(jìn)通信技術(shù)、廣泛連接的國(guó)家將擁有長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)和軍事優(yōu)勢(shì)。”
我們也可以從工信部今年發(fā)布的一系列政策看出國(guó)家在5G領(lǐng)域的導(dǎo)向,2020年12月22日,工信部發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》,里面明確提出:“推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通工程,推動(dòng)IT與OT網(wǎng)絡(luò)深度融合,在10個(gè)重點(diǎn)行業(yè)打造30個(gè)5G全連接工廠”。“再建設(shè)5個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地,打造10個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)”。這個(gè)看起來(lái)又很抽象了。
什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?
舉個(gè)例子,目前制造業(yè)先進(jìn)工廠的規(guī)模越來(lái)越大,一個(gè)車間往往有幾十臺(tái)上百臺(tái)設(shè)備,而一個(gè)工廠的設(shè)備數(shù)量更大,如果讓這些設(shè)備協(xié)同起來(lái)工作,則可以大大提升生產(chǎn)效率,比如說(shuō)設(shè)備工作需要進(jìn)料,而AGV機(jī)器人可以送料,如果互聯(lián)互通多機(jī)協(xié)同,則可以精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)設(shè)備物料消耗時(shí)間,進(jìn)行路徑規(guī)劃及時(shí)送達(dá)。
再比如質(zhì)量檢測(cè),現(xiàn)場(chǎng)的人眼檢測(cè)形式替代為高清攝像頭檢測(cè)形式,再使用AI人工智能技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),準(zhǔn)確率可以比人眼大大提高。一個(gè)工廠,所有的設(shè)備最終都要走向智能化,會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理,以上都是需要大量的數(shù)據(jù)流動(dòng)的,而5G無(wú)疑是最理想的選擇。
2021年4月30日,工信部發(fā)布《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》征求意見稿,里面提出“大力推動(dòng)5G全面協(xié)同發(fā)展,深入推進(jìn)5G賦能千行百業(yè),促進(jìn)形成“需求牽引供給,供給創(chuàng)造需求”的高水平發(fā)展模式”。

| 留言與評(píng)論(共有 0 條評(píng)論) |


